Nachdem ein Jahr vergangen ist, steht auch das Resultat der ganzen Plagiatsvorwürfe fest... Ich zitiere aus einem anderen Thread
ZitatWenn begabte Leute nach einem Shitstorm hier im Forum unser Hobby komplett an den Nagel hängen finde ich das echt traurig....
Ich finde das auch schade, da hätten noch viele dolle Kisten entstehen können...
Mir gefällt der schwarze "richtig große" besonders gut :H: Sehr harmonisches und farbenfrohes Design!
Na, dann bin ich aber beruhigt 
Schon klar - lieber bestens eingeflogen!
Das hätte ich jetzt auch gesagt - den Standoff verlängern, aber dafür weiter nach außen verschieben auf der UQS und den Aufnehmer dann stoppen, damit er nicht weiter rausrutscht.
In der Kurve nicht unbedingt, aber in den Loops. In der einen Szene hatte nach außen hin eine Böe reingehauen :-O
Also, am Telefon hast Du mir was Anderes gesagt, Bernd. Ich habe nachgemessen, die LK ist definitiv 8 mm dickwandig und die UQS definitiv 10 mm dickwandig. Hält aber ja bestens...
Hast Du Bodybuilding gemacht, Michael - das Gespann wäre ziemlich krank :-O
Nächstes Mal
Hier das Video meines im Thread beschriebenen Kampfes mit dem Fusion 285. Einfach nur :H: das Teil!
Heute hatte ich den Vogel bei 3-4 Bft an 70 daN 35 m Protec in der Luft. Nachdem ich die Abspannung der linken LK nachjustiert hatte und den Kite ungefähr 3 mm steiler gestellt hatte, flog er richtig gut! Super stabil im Groundpass und er saugt sich da schön an. Ordentlich enge Loops macht er auch ohne Probleme. Der Cougar ist nicht so schnell wie der Tiger, aber dennoch nicht zu verachten. Er definiert sich aber eher über die Power und der Speed ist Nebenprodukt. Die 70 daN waren übrigens bei über 20 km/h Wind gut am Ende, ab und zu bin ich ihm etwas entgegen gegangen...
Na, dann hat er es ja nochmal so gut
Ja, und gleich kommen die bewegten Bilder
Und hier sind sie nun auch!
- Editiert von Moonraker am 08.02.2015, 18:23 -
Und jetzt noch kurz zum gelben Mylar-Fusion 155. Der braucht eine Menge Wind, um gut zu fliegen. Ich hatte ganz schön zu kämpfen, ihn in der Strömung zu halten, wenn der Wind mal nachließ. Aber flacher stellen wollte ich auch nicht. Lagen aber mal konstant aber 3-4 Bft an, dann zeigte er schon sein Potenzial. Ich freue mich auch Tage mit 5 Bft aufwärts... Die Mylarfusions sind nicht zu unterschätzen, echte Bretter halt...
So, der Kampf ist ausgefochten. Klarer Sieger: Fusion 285.
Es lagen während des Fluges 14-25 km/h Wind an und ich hatte schon mächtig Respekt vor dem Start, denn Kippen wollte der Flügel natürlich gar nicht mehr. Ich hatte auch noch einmal zwei Knoten steiler gestellt. Aber, no risk no fun, einfach durchgerissen und, siehe da, das seitliche Ausbrechen war gut zu kontrollieren. Und dann kam die Power :-O Im Groudpass ging es teils schon auf dem Leder nach vorn, bei über 20 km/h Wind gab es kein Halten mehr. In den Loops war immer noch eine deutliche Kraftzunahme zu verzeichnen, und das Tempo auf dem Leder war schon recht ordentlich. Nach 20 min waren die Arme erstmal lang...
Der Fusion brüllte übrigens seine Freude über die artgerechten Bedingungen lautstark heraus, da muss ich nochmal an die Saumschnur ran. Und er wird irre schnell für seine Größe, wenn das Widerlager Pilot das aushält, zieht er auf der Geraden klasse durch. Dreistellige Geschwindigkeiten macht der locker. Also, die Empfehlung von gestern wird aufrechterhalten. Tolles Gerät, dass aber nicht in Anfängerhände gehört. Wehe, wenn am Windfensterrand noch eine Böe zupackt. Einmal endete ich fast in der Bauchlage und konnte das gerade noch auskontern...
Schön, schön... Ich warte immer noch darauf, dass ich meinen 160er von der Überarbeitung zurückbekomme...
