Beiträge von Mark O2

Der Balor 270 habe ich damals extra so vom Setup entwickelt, dass man ihn noch bei 3 Bft gut aus dem Stand fliegen kann. Er beißt erst etwas später zu, dann aber richtig! Auch er kann aber bei 3 Bft aktiv geflogen und in der richtigen Waageeinstellung bei einem schweren Piloten ne 110er Leine killen.

Der BCore habe ich ohne irgendwelche Kompromisse entwickelt ! Mir doch Wurst bei dem ob er sich schwer starten läßt oder zickig ist... Er ist rein auf Leistung ausgelegt. CORE! Aber keine Sorge, er fliegt dennoch wie auf Schienen wenn Strömung erstmal anliegt und macht dann sofort Druck. ... mehr dazu später

OK ok, kleiner Sneak Peek...

3 Bft - 35 m - 110er Leinen (die es später leider gerissen hat)

Gute Frage... Jens hat alles was er braucht von mir. Jetzt mal warten wann er es auf die Beine stellt. Ich sage aber mal ist eher was für 2016. Aber ich mache zu dem Flügel bald noch einen getrennten Thread auf.

Merlin habe ich schon bei ende 4Bft an den Leinen gehabt und er hat arg anfangen mit den Flügeln zu schlagen. Ok, kaputt ging er nicht dabei, aber Spaß war dann natürlich nimmer dabei. Dafür fliegt er schon wirklich sehr sehr früh. Wäre Borkum nicht im Spiel gewesen hätte und er nach Binnenlandflieger gefragt wäre es meine erste Empfehlung gewesen.

Ojjaaa

In Sachen 2 m kommt noch was anderes... - ist mehr "Core"

Kurzes Update: Material ist bestellt. Auch für ein paar mehr als nur 6...

Dann kann er sich die ja auch noch teilen lassen. Anderes Kreuz ist schnell eingesetzt.

Geht ja um die Reisetaschengröße. Jens hat da in der Vergangenheit schon viel gemacht.

Problem mit dem Merlin ist, und nur deswegen habe ich ihn nicht zuerst erwähnt, dass er halt nicht so viel Wind abkann. Wenn er nach Borkum fährt kannst davon ausgehen, dass es mal etwas mehr als nur 4 Bft hat und dann wirds halt mit dem Merlin knapp.

Bauch und Nase nach vorne zum Piloten?

Am besten am Anfang den "Walk of Shame" üben! ... also hinlaufen und wieder gescheit aufrichten.

Später kannst dann den Dead Launch aka Sleeping Beauty versuchen.

Werkstatt ist in Deutschland. Einfach mal bei Jens in Deutschland anrufen...

OK, ist doch mal was. Dann wie schon oben vorgeschlagen:

http://shop.levelonekites.com/…o&cPath=1&products_id=343

Easy Reloaded bei Jens Frank dann mit geteilter Leitkante bestellen für kleines Packmaß.
(gibt es natürlich auch in anderen Farben)

Moin und Willkommen.

Du, an Deiner Stelle würde ich erstmal hier lesen:

Kaufberatungen und Einsteiger-Board / Stablenkdrachen

und dann genauer Fragen.

Weil Deine Anfrage liest sich etwa so: "Suche gutes kleines Auto, dachte mir so Summe x dafür". Es gibt da sooooo viele Möglichkeiten. Niemand kann Dir genau sagen was DU willst.

Bei den Stabdrachen hängt auch ganz viel davon ab was Du bereits kannst oder lernen möchtest. Da Du kompletter Anfänger bist solltest Du etwas kaufen was nicht zu klein und nervös ist. Vergiss beim Zubehör nicht ein wenig Ersatzteile mit zu kaufen. Also mal 1-2 Stäbe für Leitkanten und Kiel, 50 Clip, Gummiendkappe und passenden Sekundenkleber ist das Mindeste.

Wenn Du bei Stabdrachen auf kleines Packmaß wert legst schaust Du am besten nach Kites mit geteilten Leitkanten.

Wenn Du dann mehr Details liefern kannst können wir Dir sicher auch was empfehlen.

Viel Erfolg beim Einlesen!

Du kannst die 3pt nicht mit den Nitro Lite muffen, da diese wie alle Nitros einen Innendurchmesser von 7,2 mm haben. Du brauchst also Innenmuffen mit 7,1 mm. Die 3pt brauchen Innenmuffen mit 6,1 mm.

Würde was die Bestabung aber angeht auf die Erfahrungswerte der geübten Trickpiloten zurück greifen und die fragen wie sie es bei diesem bestimmten Kite gemacht haben.

Meine Nitro Lite bringen genau 13 gr auf die Feinwaage.

Sind sind gewickelt und nicht geschliffen wie die normalen Nitros. Qualität finde ich für Skyshark-Verhältnisse sehr gut!
Gutes Rückstellverhalten (wesentlich besser als bei den normalen PT um bei den nicht geschliffenen Skyshark zu bleiben) und Biegesteifigkeit ist fürs das Gewicht wirklich sehr gut. War damals schon überrascht wie steif die Teile sind.

Es hängt völlig davon ab für was man sie einsetzen will. Die Erfahrung hat klar gezeigt, dass Gewicht nur ein erstaunlich geringer Faktor ist ob ein Kite damit bei wenig Wind fliegt. Wichtiger sind Shape, Waage, Verbinderpositionen und damit zusammenhängend die Abfang/Stütz-Verhältnisse. Das verwendete Segelmaterial spielt auch eine große Rolle.
Leicht ja - ok, aber nicht um jeden Preis. Nicht immer ist leichter auch besser für den Zweck...

Was wolltest damit bauen wenn ich fragen darf?

Habe ich doch Dominik... Aber für den FB Link: https://m.facebook.com/story.p…723502729&id=101346847728

Wie ich gestern erfahren habe findet am Samstag, den 3. Oktober 2015 in Enid, Oklahoma / USA der erste Speedkite-Contest in den USA statt.

Ausgetragen wird der Contest von der American Kitefliers Association (AKA) zusammen mit weiteren Wettkämpfen rund ums Drachenfliegen. Die Messung wird mit Hilfe der lokalen Polizei und deren Radar-Equipment übernommen. Erlaubt sind alle Klassen und es sind zwei Durchgänge geplant.

Weitere Infos findet ihr hier:

http://kite.org/activities/events/aka-convention/

Und auf der Facebook-Seite des AKA.

Wir wünschen viel Erfolg und vielleicht findet sich ja der eine oder andere Europäer dort...

Hier noch der Originaltext:

American Kitefliers Association

" Cue up the Flash theme song.... we hear there is going to be a speed kiting challenge at the convention this year! Speed Kiting... America's first ever speed flying championship! On the field on Saturday morning, with spectators watching, each competitor gets 2 chances to make their kite go as fast as they can. Any type of kite is allowed: dual-lines, Flexis, bukas, whatever! Judging by the Enid Police Department and their radar gun. "

Läuft SATT! So muss das!

Denke aber der könnte noch ein wenig mehr Wind vertragen.

Der Panthere II Medium zieht im Gegensatz zu seinem großen Bruder fast nix. Den kannst noch bei 5-6 Bft an 40-60 kg Leinen fliegen. Also er ist ein Speedkite, aber kein Powerkite.

Oha. Hast noch von dem Flach CFK vom Workshop?

Schaut klasse aus Jochen!
Jetzt noch die V-Kabelbinder und die Waage!