Beiträge von Mark O2

Hier mal die Grundeinstellung laut Michael:

Grundeinstellung ist der 3. Knoten von der Leitkante an gesehen und jeweils am Verbinder gemessen mit einem Zollstock - Waage leicht angezogen.

1. oQS an Tampen: 69 cm
2. Kreuz an Tampen: 72 cm
3. uQS an Tampen: 83 cm

Entlastungsschenkel soll einfach ein bisschen durchhängen in den jeweiligen Einstellungen.

Solltest Du diese Maße nicht haben solltest Du die Waage entsprechend anpassen.

Es gibt wie gesagt noch eine zweite Einstellung. Von der hat meines Wissens nach Michael aber nicht so viele gebaut, deswegen lasse ich die hier mal außen vor für den Moment.

Es kommt nicht auf den 1 oder 2 oder gar 3 mm an bei diesem Kite!

Bitte prüfe auch ob alle Stopperclipse noch fest sitzen und dass die Verbinder auf beiden Seiten absolut gleich sind und sich nicht verrückt haben.

Ok - von den Leinen hast nix falsch gemacht.

Bitte aber die vollständigen Waagenmaße.

Also (eben nochmal nachgesehen - 3. Knoten bitte für die Grundeinstellung)

1. von oQS 3. Knoten an den Punkt wo sie an den Anknüpftampen gehen
2. vom Kreuz an den Tampen
3. von der uQS außen an den Tampen

Ich habe nicht geschrieben, dass Du minderwertige Leinen hast, ich habe geschrieben, dass es mir so vorkommt, weil das hätte genau das erklärt.
Du hast dennoch nicht geschrieben bei welchem Wind Du welche Leinen genommen hast.

Es gibt beim Gladiator 2.4 zwei Grundwaageeinstellungen, beide funktionieren sehr gut. Michael bevorzugt die zweite, aktuellere, da diese den Kite noch smoother im Flug macht. Bitte schreib mal Deine Waagelängen in der Grundstellung (2. Knoten von oben) hier rein, wir können dann vergleichen.

Die Entlastungsschenkel hast Du passend zur Waage mit angepasst, sodass sie immer schön ein wenig durchhängen im Ruhezustand?

Zitat

kann ich dem Bericht in der K&F nicht ganz zustimmen.

Lenkwege zu lang? - humpf... Wieviele Kites dieser Klasse bist Du schon geflogen um dies bewerten zu können Joachim? MEINE Angaben in dem Test stimmen Joachim. Die Lenkwege sind weder zu lang noch zu kurz. PUNKT! - Sorry, aber da wehre ich mich. Evtl. hast Du das auch etwas unglücklich formuliert?

Mir kommt das eher so vor als ob Du keine hochwertigen Leinen hast mit wenig Dehnung. Ansonsten tippe ich auf einen Fehler mit Deiner Waage.

Du solltest nicht "alle Knoten an der Leiter testen" sondern den Kite auf den Knoten stellen der zum vorherrschenden Wind passt.

An was für Leinen bist Du den Kite geflogen und bei welchem Wind und welchen Windbedingungen?

Schmendrick hat 100% recht! - den bekommen wir beschäftigt und auch richtig infiziert!

Türlich habe ich einen Tauros. Nur der gehört wohl leider mit zu den am wenigsten geflogenen Kites in meinen Drachentaschen. Versuch auf jeden Fall den Gladiator 2.4 auch noch zu fliegen bevor Du den Tauros bestellst - und am besten noch das Gespann aus Gladiator 1.8 und 2.4! ;-).

Topas 2.2 bei 10-12 kmh lädt eher zum etwas Tricksen und Schönfliegen ein. Die passenden Leinen spielen eine große Rolle. Wenn Du den Topas bei dem Wind fliegst nimmst am besten 25-30 m 38er oder 55er Leinen.

Mir liegt die Gladiator Reihe um einiges besser als die um den Tauros. War bei den Devil Wing's aber auch schon so. Liegt auch an meiner persönliche Präferenz ... :).

Der Topas geht auf jeden Fall bei 2 bft gut zu fliegen. Den 1.8er Gladiator würde ich unter 3-4 bft nicht auspacken wenn Du noch den Topas 2.2 hast. Der geht da auf jeden Fall besser. Willst Du schon bei 2-3 bft schön fliegen können mit etwas Druck brauchst den 2.4er oder / und den 3.4er! (so ein Gespann ist ne coole Sache!) :).

Stimmt - shit Windmesser zeigen immer weniger an als man gerne hätte! ;-).

Sekunde, sehe ich das richtig, dass unser Sportex Stefan zur Zeit vom Contest in Dornumersiel ist und beim Willy-Fliegen mitmacht, aber nicht beim Contest selbst??!
*D'oh!*

DAS GEHT JA ÜBERHAUPT NICHT! ...ANMELDEN...!

hmmm ... 22 kmh (laut Deinem Windmesser) im Schnitt ist NICHT 2-4 bft ;-).

Läuft doch gut! :H:

Michel, Du musst die Steifigkeit rechnen nicht der Durchmesser. Wandstärke spielt natürlich auch noch eine Rolle.

Zitat von Saarkite

Hallo,
also unter Vorbehalt des passenden Termines und einer annehmbaren Entfernung hätte ich daran ein großes Interesse...

KAPen steht schon lange auf meiner Wunschliste... :H:

dito! :H:

Nur 4 mm oQS - WOW! :-O - ich bin gespannt!

Von was ich sehen kann sind sind das 8er uQS und 6er Leitkanten (Epsilon Gestänge). oQS ist wohl 4 mm am Rand mit 6 vergrößert, damit es in die Verbinder passt. Das verspricht schonmal nach oben einen großen Windbereich! Ab wann er fliegt ist die Frage. Aber ich bin mir sicher, dass er recht früh geht... Mal auf die Aussage von Michel warten :-).
- Editiert von Mark O2 am 03.04.2012, 17:48 -

7 weitere Kunstwerke! :H: :H: :H: :O
- Editiert von Mark O2 am 03.04.2012, 12:49 -

Damals für den Test vom Tauros bin ich ihn ohne Probleme fürs Material bis 74 kmh geflogen. Damals hatte ich ca. 110 kg.... Der Tauros verträgt 9 bft.

Frank hatte bei dem Dreh glaube ich bis 8-9 bft.

Der Pilot (Frank, hier im Forum Easy) da wiegt auch nur ca. 65 kg max ;-).

Das stimmte früher mal Michel als Exel ein paar Probleme hatte in der Produktion. Inzwischen sind die Exel Stäbe zum Glück wieder besser geworden, sodass beide wieder recht gleich steif sind.

Korrekt ist aber, dass kurz nach der Einführung der Cruise (und zwischendrin auch mal noch kurz...) diese wirklich weicher waren, trotz dass die technischen Spezifikationen der Rohre laut Hersteller absolut gleich waren.