Beiträge von Mark O2

Kommt mir dennoch zu wenig vor. Das Bild von mir ist auch aufgenommen ohne dass ich da irgendwas gedrückt habe und meine Nase ist sogar noch breiter als die von Andre seinem Proto den Du hast.

Yup - schaut besser aus!

Aber Achtung! Ich sehe da was!

Die Nase ist wellig bei Dir. Das heißt, dass die oQS zu tief sitzt oder wenn die Verbinderpositionen passen die oQS zu kurz ist. Das würde auch erklären warum Deiner so wenig zieht.

Das sollte so aussehen:

Denke bitte daran, dass das Material wo für die Powerleinen verwendet wurde Dehnung hat. Ob Andre bei euren beiden Kites (also von dem wo Ledros wo die Daten herkommen und Deinem) die gleichen Dacronleinen verwendet hat weiß ich nicht. Hinzu kommt wieweit diese endausgezogen sind. Entsprechend sind die Daten aber gerade in dem Bereich mit Vorsicht zu genießen. Also mal 5 mm kürzen und sehen wie es sich verhält. Beide...

Bin übers Forum leider nicht per PM zu erreichen.

NICE!

Mit dem 160er UL und dem 200er hier kannst auch Gespannflug machen. Würde dann aber nicht über 3 Bft damit fliegen. Optimal wäre der Std. für den Gespannflug dann

Die 2 mm GFK passen da rein. Ganz sicher. ABER Du mußt dir dünnere Gummiendkappen besorgen. Es gibt bei Metropolis 1,3 mm. DIE passen auch auf die 1,6er gut drauf mit etwas drücken. Sitzen dann auch schön satt.

Die Spannung der Powerleinen ist noch nicht ganz optimal. Sie sollten die Schleppkante ein wenig mehr anziehen. In Kombination mit dem 2mm GFK sollte das das Segel auch flacher ziehen (bringt auch nochmal einiges mehr an Druck ins Segel!) und ja die Flügelspitzen sollen etwas nach hinten wegstehen -> finale Abströmkante.

Zu Deiner "Verbinderkonstruktion": Solange es funktioniert und hält ist es egal. Schön aussehen tuts aber nicht. Ist auch egal solange es hält. Ein Problem, dass ich sehe ist, dass sich die Waage bzw. Leine beim Einwickeln des Kites sehr leicht verhaken kann so wenn Du den Kite verlierst. Zieht sich dann die Leine um das Segel fest kann sie ins Segel schneiden. Das Cuben kann aber schon einiges ab, aber irgendwann geht das auch hinüber, vor allem wenn Hitze dazu kommt durch Reibung.

Die wo ins Segel reinzu laufen sollten aber 2 mm haben - nicht 1,6. Also nur die an der Schleppkante sollten 1,6 mm sein.

Du, mir ist noch eine Sache aufgefallen.

Schau mal bitte was für Stand-Offs bei Dir an der Schleppkante verbaut sind.

Es sollten 1,6 mm gewickelte GFK sein. Es scheint mir als habe Andre bei Deinem ca. 2 mm gewickelte GFK genommen. Kann mich aber auch täuschen, bitte messe mal und wenn es 2 mm sind empfehle ich Dir den Tausch auf 1,6 mm. Die mußt aber gut einkleben dann.

Tolles Video! Danke!

Andre würde sich sehr darüber freuen, dass Du endlich Deinen Spaß mit dem Flügel hast und dass es bei Dir Klick gemacht hat! Gut gemacht Uwe!

243 cm inkl. Tampen . = Faktor 0,9 der Spannweite des Folgedrachen.

Der Faktor gilt auch für die Kleinen dann.

Um den UL dazwischen mache ich mir aber ein wenig Sorgen. Aber ich sag mal bis 2-3 Bft. Sollte es noch gehen.

Sicher - nur noch jetzt nicht . Erstmal will ich die ersten Segel aus der Serie sehen wenn es dann soweit ist. Bis dahin muss der Teaser oben reichen .

Der Balor 270 habe ich damals extra so vom Setup entwickelt, dass man ihn noch bei 3 Bft gut aus dem Stand fliegen kann. Er beißt erst etwas später zu, dann aber richtig! Auch er kann aber bei 3 Bft aktiv geflogen und in der richtigen Waageeinstellung bei einem schweren Piloten ne 110er Leine killen.

Der BCore habe ich ohne irgendwelche Kompromisse entwickelt ! Mir doch Wurst bei dem ob er sich schwer starten läßt oder zickig ist... Er ist rein auf Leistung ausgelegt. CORE! Aber keine Sorge, er fliegt dennoch wie auf Schienen wenn Strömung erstmal anliegt und macht dann sofort Druck. ... mehr dazu später

OK ok, kleiner Sneak Peek...

3 Bft - 35 m - 110er Leinen (die es später leider gerissen hat)

Gute Frage... Jens hat alles was er braucht von mir. Jetzt mal warten wann er es auf die Beine stellt. Ich sage aber mal ist eher was für 2016. Aber ich mache zu dem Flügel bald noch einen getrennten Thread auf.

Merlin habe ich schon bei ende 4Bft an den Leinen gehabt und er hat arg anfangen mit den Flügeln zu schlagen. Ok, kaputt ging er nicht dabei, aber Spaß war dann natürlich nimmer dabei. Dafür fliegt er schon wirklich sehr sehr früh. Wäre Borkum nicht im Spiel gewesen hätte und er nach Binnenlandflieger gefragt wäre es meine erste Empfehlung gewesen.

Ojjaaa

In Sachen 2 m kommt noch was anderes... - ist mehr "Core"

Kurzes Update: Material ist bestellt. Auch für ein paar mehr als nur 6...

Dann kann er sich die ja auch noch teilen lassen. Anderes Kreuz ist schnell eingesetzt.

Geht ja um die Reisetaschengröße. Jens hat da in der Vergangenheit schon viel gemacht.

Problem mit dem Merlin ist, und nur deswegen habe ich ihn nicht zuerst erwähnt, dass er halt nicht so viel Wind abkann. Wenn er nach Borkum fährt kannst davon ausgehen, dass es mal etwas mehr als nur 4 Bft hat und dann wirds halt mit dem Merlin knapp.

Bauch und Nase nach vorne zum Piloten?

Am besten am Anfang den "Walk of Shame" üben! ... also hinlaufen und wieder gescheit aufrichten.

Später kannst dann den Dead Launch aka Sleeping Beauty versuchen.

Werkstatt ist in Deutschland. Einfach mal bei Jens in Deutschland anrufen...