Beiträge von Moonraker
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Vielen Dank für die Bestätigung :H:
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Stimmt, Olli!
Ganz entscheidend ist die Einstellung an der Knotenleiter. Auf dem zweiten Knoten macht de Matador nicht wirklich viel Zug, da reichen selbst bei mittleren 3 Bft noch 100 daN-Leinen. Auf dem 3. oder 4. Knoten sieht das schon ganz anders aus. Ich fliege meinen Matador meist an 50 m 130 daN (bin ja auch ein Leichtgewicht mit 90 kg
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Viel Spaß an der See - berichte mal, wie der Mylarflitzer fliegt!
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Und sie scheint auch einen recht breiten Einzugsbereich zu haben...
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Ja, die Muffe sitzt fast in der Mitte der LK, was sehr praktisch ist für den Transport!
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Na cool, ich bin dabei. Tsunami ist genau das Richtige :-O Danke für die Aufteilung auf zwei Termine!!
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In der Tat :H:
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Sehr viel, denn dann könnte ich auch noch mitmachen

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Dann viel Erfolg und Spaß dabei! Danke für die Info!
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Den gibt es auch schon bei Metropolis. Der Whizz ist noch nirgends aufgetaucht...
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Ich möchte noch eine Korrektur vornehmen - an der Kamera war PeDeCe. Sorry, dass ich da einen Dreher drinhabe!
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Jepp, das ergibt natürlich Sinn! Ich meinte ja auch den Solofllug...
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Schöner Standard, Thomas! Dann hast Du offensichtlich noch vor mir bestellt
Ich freu mich schon, meiner ist im Bau. -
Ich hatte gestern den Eindruck, dass er auch bei weniger Wind steiler eingestellt besser läuft. Wir hatten das vor dem Video bei mittleren 3 Bft ausprobiert. Da war er deutlich besser auf dem 4. Knoten unterwegs als auf dem 3. oder gar dem 2. Ich denke, dass man beim Sven die ersten beiden Knoten gar nicht benötigt. Wenn er auf dem 3. Knoten nicht mehr fliegt, fällt er wegen Windmangel sowieso vom Himmel...
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Dem kann ich nur zustimmen, der 7.0 ist eine Schönheit.
Dir auch einen schönen Sonntag, Günter! -
Schickes Design für den Skynife!
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Ich durfte heute den Sven von Peter (PeDeCe) fliegen - vielen Dank!
Leider hatten wir nur sehr mäßigen Wind von 7-20 km/h, der auch noch sehr böig war. Dass der Sven selbst auf dem dritten Knoten sehr gute Leichtwindeigenschaften hat, habe ich ja schon geschrieben. In den Phasen mit mehr Wind heute war das Potenzial vom Sven auf dem 3. und 4. Knoten schon zu erahnen, ab und zu marschierte er ordentlich nach vorn.
Mein Eindruck war heute, dass er primär über die Power kommt, bevor er richtig schnell wird. Somit dürfte man ordentlich zu kämpfen haben, wenn man den Sven auf Höchstgeschwindigkeit bringen möchte. Auf jeden Fall ist Michael wieder ein sehr guter Allrounder gelungen, mit dem viele Piloten viel Spaß haben können.Ein Video bei Leichtwind gibt es hier
- Editiert von Moonraker am 16.11.2014, 10:36 - -
Hier ein Video von heute, dass die guten Leichtwindeigenschaften vom Schrecklichen Sven zeigt. Geflogen sind wir auf dem 3. Knoten, 70 daN, 35 m bei max. 13 km/h Wind.
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Ich komme gerade von der Wiese. Wir hatten mal wieder extrem böigen Wind, der auch noch durch Gebäude und Sträucher verwirbelt wurde (7-20 km/h). Ich habe einige Drachen in der Luft gehabt, aber am besten mit diesen Bedingungen kam der Maxi (The Hulk) zurecht. Ich hatte ihm noch einen Stopperclip unter der Aufnahme für die V-Spreizen entnommen und so etwas mehr Bauch gegönnt. Danach war das Flugverhalten perfekt, sehr gute Strafbarkeit und sehr stabiler Flug, Spins ums MK. Vorher war die Fuhre deutlich kippeliger unterwegs. Was doch ein einziger Clip für einen Unterschied machen kann.
Ich war wieder sehr positiv überrascht, wie schnell der Hulk schon bei unteren 2 Bft unterwegs ist.
