ZitatMit dem Unterschied, dass andere ihr Leben riskieren, um "Nichtkönner" dann zu retten.
Aber auch dazu hat sie niemand gezwungen... -> siehe hier 
ZitatLife is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away.
:-O
Zitat von DominiknzDas Gefühl habe ich schon lange!!! Unabhängig von diesem Thread
Dem stimme ich mit ganzem Herzen zu!
Ja, mein sehr fraglicher "Rekord" liegt bei gemessenen 124 kmh in Böen. War der Kite zu der Zeit in der Luft? - JA! War der Kite zu der Zeit richtig im Windfenster? - AUF KEINEM FALL! Sowas ist tod scheiß gefährlich und so schnell kannst nicht gehen lassen wie so eine Böe einen weg oder nach oben reißt.
Auch wenn wir diesen Thread hier jetzt schön hochhalten. Ich kenne persönlich kaum Leute wo dieses Orkankiten wirklich halbwegs "können". Also vom körperlichen UND geistigen her. Über die Jahre habe ich einige Erfahrung damit sammeln können und habe nicht jeden Sturm mitgemacht. ZUM GLÜCK - sonst könnte ich hier evtl. nicht mehr schreiben.
Normal sollte für den halbwegs vernünftigen und sehr erfahrenen Kiter bei 8-9 bft wirklich Schluss sein. Alles darüber ist schlicht weg sehr gefährlich.
Warum ich das dann doch mache?!!! ....
Gegenfrage: Warum steigen Leute auf hohe Berge? RICHTIG! - WEIL SIE DA SIND!
oder anders: siehe meine Signatur...
Das muss dann Mike beantworten - Hoffe es geht ihm besser inzwischen. Ich lieg auch flach. Verdammte Erkältungszeit! *schauder*
Ja, das passiert wenn er zu flach eingestellt ist.
Aber das Teil geht richtig böse los. Bin immer wieder begeistert.
Darüber hatten wir es schon öffters von wegen 10 bft...
Wenn man keine Schäden an der Hilde haben will sollte man das lassen.
Klasse geworden Matze! :H: Bin sehr gespannt auf den Erstflugbericht.
Aber besser keine 4-5 bft für den Erstflug. Erfahrungsgemäß kostet es dort die meisten Leitkanten beim Erststart. Ich bevorzuge saubere 3 bft mit maximal 4er kleinen Böen.
Yup - bis 9 bft! und ich hatte nicht den Eindruck, dass hier Ende der Fahnenstange ist!
Du, das ist auch eine Frage der Verbinder die es bei Kachelwind gerne mal durchdrückt. Die 8er Verbinder (APA Strong z. B. ) sind schon ne solide Sache dann!
Oder halt Hochdruckschlauch.
Aus meinen Erfahrungen heraus:
Beim LevelOne Razorback ist in Böen bei 7 bft normal Ende. Die kleineren Razorbacks von mir (130 und 155) bin ich schon bei 8-9 bft problemlos geflogen, wobei der 155er da auch sehr böse anfängt Druck aufzubauen. Der 130er Razorback hat keine Grenze nach oben.
DeltaFlizz und der gute alte Speedwing nicht vergessen! Auch ein Delta Hawk in komplett 8 mm ist eine richtig böse Waffe dann!
Beim DW2 hatte ich bis 8-9 bft kein Problem aber mit Böen über 9 bft war bei meinem Original definitiv Schluss damals. Da hat er sich böse angefangen zu schütteln dann.
Der Tiger II geht durchaus bei laminarem Wind bis 9 bft. Long fliegt ihn bei dem Wind an 60 m Leinen! :-). Ich bin ich schon bei gemessenen 84 kmh an 35 m Leinen geflogen. Das war allerdings hardcore. An 40 m Leinen ging es dann besser.
Beim Typhon bin ich mir nicht sicher ob er das mitmacht. Deswegen weil er irgendwann etwas Probleme hat den meist hackigen Wind bei diesen Stürmen mit seinem extrem flachen Profil und sehr extremen Waage. Aber das ist nur eine Vermutung. Leider konnte ich ihn noch nicht über 7 bft fliegen. Aber man muss auf jeden Fall schon bei 7 bft extrem aufpassen, dass man ihn halten kann.
Bei den größeren Kites kannst Dir auch mal den Gladiator ansehen in 1.8 und 2.4. Die halten mehr aus als der Pilot. Ich habe auch einen Topas 1.7 in komplett 8 mm. Das Teil ist dann nur noch krank bei Orkan und hat mir schon eine 130er Leine zerrissen wie nix.
Bei der Lycos 1.6 hatte ich anfangs bedenken, dass sie die Sturmböen in Nova Scotia überlebt. ABER... kein Thema! :H: - Da waren auch Böen bis an 80 kmh dabei. Die 2.0 würde ich aber bei dem Wind nimmer fliegen wollen. Der Atrax-F hält auch Orkan aus. Der 0.65 macht bis 8-9 bft auch nicht schlapp.
Der Thunder und der Mighty S von Scirocco Kites ist auch noch so ein Sturmteil. Ebenso der Boom der sich bis 9 bft noch gut kontrollieren läßt. Auch der Steel hat die 9 bft mitgemacht.
Ansonsten bin ich schon einen Berg von Eigenbauten geflogen bei dem Wind die das alle abkonnten. Was ich von meinen Kites fliege wenn die Bäume wegfliegen: Engel Mini, Engel Speedy, Armageddon 114, Armageddon 145, Gargoyle 130 RS, 140 (wobei der schnell gefährlich wird dann), Razorback 130. Ich habe noch zahlreiche weitere Kites gebaut die den Wind mitmachen, aber leider überlebt das der Pilot nicht...
Für mich einer der liebsten Sturmkites ist aber der Liquid 140 Strong. Der bleibt trotz dem extrem Wind immer kontrollierbar. Die 120er sollen auch gut sein dafür :-).
Also aufpassen bei solchem Wind! Es ist gefährlich! (auch für andere wenn man die Kontrolle verliert).
Es gibt noch einige mehr Kites wo das vertragen.
- Editiert von Mark O2 am 21.11.2011, 13:35 -
Wir konnten in Dornumersiel den Cougar II TS - Comp. (Mylar) von Flo bei 2-3 bft fliegen. Er startet erstaunlich einfach für einen "Long" - (auch ohne S4 wenn man es kann) und macht schön Druck und Speed! Läuft wie auf Schienen!
Auf jeden Fall ist der Windbereich nach oben deutlich größer wie beim alten Cougar.
Zitat von DominiknzIn einer ruhigen Minute hab ich ihn dann auch mal fertig gemacht, den Squid
https://lh6.googleusercontent.…2/IMG_20111119_131051.jpg
Probeflug lässt sicherlich auf sich warten weil von Wind is hier nix zu sehen
dabei wartet sogar noch der Gonzo auf den Erstflug
Klasse geworden Domi! :H: - Wir machen dann mal ein geniales Gespann! :H:
Moin Leute,
wir sind gerade voll in der Planungsphase!
Nun ist in den letzten Monaten immer wieder die Frage nach den zu fliegenden Klassen aufgekommen. Wir möchten uns auch nach euren Wünschen orientieren und entsprechend die Sache anpassen wenn möglich und nötig.
Wir haben inzwischen dank technischem Upgrade auch die Möglichkeit Matten sehr präzise zu messen ohne, dass diese besonders mit Alutape oder ähnlichem versehen werden müssen.
Wir wollten also mal in die Runde hören welche Klassen und Drachen ihr gerne antreten/fliegen wollt zum Contest.
Das Ganze sollte etwa so aussehen z. B.:
"Forumsname"
Klasse 1: 1 x Zweileiner Stabdrachenspeedkite, 1 x Zweileiner Speed-Matte
Gespannklasse: 1 x 2er Zweileiner Stabdrachenspeedkite, 1 x 3er Flexifoil Stacker
Freie Klasse: 1 x Stabvierleiner, 2 x 4 Leiner Matte, 1 x Powerkite (3,5 m Spannweite), 1 x Mini Zweileinerkite
usw. usw.
So - jetzt sind wir mal gespannt!
Euer
speedkiting.eu Team
siehe auch hier:
https://www.drachenforum.net/f…-Dornumersiel-t70340.html
- Editiert von Mark O2 am 19.11.2011, 09:39 -
Hier hat es im Moment seit Wochen absolut NULL Wind und nur Nebel und Ekel-Erkältungswetter / daran soll sich auch die nächsten Wochen nix groß ändern... zudem liegt die Tochter flach und zwar richtig... :-(.
Wollte mal durch die Runde fragen was eure Winterprojekte sind 2011-2012. Was wollt ihr die nächsten Monate bauen?
Um der Sache einen Anfang zu geben, ich arbeite zur Zeit an einem neuen Speedkite mit einem neuen Konzept (Projektname: "Centurion-Hahn"). Die beiden Protos funktionieren schon wirklich gut, aber es kommt noch was Besonderes dazu. Mehr will ich darüber mal noch nicht sagen.
Ansonsten will ich noch einen "Engel Speed Race" (2m) bauen und ggf. noch einen "Gargoyle 190 Race".
Der 3,14 s dürfte auch noch folgen diesen Winter.
Wenn es mich reitet kann auch noch ein anderer Kite entstehen. Die Idee vom Speed-Trick Kite fliegt mir auch schon seit längerem im Kopf rum.
In Sachen Powerkite wird demnächst auch noch was größeres kommen ... Stichwort "Balor" :).
Wie schaut es bei euch aus?
- Editiert von Mark O2 am 18.11.2011, 18:39 -
Aus meiner Erfahrung heraus:
Stefan, der mit Stand-Offs hatte/konnte gestreckter sein (längere Spreizen) und ist durch die Stand-Offs dann am Windfensterrand stabiler. Wenn Du also einen Normalen nimmst und den stark streckst wird er am Windfensterrand extrem kritisch (zudem wird der Start sehr heikel). Dem wirken dann die Stand-Offs entgegen.
Durch die stärkere Streckung legt der SAS dann auf der Geraden mehr zu (und das nicht nur gefühlt) und nicht nur in den Spinns wie beim Normalen. Er macht die Spinns aber nicht mehr so rasant wie der Normale. Es ist also ein Kompromiss, wie bei allein Speedkites auch.
