Beiträge von Mark O2

    Jaaaaa Alex, Du schaffst das - keine Frage!


    (Du nimmst ja auch unerlaubte Mittel zur Hilfe wie z. B. eine Autotür! ;) )


    Also nochmal zur Klarstellung:
    Unkaputtbar ist nichts. Wenn ihr den Kite mit Schmackes auf die Leitkantenspitze donnert, weil ihr z. B. den Start vermasselt habt (auch wenn er recht einfach ist mit etwas Übung) wird diese brechen, so wie es bei 99,9% aller anderen Kite auch ist. Mit etwas Anstrengung bekommt man so ziemlich alles kaputt / keine Frage :). Muss aber nicht sein, oder!?!


    Deswegen richtet sich der Razorback schon an Leute die wissen was sie tun und die auch in der Lage sind mal eine Leitkante auszutauschen wenn es dann mal Bruch gibt. Das bleibt bei Speedkites einfach nicht aus.


    Ich empfehle auf jeden Fall sich gleich mal ein paar 6 mm Matrix Stäbe mitzuordern und die dann zurechtzuschneiden und in den Köcher zu legen. Dann passiert gemäß Murphy's Law meist nix. :) (meine Erfahrung!)


    Aber es liegt auch viel am Piloten. Die einen machen praktisch nie was kaputt die anderen sind Materialvernichter. Ich bewege mich irgendwo dazwischen :D.

    Die gezogenen Matrix sind jetzt schon verfügbar über den LevelONE Online Store.


    Die gewickelten Matrix HG Stäbe sind in der uQS eingebaut und sollten, so nicht ein fast Totalschaden entsteht, nicht so leicht kaputt zu bekommen sein. Aber ich habe auch schon Pferde kotzen sehen, oder wie war das...


    Wenn ein HG Stab kaputt gehen sollte bin ich mir sicher, dass man von Jens einen bekommen kann.

    Ja, Domi, der Razorback ist schon "Premium" / keine Frage - aber ich wollte keine weiteren Kompromisse machen. Ich hatte zuvor zahlreiche Versionen gebaut mit normalem gezogenen Gestänge. Leider war mit diesem Gestänge zu früh Schluss bzw. er ging damit zu spät und die Flugeigenschaften waren bei weitem nicht so gut wie mit dem gewickelten Matrix HG (was für Speed und Powerkites ein endgeiles Gestänge ist!).

    Noch eine wichtige Information zum Typhon Video von freiherr Mike.


    Der Start am Anfang des Videos ist bei ca. 3 bft gewesen - nicht bei 6-7 bft!


    Man kann den Typhon mit etwas Erfahrung auch ohne S4 Startrampe bei 3-4 bft alleine starten wie im Video gezeigt wurde.


    Mike bezog sich auf das 6-7 bft auf den Rest des Videos.


    Mike hat versprochen das Video entsprechend abzuändern, dass keine Mißverständnisse entstehen können.

    Naja, nicht ganz richtig, die Nähte und Verstärkungen sind gerade bei der Kielverstärkung so ausgerichtet bzw.gelegt, dass es umgedreht besser ist. Knicki seiner war so mal nicht bestabt in Renesse... ;)


    Das Dacron auf der Rückseite ist auch weniger Aerodynamisch, zumal auch noch das Klett dazu kommt. Normal will man eine "saubere" Rückseite.


    Sprich nochmal mit Knicki, evlt.ist es ja ein Missverständinis ...

    Im MOMENT KANN Jens leider keine der Flügel an den Handel geben. Das heißt aber nicht dass das nicht noch kommt. Er hofft, dass die Näherei die Segel irgendwann schneller hinbekommt und der Carbonhersteller bessere Preise macht.


    Der Flügel ist im Moment extrem knapp kalkuliert.

    Tja, würde ein neuer Porsche 911 Turbo auf dem neuesten Stand der Technik soviel kosten wie ein Golf V würde ich ihn auch fahren... ;)
    Aber Porsche bleibt halt Porsche... und das hat nicht nur was mit dem Namen zu tun, sondern mit der Qualität und Fahreigenschaften wenn ich das mal so vergleichsweise heranziehen darf. :-O

    Kurze Zusammenfassung des Kites und seinen Eigenschaften:



    Der Razorback ist ein Speed/Powerkite für Fortgeschrittene Piloten bzw. Piloten die bereits etwas Erfahrung mit Speedkites haben.
    Er hat eine Spannweite von ca. 180 cm und verfügt über speziell profilierte Leitkanten und Segellatten die im Flug unter Druck eine bestimmte Form annehmen was für ordentlich Speed und viel Power sorgt. Der Kite bleibt dabei selbst in Extremsituationen sehr gut zu beherrschen und lässt sich verhältnismäßig einfach starten. Der Windbereich liegt bei 2 bis 6 Beaufort (bis 7 Beaufort für Könner). Beim Gestänge kommen speziell für Level One hergestellte, sehr steife gezogene und konisch gewickelte Matrix Stäbe zum Einsatz. Die eingespannten Segellatten bzw. äußeren Kielstäbe sind aus einem CFK/GFK Mix um die Profilierung des Segel und das Abstützen der Leitkante zu unterstützen. Der Kiel ist ebenfalls teilflexibel gehalten. Das Tuch besteht aus einem hauseigenen sehr festen Polyester/Mylar Mix.
    Das Setup für den Kite erfolgt über eine Knotenleiter am Kreuz und nicht wie üblich an der oQS. Je kürzer dort gestellt wird je schneller, zugkräftiger und aggressiver wird der Kite.


    Nur zur Information: Das Segel und der ganze Kite sind sehr sorgsam präzise gefertigt. In der Zeit wo die Näherei 10 JJF Segel herstellt schafft sie gerade mal 2-3 Razorbacksegel...



    Facts:


    Name: Razorback 180
    Hersteller: LevelONE Kites
    Internet: http://new.levelonekites.com
    Kategorie: Speed und Power
    Empf. Verkaufspreis: wird noch endgültig bekannt gegeben
    Spannweite: ca. 180 cm
    Standhöhe: ca. 72 cm
    Gewicht: je nach Setup (genaues Gewicht folgt noch)
    Leitkantenlänge: 107 cm
    Segelfläche: ca. 0,5 qm


    Gestänge: 6 mm CFK Matrix / gewickeltes konisches Matrix HG sowie CFK/GFK Mix
    Segel: hauseigenes Mylar / Polyester Mix
    Waage: Dreipunktwaage, ummantelte Dyneema mit Entlastungs-/Fangschenkel
    Empf. Leine: 30-40 m, 38-160 kg (je nach Körpergewicht des Piloten und Windverhältnissen)
    Windbereich: 2 bis 6+ bft


    Zubehör: edler Köcher aus Nylon, Aufbau- Bedienungsanleitung




    Die Webseite wird demnächst aktualisiert - etwas Geduld bitte.


    - Editiert von Mark O2 am 17.05.2011, 09:20 -

    Soooo,


    ich konnte den Flügel mal etwas ausführen gehen. Wind war so 2-4 bft.


    Videos! :)


    S-Kite GSI 2-4 Bft Teil 1 S-Kite GSI 2-4 Bft Teil 2


    MKV Format


    Ich montiere jetzt aber noch den Entlastungsschenkel für die Leitkante - ohne die gehts nicht und die oQS baue ich jetzt mal noch etwas STRONG! :-O (6mm finde ich für den Powerflügel zu schwach).


    Bei den 4er Böen waren meine 110er Leinen am Ende! Das Dingen zieht wie ein Flugzeugschlepper! Speed war für den noch wenigen Wind sehr gut, aber da geht auf jeden Fall mehr. Gerade in den 4er Böen merkte man, dass er DA gerade erst anfängt!


    Morgen soll es nochmal mehr Wind haben und dann schauen wir nochmal! :)