Beiträge von Mark O2

  • Balor - von Level One

    Uff - ganz schwere Frage. Aber wie der Balor fliegt sich eigentlich keiner der mir bekannten Kites auf dem Markt. Es ist die Gutmütigkeit gepaart mit der massiven Power und sehr sattem Speed was ihn so einzigartig macht. Zudem ist er halt, erstmal im Flug, wirklich extrem Böen unempfindlich.

  • Gonzo 370 Projekt

    täuscht etwas, aber FAST ;-). Es ist aber nicht nur die Nase. Die ganze Leitkante wird davon beeinflusst und in Shape gezogen. Ihr glaubt nicht wieviel Arbeit das war bis das alles funktioniert hat. Ja ja, da ist auch richtig Geld an Material reingeflossen :)

  • Speedkites für den Wettkampf

    Hatte noch vergessen zu sagen, dass die großen Gonzos (270 und 370) aus MP70 / 80 gr Mylar Mix sind. Bei denen kommt es weniger auf Speed an und die Dehnungsverhältnisse waren andere insofern ging das. Für die Kleinen bevorzuge ich aber ganz klar laminiertes Tuch in Kombination mit Mylar.


    ....


    Einen wirklich hochwertigen Kite in Serie herzustellen ist ein riesen Akt leider und meistens haben die Hersteller und damit meine ich hauptsächlich die Nähereien arge Probleme wenn es darum geht wirklich präzise zu arbeiten.
    Bei Speedkites wo es wirklich auf den 1 mm ankommt ist es praktisch unmöglich sowas hinzubekommen für die. Es geht wirklich nur mit Abstrichen und der Preis steigt so oder so in Regionen wo viele nimmer bereit sind zuzuschlagen. Mit "viele" meine ich jetzt nicht hier die Speedverrückten :). Es muss sich ja für einen Hersteller bzw. Anbieter lohnen sowas zu machen. Also muss er verkaufen und zwar Stückzahlen.
    Leute wie Long sind da wirklich die absolute Ausnahme weil er seine Kites alle komplett alleine herstellt in hochwertiger Handarbeit. Verdienen tut Long daran fast nix und man kann nur dankbar sein, dass er so ein Speed-Freak ist und sein Herzblut an seiner Arbeit hängt. Aber die Herstellung von aufwändigen Kites zehrt auch wirklich der Substanz wenn man viele herstellen muss und das wird um so schwerer wenn die Gesundheit nicht wirklich mitspielen will. Früher oder später haben praktisch alle Drachenbauer bzw. Hersteller gesundheitliche Probleme leider.

  • Speedkites für den Wettkampf

    Das ist der Gonzo 170 Race von Steffi den ich damals aus schwarzem PL62 gemacht habe anstelle dem roten SpiMylar.


    Für die neue Version habe ich inzwischen andere bzw. auch bessere Materalien zur Verfügung :-). Ich arbeite gerade an Plänen für eine überarbeitete 150 bis 155 cm Version wo der Windbereich zwischen 2 und 7 Bft liegen sollte wenn alles klappt wie ich mir das denke... :).

  • Balor - von Level One

    Nochmal zum Balor 270 und dem Start:


    Der Balor ist kein Schwebedrachen oder Allrounder! Er ist ein echter Powerkite! Er muss also bewegt werden und auf Strömung gehalten werden.


    Den Start bitte wie im Video und wie in der Anleitung beschrieben machen.


    https://vimeo.com/48693431


    Gerade bei Hack-Seuchenwind kann man nicht einfach anzupfen und hoffen, dass er sofort auf Strömung kommt. Wenn man es nicht wie in der Anleitung beschrieben und im Video gezeigt macht kippt der Kite unter Umständen auf die Seite. Es besteht die Gefahr, dass er unglücklich auf die Flügelspitze kommt und dann die Leitkante am Verbinder abbrechen kann.


    Also nochmal - DER START:


    Bitte prüfen, dass die Waage und vor allem die Powerleinen frei sind und nicht hinter einem Stab gefangen sind.


    Bei wenig Wind den Kite anziehen bis er nach vorne kippt (das geht bis ca. 3 Bft ohne Probleme). Dann satt und gleichmäßig durchziehen und gleichmäßig nach hinten laufen. Der Balor 270 nimmt somit auch bei richtig Seuchenwind sofort Strömung auf und kippt nicht zur Seite wenn es richtig gemacht wurde.


    Wenn ihr euch unsicher seit lasst euch den Kite bitte am Anfang anwerfen bis ihr ein Gefühl für den Kite habt.


    Hat der Balor erstmal Strömung läuft er auch durch Seuchenwind erstaunlich stabil durch.


    Der beschrieben Start ist wirklich nicht sehr schwer. Einfach etwas üben bei passendem Wind. Ich empfehle für den Erstkontakt 2-3 Bft und ggf. jemand der anwerfen kann wenn man sich nicht sicher seiner Sache ist.


    Viel Erfolg! :) :H:

  • Gonzo 370 Projekt

    Deine Variante sorgt nicht für eine glatte Schleppkante, weil die gespannte Saumschnur den Saum reinzieht, aufstaucht. Der normale Gonzo hat die Fangschnur nicht drin. Auch nicht der Armageddon und nicht der Gargoyle... Wenn das mit Cordura verstärkt ist reißt da nix ein.
    Hauptvorteil ist auch, dass die Saumschnur mit dem Whisker zusammen arbeiten kann. Windeleffekt wird verhindert und ein reißen der Saumschnur aufgrund von Überbelastung ist ausgeschlossen. Ich mach das halt so, andere machen es anders. :) - Ich fand meine Lösung aber besser so und deswegen ist das so in den Kite bzw. Kites mit eingeflossen. Es funktioniert im Übrigen nicht mit allen Kites.-> Es hängt vom Shape der Winglets ab.

  • Gonzo 370 Projekt

    Die Abspannung sieht dann später so aus:



    Die Schleppkante ist also in dem Bereich mit Cordura verstärkt. Die Saumschnur wird mit einer Nadel durch den Saum gezogen, rausgeführt, durch eine Hardtopendkappe mit "nur Loch" drin geführt und dann wieder zurück in den Saum.
    Dann wird ein Stück breite Waageleine in eingezogen durch ein kleines Loch welches vorher mit einem Lötkolben gemacht wurde durchs Cordura. Dies bildet den Anschlag wie weit sich der Whisker bewegen darf.

  • Gonzo 370 Projekt

    A - jetzt! Foto geht. Browser Probleme.


    Also das ist der teilflexible Kiel. Das ist es was den Gonzo ausmacht. Er verformt sich im Flug und bildet einen Geiernase bzw. Schnabel. Dafür auch die "S" Leitkante. Damit das funktioniert ist ein teilflexibler Kiel notwendig. Die genaue Position bzw. Anteil von GFK zu CFK ist dabei der Schlüssel in Kombination mit Verbinderposition und Waage natürlich.


    Auf dem Bild sieht man eine Spezialanfertigung (Kreuz) von Jens Frank, da es kein 8/10er Drehkreuz offiziell irgendwo zu kaufen gibt. Das weiße was da drin steckt ist ein 6 mm Voll GFK Stab. Also ist der teilflexible Teil des Kiels. Rest ist dann ein P8 weiter unten.

  • Gonzo 370 Projekt

    Du glaubst nicht wie biegsam P8 auf eine Leitkantenlänge von 220 cm wird :-).


    Abgefangen wird der Bereich im Winglet. Beim Gonzo handelt es sich dabei nicht nur um einen Entlastungsschenkel, sondern tatsächlich um einen Fangschenkel, denn ohne ihn würde das Profil sich stark verziehen und das Konzept würde nicht mehr funktionieren.
    Um ein Brechen an der Muffe zu verhindern sind alle Übergänge mit GFK Tape zusätzlich gesichert.


    Ich kann das Foto leider nicht sehen Jörg. Tipps geben wir natürlich gerne! :)

  • Delta Flizz Gespann ?

    Mit den Delta Flizz machst absolut nix verkehrt. Aber bei 4 Stück und 65 kg wirst ab 4 Bft jede Menge zu tun haben! :) - VERSPROCHEN!


    Evtl. erstmal mit 2 oder 3 anfangen und dann erweitern wenn es gefällt?


    Aber Du machst mit den Flügeln wirklich nix verkehrt. Nach all den Jahren holen wir den Flizzi immer noch gerne raus. Auch solo machen die jede Menge Spaß bei Kachelwind. Die Regenbogenfarben sind der Klassiker schlichtweg und kommen gut finde ich.



    Der Tauros ist dann wieder eine ganz andere Welt. Gespannflug mit Speedkites vs. Powerkite/Allrounder... ganz anderes Thema... :)

  • Balor - von Level One

    nope - NOCH nicht, bald bald halt...


    Wobei es erst den Großen jetzt mal gibt. Die Kleinen kommen halt später. Jens muss erstmal seine Großen etwas losbekommen, damit Kapital frei wird für die Kleinen...
    Sprich je mehr von den Großen verkauft werden, je schneller kommen die Kleinen.