Türlich habe ich einen Tauros. Nur der gehört wohl leider mit zu den am wenigsten geflogenen Kites in meinen Drachentaschen. Versuch auf jeden Fall den Gladiator 2.4 auch noch zu fliegen bevor Du den Tauros bestellst - und am besten noch das Gespann aus Gladiator 1.8 und 2.4! ;-).
Topas 2.2 bei 10-12 kmh lädt eher zum etwas Tricksen und Schönfliegen ein. Die passenden Leinen spielen eine große Rolle. Wenn Du den Topas bei dem Wind fliegst nimmst am besten 25-30 m 38er oder 55er Leinen.
Mir liegt die Gladiator Reihe um einiges besser als die um den Tauros. War bei den Devil Wing's aber auch schon so. Liegt auch an meiner persönliche Präferenz ... :).
Der Topas geht auf jeden Fall bei 2 bft gut zu fliegen. Den 1.8er Gladiator würde ich unter 3-4 bft nicht auspacken wenn Du noch den Topas 2.2 hast. Der geht da auf jeden Fall besser. Willst Du schon bei 2-3 bft schön fliegen können mit etwas Druck brauchst den 2.4er oder / und den 3.4er! (so ein Gespann ist ne coole Sache!) :).
Stimmt - shit Windmesser zeigen immer weniger an als man gerne hätte! ;-).
Sekunde, sehe ich das richtig, dass unser Sportex Stefan zur Zeit vom Contest in Dornumersiel ist und beim Willy-Fliegen mitmacht, aber nicht beim Contest selbst??!
*D'oh!*
DAS GEHT JA ÜBERHAUPT NICHT! ...ANMELDEN...! 
Michel, Du musst die Steifigkeit rechnen nicht der Durchmesser. Wandstärke spielt natürlich auch noch eine Rolle.
Zitat von SaarkiteHallo,
also unter Vorbehalt des passenden Termines und einer annehmbaren Entfernung hätte ich daran ein großes Interesse...
KAPen steht schon lange auf meiner Wunschliste... :H:
dito! :H:
Nur 4 mm oQS - WOW! :-O - ich bin gespannt!
Von was ich sehen kann sind sind das 8er uQS und 6er Leitkanten (Epsilon Gestänge). oQS ist wohl 4 mm am Rand mit 6 vergrößert, damit es in die Verbinder passt. Das verspricht schonmal nach oben einen großen Windbereich! Ab wann er fliegt ist die Frage. Aber ich bin mir sicher, dass er recht früh geht... Mal auf die Aussage von Michel warten :-).
- Editiert von Mark O2 am 03.04.2012, 17:48 -
7 weitere Kunstwerke! :H: :H: :H: :O
- Editiert von Mark O2 am 03.04.2012, 12:49 -
Damals für den Test vom Tauros bin ich ihn ohne Probleme fürs Material bis 74 kmh geflogen. Damals hatte ich ca. 110 kg.... Der Tauros verträgt 9 bft.
Frank hatte bei dem Dreh glaube ich bis 8-9 bft.
Der Pilot (Frank, hier im Forum Easy) da wiegt auch nur ca. 65 kg max ;-).
Das stimmte früher mal Michel als Exel ein paar Probleme hatte in der Produktion. Inzwischen sind die Exel Stäbe zum Glück wieder besser geworden, sodass beide wieder recht gleich steif sind.
Korrekt ist aber, dass kurz nach der Einführung der Cruise (und zwischendrin auch mal noch kurz...) diese wirklich weicher waren, trotz dass die technischen Spezifikationen der Rohre laut Hersteller absolut gleich waren.
Ist normales Exel Cruise Stefan. Die Exel Extreme gibt es nimmer. Cruise sind die Nachfolger. Du kannst es beruhigt einseitig verbauen.
unter weiche uQS versteht man einen beschädigten Stab. Ob dieser nun Materialfehler hat, oder durch einen Crash oder sonstwas beschädigt wurde spielt dabei keine Rolle. Manchmal kommt es vor, dass der Stab innerlich aufgefasert ist. Man merkt es beim Einbau fast nicht, nur wenn man den Stab in sich dreht.
evtl. weiche uQS? schau mal bitte.
Ist OK so. Gerade beim Topas sollte der Entlastungsschenkel nicht zu stramm sein und gut druchhängen.
Es war mir eine Freude Dich angesteckt zu haben! :-O
- Editiert von Mark O2 am 29.03.2012, 07:22 -
