Yup, wenn das stimmen sollte
Zitat"78.jähriger... 3 m Lenkdrachen... mehrere hundert Meter Seil"
DANN *RESPEKT*!
WENN ES STIMMEN SOLLTE!
Yup, wenn das stimmen sollte
Zitat"78.jähriger... 3 m Lenkdrachen... mehrere hundert Meter Seil"
DANN *RESPEKT*!
WENN ES STIMMEN SOLLTE!
Natürlich verlierst Du dadurch etwas an Speed, aber die Agilität würde ich mal sagen bleibt, wobei der Razorback wie die allermeisten Speedkites geführt werden will.
Ich kann mir die Situation wirklich nur extrem kipplig vorstellen. Lange Leinen haben was! :).
uff :O KRASSE AKTION!
:H:
Zitat10 m - 70daN
- das paßt eigentlich zu dem Kite überhaupt nicht.
Wie flog es sich damit? Kann mir das im Moment mit so dicken und kurzen Leinen nicht vorstellen. Der 0.65er ist ja kein Minimaster oder sowas...
Razorback kannst über die Waage einstellen, dass er weniger Power hat. Man kann ihn auf mehr Power als Mustang stellen, muss es aber nicht - er wird dann auch richtig giftig und alle Gutmütigkeit ist dann weg
- sprich er wird zur Wildsau! :-O
Sehr gut Fabian :H:
- das ist genau einer der Knackpunkte.
Steffi ist den 0.65 schon bei 7-8 Bft in Irland damals geflogen. Allerdings an 35 m / 55er Leinen die er auch durchaus sehr satt durchgezogen hat und böse am Singen waren. Er muss dazu recht steil eingestellt werden und der Start ist etwas heikel weil das Dingen dann brachial loshämmert. Auch das Geräusch, dass er dann macht ist ne coole Sache! ![]()
Flugfähig ist er an sehr dünnen Leinen (z. B. 25er Protec/ 20 m) bereits bei 3 Bft. Spaßbereich wie schon erwähnt ab 4-5 Bft.
...Die Gefahr der Beschädigung...
Ich sags mal so: Bei Kites mit dem Kiel vor dem Segel ist UND die Rückseite möglichst am Kiel NICHT groß zusammenläuft ist die S4 normal problemlos einzusetzen.
Bei Kites die auf der Rückseite nicht komplett glatt sind und am Kiel runterlaufen KANN es zu Problemen kommen früher oder später. Daher ist Vorsicht angesagt. Es funktioniert natürlich dennoch meist. Das Risiko trägt der Pilot :).
Der Razorback geht deswegen weil er auf der Rückseite sehr flach ist und der Kiel in einer Tasche steckt bis auf die Stelle vom Kreuz.
Ich benutze das S4 praktisch nur für die Long Duong Drachen.
- Editiert von Mark O2 am 25.03.2012, 10:33 -
Ach Quatsch, das war eh nur eine fixe Idee von Michael. Evtl. kommt ja noch was, oder halt nicht - muss man sehen. Macht doch mal ne Liste auf wer alles einen VERBINDLICH will und auch bereit ist dafür auch ordentlich Geld auszugeben. Ist die Liste schön lang bin ich mir sicher, dass sich Michael zu einer Sonderserie überreden läßt... :).
Michael Tiedtke in seinen Gedankengängen im Schlaf evtl.?! ![]()
Tjaaa Patrik, ich muss Dir leider mitteilen, dass Du die uQS nicht komplett in den APA Verbinder geschoben hast. Aufpassen! Sowas kann böse enden, zudem stimmt dann die Position vom Stand-Off nicht!. :L
Als ich damals mit Christoph gesprochen hatte waren keine mehr da leider. Ob er wieder welche bekommen hat weiß ich jetzt nicht. Müßte neu anfragen.
Aber bringt die Dinger erstmal mit nach Dornumersiel, dann testen wir! ![]()
Im Prinzip war der Mangel an einer Wasabi 1.3 der Auslöser für die Frage nach der Snapshot! ![]()
Patrick - die Stand-Offs am Wingletbereich sind FALSCH montiert bei Dir. Hier im Thread gibt es einige Bilder wie es richtig geht. - Sehr schöne Farbkombi btw.! ![]()
Isse Ferrari?! :-O
Irre Frank! - Absoluter HAMMER! :H:
Hi Leute,
wer von euch hat Erfahrung mit der Snapshot von Prism Kites?
Besonders interessant finde ich zum Speedkiting die 1.2er:
http://www.prismkites.com/products-sf-snapshot12.php
Gibt es Flugberichte bei Kachelwind mit dem Schirm?
Klasse Bernd! :H: ![]()
yup - fliege meine alten SPLs auch immer mal wieder gerne ![]()
Bei so einem alten Flügel der auch nicht sehr oft verkauft wurde ist das auch kein Wunder...
