Beiträge von Mark O2

Nabend Moritz,

Erklärung: Vorschaden des Stabes (normal Skyshark P8). Kann passieren. Wahrscheinlicher aber, dass Du die Leitkante überlastet hast.

Die Goldtip sind die UL Version und normal für nicht mehr als 3 bis untere 4 Bft. geeignet.

Die Goldtip gibt es natürlich am einfachsten über Kitehouse, weil sie ja noch gemufft werden müssen.

Bei den Leinen meinst Du die Mantelschnur? - Das passiert bei den dünnen Leinen auch oft wenn sie ans Limit kommen.

Ich empfehle Loctite 3 Super Glue mit Pinsel.

Ein kleiner Topfen reich oft eben NICHT aus! - Es ist völlig abhängig vom verwendeten Klebstoff. Es kommt aber eher auch auf den Untergrund an, ob dieser sauber ist, glatt, angeraut usw.

Die Klebetechnik ist gerade im Stablenkdrachenbau ein wirklich wichtiges Thema.

yup - austauschen!

Hatte ich auch immer wieder mal.

5-8 bft ... da solltest Du auf eine 120 oder gar 130er (40m) Leine gehen. 100er sind zu wenig!

Steiler stellen um in maximal 2 mm Abständen. Du mußt es ausprobieren. Ist er zu flach überschießt er sehr schnell. Ist er zu steil bekommst Du ihn evtl. nicht in die Luft. Auch hier Startrampe oder anwerfen lassen.

Der Tiger II in 8er Böen braucht auch eine 100-120er Leine. Eine 80er killt er dir.

Moin Stefan,

das dicke Ende vom Stand-Off kommt in den Spreizenseitigen Verbinder, das dünne Ende in die Tasche auf dem Segel.

8 Bft -- uff, gut Frage... Bis 7 hatte ich ihn schon, war aber schon SEHR hart für den Piloten. Du mußt es ausprobieren, halt auf eigene Verwantwortung. Am Kreuz solltest Du möglichst auf den kürzesten bzw. zweitkürzesten Knoten gehen dann und lass ihn Dir unbedingt anwerfen. 130-160er Leinen (40 m!) sollten es unbedingt sein. Wenn Du merkst er schüttelt und rüttelt sich in den Böen lande ihn und warte auf gleichmäßigeren Wind.

Arschleder nicht vergessen und für eine freie Bahn sorgen! :).

Ich würde sagen Du machst das nicht entschlossen genug mit dem Einsellen. Wenn er Dir Rückwärtsfliegend vorkommt ist er vorne nicht flach genug und wenn der hintere Überschießt trotz, dass er auf dem letzten Knoten ist mußt Du halt an der Knotenleiter an den Koppelleinen oben etwas länger machen.

Am Kreuz etwas verkürzen.

Der Erste sollte flacher stehen als im Soloflug überhaupt möglich. Also evtl. mal noch mit einer halben Bucht zusätzlich arbeiten um ihn flacher zu bekommen.
Dafür muss der hintere etwas steiler gestellt werden (letzter und längster Knoten). Ich würde auf jeden Fall 160 cm Koppel-Leinen nehmen.

Zitat

Standart-CFK Rohre am-billigsten.
Exel-CFK Rohre am-flexibelsten, sie federn, kann mehr last aushalten.
Structil (bei Mr. Ryll) Rohre am-leichtesten, am-teuersten.

Igor (wenn Du so heißt?!) - das stimmt so nicht.

Ganz Allgemein:

Weder ist Exel-CFK zwingend flexibler als Standard CFK, noch muss/kann Standard CFK am billigsten sein... Es hängt völlig davon ab wer der Hersteller ist und was deren Ansprüche sind. Was heißt überhaut "Standard-CFK"? - welcher Hersteller? Wenn es CFK z. B. aus China ist KANN dies weich wie nochwas sein, oder so steif, dass selbst Structil weich dagegen ist (es also ein sehr hoher Kohlefaseranteil hat). Structil sind auch nicht die teuersten gezogenen CFK-Rohre... auch nicht bei Ryll...

Zudem hängt bei einem Leichtwind Kite (wir reden jetzt nicht von Indoordrachen - da gelten nochmal andere Regeln...) nicht alles mit dem Gewicht zusammen. Das ist Aberglaube! Der Shape des Kites, die Waage, Profilierungen usw. spielen da MEHR eine Rolle als das reine Gewicht. Zudem, wenn der Kite zu leicht ist fehlt ihm auch die Schwungmasse.

Zitat

Ich fliege Lycos bei 0 Bft!, mit meine Tricks.

AAAAJA!!!
- Editiert von Mark O2 am 01.10.2011, 09:58 -

1. MarkO2 (weiß)
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6. Powerman
7. Nittapoke
8. WELT
9. Mimo (wahrscheinlich)
(10.) Domi klärt mal noch ab ob ich die von Judgemahal bekommen kann, dann hätten wir ne runde Zahl

Kann passieren Stefan. Aber ich denke 2-3 cm machen nix solange sie gleichmäßig sind natürlich bei allen 5 Leinen.

Yup - Modell: Typhon "Götterschreck"

Merci Long!

ok - die verstärkte Hilde für den Rekordgespannflug ist bereit!
Fühlt sich WESENTLICH heftiger an so! :).

ACHTUNG: Um genau zu sein sollte die Koppelleinenlänge von Kite zu Kite ca. 165 cm betragen inkl. Tampen.

Ohne den Flügel mit eigenen Augen gesehen/geflogen zu sein halte ich mich mit irgendwelchen Ratschlägen zurück, da es in Deinem Fall wirklich schwer abzuschätzen ist.

Auf den Fall ist der Flügel nicht langsam und hat weiteres Potential.
Du solltest einfach mal etwas experimentieren und sehen wie es sich verhält.
Das "wohin mit dem Mylar" ist so eine Sache. Paßt der Shape, Waagenauslegung bzw. auch die Profilierung im Flug nicht, dann kann es sein, dass Du es genau an die falsche Stelle hinpackst.

Wenn Du Nahaufnahmen hättest im Flug aus unterschiedlichen Perspektiven wo der Kite ordentlich Druck im Segel hat könnte ich Dir ein paar Ansätze nennen. Ansonsten bleibt Dir nur das was wir auch machen: Versuch macht Gluch...

Zitat

etwas schnelleres, ähnlich zugstarkes.

Naja, die Hilde zieht bis 7 bft nicht so viel wie der X-Celerator, darüberhinaus schon und zwar aufgrund ihrem höheren Speed.

Der aktuelle Atrax ist schon ein böses Zuggerät ab 5-6 bft und ist vom Speed her auch ab diesem Wind schneller als der X-Celerator.

Wie Du erkennen kannst brauchen sie alle aber satt Wind um richtig zur Sache zur gehen.

Yup!
- fliegt auch schon selber und hat im Urlaub reichlich an ihrem "Powerslide" geübt an einer 1.4er Symphony bei 5 Bft... 8-)

Hier mal ein kleines Video von einem Squid-Gespann.

Bestehend aus einem Suqid Strong und einem Normalen.

MKV Format (VLC-Player nutzen!)
4 Min 23 Sek.
ca. 35,6 MB

Windbedingungen: 3-4 bft
Location: Bundoran Bay (im Nordwesten von Irland)
Pilot: Steffi

Squid Gespann bei 3-4 Bft.
(Link rechtsklicken uns ...speichern unter... wählen wenn es euer Browser nicht unterstützt)

Viel Spaß!
- Editiert von Mark O2 am 23.09.2011, 18:31 -

welche neu machen Thilo?... 8-)

nochmal zum Verständnis: die Hilde holt ihre Power aus dem Speed. Aber mit jeder Hilde die mehr ins Gespann gehängt wird verliert das ganze an Speed, bis irgendwann die Sache eher ruhig geht. Das dürfte aber auch noch satt sein, aber sicher nicht brutal.

naja gewaltig ist was anderes... sagen wir es so- ich fürchte mich nicht davor / lustig wirds aber auf jeden Fall. Wir tasten uns langsam ran. Den Respekt davor aber immer Auge behalten.

Da alle Hilde natürlich gleich groß sind, es sich also nicht um ein progressives Gespann handelt, sollten es längere Koppelleinen als üblich sein, damit die Kites sich nicht gegenseitig zu viel Wind wegnehmen. Um es nicht zu übertreiben empfehle ich Koppelleinen von ca. 160 cm netto von Kite zu Kite. Im Prinzip ist das eigentlich noch zu wenig, aber die volle Power bei über 10 Hildes... hmmm muss man sehen :).

Die Koppelleinenstärke reicht ab der 2. bzw. 3. Hilde 70 kg. Lediglich von Hilde 1 auf 2 sollte es ne 120+, sein. Die graue verwendete Waageleine ist ne 130er und sollte eigentlich reichen. Muss man dann sehen. Normal sollte man bei den ersten Kites stärkere Koppelleinen nehmen und je weiter man nach hinten kommt können es dünnere sein.