Yup - gerade das Ventex light ist wenn es dann noch mit "Gewalt" über den Boden (Feldwiese z.B.) gezogen wird, weil die Matte ja wieder starten soll, schnell durchgescheuert. Leider alles schon erlebt.
Beiträge von Mark O2
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Yup - Norddeich. Da ist schönes Gras und kein Stoppelfeld...
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Ein 6 jähriges Kind wird auf dem Binnenland bei 1-2 Bft auch nur schwer mit einer Lycos 1.6 fliegen können. Gerade beim Schwachwind fällt es ihnen sehr schwer, weil kaum Feedback kommt. Ich sag mal unter 3 Bft (ab 12,2 km/h! und was nicht viel Wind ist!) macht es ihnen auch keinen Spaß dann.
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http://www.spiderkites-shop.de/Spiderkites-Neo
Ja - da steht "kein Spielzeug" aber bis 4 Bft brauchst da wirklich keine Angst haben.
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EINSPRUCH!

Oja - dann lass die Kleine mal die 1.6er Lycos (die ihre 20 kg auch bei 4 bft schon locker wegzieht- ihr unterschätzt das!!!) das Dingen paar mal satt auf die Kammern ballern... das wird sie sicher NICHT lange mitmachen leider. Auch nicht vergessen, dass die Kleinen ganz schnell auch Gefallen nicht nur am Fliegen haben können, sondern dass Dingen absichtlich in die Erde zu hämmern. Das geht schneller als man schauen kann dann. Nur mal so meine Erfahrungen. Die Neon hält das bis zu einem gewissen Wind aus. Die Lycos 1.6... nicht so sehr.
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Unsere Tochter ist in dem Alter immer sehr gerne mit ihrer Neon von Spiderkites geflogen (tut sie eigentlich immer noch sehr gerne). Robust und fliegt an 25 m - 25 daN Leinen auch bei 2-3 Bft stabil obwohl sie eigentlich eine Sturmmatte ist. Sehr geringer Druckaufbau bis 5 Bft und sehr stabil.
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DAS ist die Frage. Anhalt von Fotos evtl. Die hatten unterschiedliche Designs und Verstärkungen usw.
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Das kann mit den "zähen Exel-Kreuzen" kann ich so nur teilweise bestätigen. Ich hatte leider etliche gebrochene Eddykreuze und würde die nur ungern nochmal für Lenkdrachen nehmen wollen. Die normalen Exel-Kreuze bis 6 mm (8er sind mir auch schon ausgebrochen) haben immer bisher gut gehalten. Nur aus meiner Erfahrung raus das Ganze.
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Cutlass ist was das ganze Flugverhalten angeht schon ne gewisse Ausnahme
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OHA!
- VIIIIIEEEEL ZU LERNEN DU NOCH HAST ...Bitte nicht wie Jesus am Kreuz da hinstellen beim Starten. Satt durchziehen und gleichmäßige Schritte nach hinten machen und dabei den Kite einfangen. Ansonsten würde ich Dir empfehlen ihn erstmal evtl. von Jens dann zurück bauen zu lassen. Pimpen kannst ihn später selbst auch wieder.
Nicht aufgeben! - DAS WIRD!
Ist halt ne gewissen Lernkurve. -
Klar - geht ohne Probleme.
Koppelleinenlänge ca. 245 cm inkl. Tampen
Auf Fuerte hatten die Jungs schon 2 x 200er und 2 x 270er hintereinander detüdelt
- LIEF!Der Start war problemlos mit Anwerfer. Aber aus eigener Erfahrung raus geht es auch so ganz gut wenn der Pilot ein wenig Erfahrung mit Gespannen hat wo nach dem Start etwas zu Seite wegkippen. Also "einfach" einfangen und gut.
Wichtig ist, dass der 200er flacher steht als man ihn im Soloflug (oQS Knotenleiter) fliegen würde und der 270er an den Koppelleinen am Kreuz kürzer und oben an der oQS etwas länger (steiler) gestellt wird.
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Was für später und wenn es von der Power her nicht genug sein sollte (was ich mir nicht vorstellen kann...

Wenn Du extra Power willst mußt dem 200er Powerleinen montieren und die nach hinten mit einer 6. und 7. Koppelleine (von Winglet zu Winglet) mit denen vom 270er verbinden....
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ALTER INDIANER! WAS FÜR NE ARBEIT!

Sehr beeindruckende Applikationen und Technik. Will nicht wissen wie lange Du an dem gearbeitet hast...

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Aggressiv ist am Arnold GARNIX... Gutmütiger geht's kaum noch für einen Powerflügel.
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Ja jaaaa die gute alte Spinnsau!

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Klasse Tänzchen Thilo!

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Einfach bei neben "Smilys" auf Dateianhänge gehen und direkt in den Thread hochladen das Bild. - Geht ganz einfach. Mußt dann nur noch auswählen welches Format es haben soll.
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Andre, es gibt auch Level One Kunden die nicht im Forum schreiben, bzw. nicht mal hier angemeldet sind.
