Beiträge von Lokhi

Hm, die 4m Stäbchen könnten zwar in so einem Trickkite funktionieren, allerdings gebe ich zu bedenken, dass von dem "Trick-" nicht mehr viel übrig bleiben dürfte. Das Ganze ist dann so weich, dass der Kite ziemlich rumeiern wird. Als Leitkante und OQS für einen SUL Kite geht's vielleicht noch aber als Kiel oder UQS... Da würde ich dann vielleicht doch noch wenigstens nen 5er Stab oder vielleicht doch was gewickeltes nehmen, je nach Budgetsituation.
Ich stand mal vor ner ähnlichen Fragestellung. Siehe hier.

Zitat von Christian78

[quote=HeinzKetchup]@ Christian78,
Das zu enge Kersch Kreuz hatte ich zuerst nur bis zum Trennsteg aufgebohrt, aber auf dem letzten mm hat sich der Stab immer fest gefressen (war kaum noch zu lösen), daher habe ich nun komplett durchgebohrt und die QS zum Kreutz hin mit einem Stopperclip versehen.

Kenn ich irgendwo her und ich hab's genauso gelöst.

Hm dann schreib uns doch erst mal was du außer laut von nem Drachen erwartest? Zum Kreise fliegen sind die von dir genannten Kites echt zu schade.
Laut für billig: Speedwing am besten im Gespann. Ist halt was komplett anderes. Auch laut: Noth Shore Radical, gibt's aber halt auch nicht von der Stange. Ebenfalls laut: Der Aldibomber.

Wenn du eine gebrauchte Maschine günstig kaufst, solltest du einen Besuch beim Kundendienst evtl. mit einplanen. Die Dinger haben manchmal ihre Tücken

Zitat von Sörn

Uns wurde komplett von Pfaff und Singer abgeraten, ohne ein begründung. Vielleicht kann mir der ein oder andere hier einen Tipp geben.
Gruß Sören

Also als erstes würde ich den sog. "Fachhändler" wechseln.

Ich hab mir letztes Jahr eine Gritzner angeschafft. Technisch ist sie mit den Pfaffs aus der Select Serie identisch, nur dass man für weniger Geld mehr Ausstattung bekommt (Obertransport, Doppelumlaufgreifer aus Messing statt Plastik, Jede Menge Zubehör, sogar zwei Scheren). Gekauft habe ich sie direkt beim ansässigen Pfaff Kundenservice, bzw. bei dem zugehörigen Laden. Ich hab mich da gut aufgehoben gefühlt.
Mit der Maschine bin ich sehr zufrieden. Näht sauber und hat genug Power für LKW Plane.

Schick :H: *Auf die Liste setz*
Kann man schon sagen als was der Kite gedacht ist? Ich hatte vor einiger Zeit mal gelesen dass er im Gegensatz zum Invictus mehr auf Präzision getrimmt sein soll.

Bringt aber nix, wenn der Verbinder schon auf der LK sitzt :-O

Bei Sturm klappt das leider nicht mehr. Jedenfalls bei mir nicht.

Zitat von Ursus

Am besten scheint mir zu funktionieren, wenn man den URO aus Rückenlage mit viel Schmackes anreißt, und zwar gleichmäßig. (Und diese Gleichmäßigkeit muss ich noch üben BTW)
Übrigens, wenn noch jemand Tipps zum URO Start auf Lager hat, dann lasst mal hören....

Also bei wenig Wind klappt es auch gut, ihn nach vorne kippen zu lassen und dann möglichst spät durchzureißen. Dann kommt er aus der Bauchlage schnell in Strömung. Für Fortgeschrittene geht auch der Start über den Jofade. Aus Bauchlage (Nase vom Piloten weg) in den Fade ziehen, langsam rückwärts gehen sodass der Kite an Höhe gewinnt. Dann über Barrelroll auf den Bauch legen und weiter wie oben beschrieben. Eignet sich gut als Wiederstart nach Bodenkontakt und zum angeben :-O

Eine bitte an die Moderation: Ist es möglich, den informativen Teil dieses Threads, also vielleicht die ersten beiden Seiten, auszukoppeln und das restliche gespamme in einen eigenen Fanthread auszulagern?

Leute mal ehrlich, was haben Diskussionen darüber, welche Farbe die schnellste ist (Hallo gehts noch?) mit dem Kite zu tun. Egal wie toll er auch sein mag (das können wohl noch nicht allzu viele beurteilen). Aber bitte postet eure Vorfreudehibbeleien wo anders. Jeder User der in zwei Jahren nach brauchbaren Informationen sucht gibt spätestens auf seite 5 auf.

Zitat von HeinzKetchup

Das Gespann aus 3.0 und 4.5 ist gar nicht so böse, hatte damals glaub ich 300cm Koppelleinenlänge... Das einzige "Problem" in meinen Augen ist, das der 4.5er gestreckter ist als der 3.0, und sie somit nicht 100% gut zusammen laufen. Aber es gibt ja auch Leute, die fliegen Hilde und Willi zusammen

Och der 2.2er und der 3.0er haben auch nicht die gleiche Streckung und harmonieren super.

Ganz primitiv: Erst im heißen Wasser erwärmen und dann mit Spucke schmieren.

SCHLAAAAND :-O

Auf jeden Fall mal schickes Design. :H: Ich hoffe, die Nasenkonstruktion ist diesmal ausgereifter. Vorsichtshalber lass ich aber erstmal die Finger weg. Mal in die Runde Gefragt: Leitkanten aus 160g Mylar, ist das vergleichbar robust wie Dacron? Ich kann's schlecht einschätzen und habs selbst nie probiert.

Ja Saucool :H:
Sind ein paaar echt tolle Sachen dabei. Wie kommt's dass ihr Korvomerchandise anbietet? Ist das auch für andere Hersteller geplant?

Respekt vor dem Aufwand! Sehr anspruchsvolles Design. Für mich wär's nix. Das Design wirkt sehr unruhig, und die Farben.... Naja, Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden. Trotzdem Viel Spaß und untersteh dich den nur im Wohnzimmer aufzubauen :-O

Ich würde nicht von der Hülsenlösung abweichen, und den Steg zwischen dem Ausschnit für Whisker und UQS nochmals verstärken. Oder su setzt die Whisker ein wenig tiefer. Der Stab muss ja eh eingepasst werden. Vergiss nicht die Stabenden im Muffenbereich zu verstärken.
Die UQS würde ich auf keinen Fall muffen. Die Stäbe haben in der Muffe immer etwas Spiel. In der LK fällt das durch die Abspannung nicht auf. An der UQS wird das ganze dann aber recht wackelig. Außerdem sind hier die Belastungen deutlich größer. Mit dem Sperrgutköcher wirst du dann wohl leben müssen.

Als grobe Faustregel zieht man etwas mehr ein als später die Mantelschnur lang wird. so liegt der Knoten sicher im verstärkten Bereich.

Ähm wie man Stäbe kürzt ist mir bekannt :L
Und der 3P ist zylindrich, nicht konisch und an beiden Enden verstärkt.

Der Stichnennt sich genähter Zickzack *klugscheiß*