ALTER INDIANER! WAS FÜR NE ARBEIT! ![]()
Sehr beeindruckende Applikationen und Technik. Will nicht wissen wie lange Du an dem gearbeitet hast... ![]()
ALTER INDIANER! WAS FÜR NE ARBEIT! ![]()
Sehr beeindruckende Applikationen und Technik. Will nicht wissen wie lange Du an dem gearbeitet hast... ![]()
Aggressiv ist am Arnold GARNIX... Gutmütiger geht's kaum noch für einen Powerflügel.
Ja jaaaa die gute alte Spinnsau! ![]()
Klasse Tänzchen Thilo! ![]()
Einfach bei neben "Smilys" auf Dateianhänge gehen und direkt in den Thread hochladen das Bild. - Geht ganz einfach. Mußt dann nur noch auswählen welches Format es haben soll.
Andre, es gibt auch Level One Kunden die nicht im Forum schreiben, bzw. nicht mal hier angemeldet sind.
Kommt noch Bernd! - Kenne das nur zu gut. Die Eigenbauten gehen dann einfach vor, weil man es halt wissen will. Völlig ok und gut so! ![]()
Zitat" Achso btw ich hab fest gestellt das der originale skytex von andre kein fullsizer mehr ist, die LK hat nur 156cm. "
Bei einer Spannweite von 260 cm ist er sicher wohl ein "Fullsizer" der normal mit ab 220-240 cm Spannweite so genannt wird wenn ich mich nicht irre. Das Streckungsverhältnis und die Leitkantenlänge spielt dabei keine große Rolle mehr heutzutage wo gestrecktere Kites gang und gebe sind. Zumal man die Leitkanten ja unten aus den Leitkantentaschen ja wie weit rauragen lassen kann wenn man will.
OK, DAS hört sich schonmal VIEEEEEL BESSER an Ingo! ![]()
Ich spreche später mit der ähhhhhh "Hausordnung" und geb dann bescheid ... ![]()
Wo??! - SEH NIX!
-nur ein Pfeifen! ![]()
GOIL!
Der Squid bräuchte noch ein wenig mehr Wind. Was lustig ist wenn man beim Squid absichtlich die Saumschnur etwas locker macht. Der Sound ist dann genial! Da kannst Musik mit machen! ![]()
Tel.: +49 (0) 7161 / 35 805
Im Zweifelsfall bitte anrufen. Jens hängt nur selten am Rechner und ist eher am arbeiten an den Kites
.
Yup -> Pure XXXL
Ein trauriger Tag. Danke an Peter für alles was er uns gegeben hat.
Ruhe in Frieden.
Neue Saumschnur (z. B. 40er Dacron Einleinerschnur) komplett durch die Schleppkante einziehen mit einer Stopfnadel, abspannen (nicht zu fest und nicht zu locker)- fertig.
KANN vorkommen, ist aber eher selten.
