Beiträge von Moonraker

Ich habe auch nichts gegen Fliegen bei Sonne. Da sehen alle Kites nochmal so schön aus am Himmel...

Für 3-4 Bft war das sehr sehr beeindruckend beim 170er Das ist ja ne richtige Rennmaschine!

Dabei gibt es doch nur schlechte Kleidung...

Ich finde den Basterd

• äußerst gelungen
• sehr sehr schick
• begehrenswert

He, he - Sven hat Angst - dann bin ich ja beruhigt

Klasse, wie der nach dem Aufnehmen der Strömung den Turbo zündet. Liquid halt!
25 daN ist aber mutig bei 5 Bft, da hatte ich bei meinem 100er schon Angst und wechselte auf 38 daN...

Aber Dir bleiben so viele wunderbare Erinnerungen, die Du mit uns Jungen teilen kannst und an denen wir gern teilhaben.

Auch dieses Jahr wieder sehenswert, Günter! Besonders der Juni ist sehr ansehnlich

Deswegen heißt er ja auch UL

Glückwunsch Marc, das Foto ist ja auch noch original aus Moringen... Ich hatte schon einmal das Vergnügen mit Nordlands 240 UL, ist ein toller Vogel.

Ein Poet aus NL

Und ich habe das noch nicht mal gesehen

Cooler Drachen, Uwe, meinen Glückwunsch dazu! bestimmt ein kleiner Spaßflitzer.

Großartig, Mark! Ganz herzlichen Dank für Deine Mühe!

Hier noch ein altes kurzes Video von meinem 6er... Waren eher obere 4 Bft würde ich sagen...

Läuft super!!

Hallo Jörg,

ich habe einen 2005er komplett in 6 mm und fliege ihn immer auf dem 3. Knoten. Startbar ist er ab oberen 3 Bft in der Einstellung und macht (wenn keine heftigen Böen zu erwarten sind) an 75 daN schon Spaß. Richtig die Post geht dann ab 5 Bft ab und bei 6 Bft ledert mich der kleine gnadenlos weg und 130 daN sind Pflicht.

Die Bestabung ist also Geschmackssache, denke ich. Wenn Du einen bösen kleinen Flitzer mit "Monsterpotenzial" haben willst, dann mache ihn komplett in 6 mm...

Beide sehr schön, Knut! Ich wünsche viel Spaß damit! Ist der Tiger schwarz oder ist das ein ganz dunkles blau?

Ja, den UL hatte ich eine Weile bei mir, er fliegt jetzt bei Fred99

Sehr schöner n-Finity! Mit dem wirst Du viel Spaß haben. Ich würde ihn direkt auf dem mittleren Knoten versuchen ab mittleren 3 Bft.

Ich halte den n-Finity 0.4 für vielseitiger als den Tatsu, weil er nach meiner Erfahrung besser mit böigem Binnenlandwind klarkommt. Das gilt auch für die Mylarvariante. Der 0.4 ist schwerer zu starten als der Tatsu, vor allem wenn er steil eingestellt ist.