Beiträge von Moonraker
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@Moonraker
Also Samstag und Sonntag (so war es zumindest beim 6. Wolsing-Treffen)Vielleicht klappt es ja auch an beiden Tagen!
Und beim Böversten legen wir alle ein gutes Wort ein, oder? -
Ich habe heute diese wunderbaren langlebigen Wolsings im Sonnenuntergang geflogen. Ein Genuss, immer wieder
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1. @Retnüg - Günter
1.a Nicole (Günters Aufpasserin
)
2. @MOLLI - Holger
3. @Willewatz - Michael
4. @Tempestas
5. Maximilian
6. @Sliderule - Thomas
7. @epicuro - Peter
8. @LastMohawk - Harald
9. @LastMohawk - Alex (mein Sohnemann)
10. @Crush - Uwe
11. @stezieg - Stefan
12. @Mareen - Nadine
13. Zottelbaerin - Sandra
13a Ehegespons (Dieter)
14. @Moonraker - auf jeden Fall für den Tag, an dem Günter auch da ist! -
Läuft sehr gut, der Seth - startet er immer so leicht? Das wäre ja eine sehr gelungene Kombination aus Eigenschaften...
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Hier kommt Teil 2 der Begeisterung über den 0.6 Turbo... So steil es geht mit kurzen Powerlines...
Ich hatte ihn heute zum Glück an die 130 daN geknüpft, weil es sehr böig war und die 100 daN vorher mit dem XS schon ausgelastet waren. Gut so - ich flog nämlich in eine Phase mit Böen obere 5 bis sogar 6 Bft hinein. Leider hatte ich noch kein Arschleder umgeschnallt. So musste ich den Kite abrennen was das Zeug hielt. Der hätte mich sonst weggerissen. Was für ein krasses Teil - wenn die Powerlines anschlagen ist der sowas von brutal, auch brutal schnell ( Schmendrick - ich denke, der braucht keine längeren UQS mehr
). Wow, was war das für ein schöner Kampf: Volldampf und -gas auf der Geraden, die Stiefel in einem Kaninchenloch verkrallt, dann Vollspeed in den Zenit und der 0.6 Turbo hob mich locker hoch 
. Ich konnte den Hüpfer aber mehr oder weniger grazil stehen (leichte Abzüge in der B-Note gab's sicher ). Leicht gesteigerte Herzfrequenz muss ich sagen Dieser Drachen müsste eigentlich waffenscheinpflichtig sein !!! 
Knicki, nochmals meinen herzlichsten Dank, dass Du mir den noch gebaut hast
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Die Bilder der Geländeerkundung zeigen, dass Du mit der gleiche Akribie an die Vorbereitung der Veranstaltung gegangen bist, wie auch an den Bau Deiner wunderbaren Lenkdrachen. Und dann zum Abschluss noch der Fünfer - Klasse!
Allen hier wünsche ich einen schönen Sonntag!
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Hauptsache die Strippen sind immer gut straff durchgezogen
Beim Tricksen wohl eher häufig das Gegenteil
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Sehr schön, Bernd!! Scheint ein ziemliches Brett zu sein!
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Fazit: Curve sieht anders aus, fliegt anders und kommt für mich in die Tasche der aufregenden und schnellen Kites!
Korrekt! Wenn der richtig eingestellt ist und die Leinen ordentlich durchzieht, fliegt er in der Oberliga!
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Cool!
Da war ja noch einer in Urdenbach...
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Schau'n wir mal
Daumen drücken... -
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Eijeijei, (nicht wirklich) lange habe ich mit mir gerungen und eine Hilde Light geordert.
Schließlich muss man ja vorbeugen, wenn die Kräfte mal nachlassen sollten in meinem Alter -
Hi, hi - zwei Xxxxx, ein Gedanke
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Ja, der Entwickler ist Matthias Franke!
Das Design erinnert auch an den Boom von Matthias Manufaktur Scirocco Kites. Normalerweise einfarbig in den kleinen Paneelen wie beim Arrow, aber ich wollte das ja anders haben
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Schönes Video
Danke nochmals and Gabry, dass ich auch mal fliegen durfte -
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Im Sommer wird es einen neuen Speed- und Powerkite von HQ geben. Er heißt Arrow und sieht folgendermaßen aus (zunächst drei Bilder von dem von mir geflogenen finalen Vorserienmodell, unten das Seriendesign):
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Ich konnte den Arrow letzten Herbst bei Wind von 3-4 Bft fliegen. Der Start geht sowohl in flacher als auch steiler Einstellung problemlos vonstatten, in der steilen Einstellung ein wenig Übung vorausgesetzt. Mehr als ein seitliches Wegkippen, das gut abgefangen werden kann, war nicht zu beobachten. In der flacherer Einstellung reichen dem Arrow bei 3 Bft 75 daN-Leinen, bei 4 Bft würde ich langsam zu 100 daN raten, vor allem, wenn der Kite steiler gestellt wird. Fliegen tut der Arrow sehr stabil, auch am Windfensterrand, ist nur mit grobmotorischen Manövern in einen Strömungsabriss zu treiben. Spins macht der Arrow sehr eng und schnell, das Fluggeräusch ist ein mittelhohes leises Fauchen. Der Speed ist sehr ordentlich, vor allem steil gestellt. Da geht bei mehr als mittleren 4 Bft sicher noch einiges! Die Power ist angenehm und nicht im Vordergrund, steil gestellt und ab 4 Bft gibt der Arrow aber schon satte Rückmeldung. Auch da dürfte bei höheren Windstärken noch so einiges auf den Piloten zukommen. Er fliegt übrigens auch noch in Phasen mit oberen 2 Bft ohne Probleme, aber der Wohlfühlbereich beginnt ab 15 km/h.
Mein Fazit war, dass der Arrow ein sehr ausgewogener Drachen ist, der ordentlich Speed und sicher auch Power liefert, ohne zu überfordern - schnell, aber nicht hektisch, druckvoll aber nicht zu zugstark, dabei sehr agil. Er wird allen Spaß machen, die sich in die Welt der größeren schnellen und zugstärkeren Drachen vorwagen wollen, aber sicher auch erfahreneren Piloten. Der Arrow hat 220 cm Spannweite bei 84 cm Standhöhe. Bestabt ist er mit 6 mm CFK in LK, Kiel und OQS sowie einer 8 mm UQS.
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