Hi,
JAAA - er hatte glaube ich 6 Stück dabei :).
Sie haben erstaunlich geringe Zugkraft und sind sehr flott unterwegs. Fliegen sich wirklich angenehm und schnell. Sehr gute Beschleunigung auf der Geraden und am Windfensterrand sackt er nicht sofort weg.
Mehr später - will meinen Custom hier auf der Insel mal noch schön fliegen :-).
Moin Leute, um die Sache aufzuklären und euch ein Bild zu geben was ihr mit beigetragen habt... 
Das ist draus geworden:
Vielen Dank für euren kreativen Input in dieser Sache! :H:
nein, es war eine Lycos 2.5 Comp Special.
selber nähen oder ggf. als Sonderanfertigung, aber zu einem anderen Preis als die Serie.
Gern geschehen!
Der Sound den Du beschreibst kommt genau hin. Ein Zischen mit leichtem etwas hochfrequentem Knistern.
Sehr viel besser Patrick! :H: - GUT GEMACHT!
Die Stand-Off Positionen außen machen mir noch ein wenig Gedanken. Geh aber jetzt erstmal fliegen und schau wie es sich macht :).
A - evtl. wirst Du den Stopperclip nach obenhinzu etwas versetzen müssen. Wenn etwas Spannung dabei auf den Ausschnitt kommt macht das nichts.
OK - ich sehe zwei Sachen hier:
1. Der Kielbereich kann nachgezogen werden. Stopfe dazu die Endkappe unter den Flasch mit ins Loch rein und zieh kräftig zu und leg das Klettband um.
2. Deine uQS ist eben NICHT richtig in den Verbinder geschoben! - zumindest links. Verwende mal etwas Kraft und schiebe mal RICHTIG rein. Der Verbinder biegt sich dann nicht so wie jetzt nach oben winkelig weg.
und...
3. Ich meinte ein Bild von der Seite wo man den Verlauf der uQS sieht, also seine Biegung.
So wie Michael die Kites baut und ausliefert.
Du hast doch die längere obere Quer-Spreize eingesetzt für die Bilder - korrekt...?
Man sieht, dass der Kite sich oben übermäßig auseinander drückt. Also ist die oQS zu lang.
Ich verstehe auch nicht ganz warum Du den Kielbereich nicht zumindest ein wenig nachziehen kannst. Hört der Kiel einfach 1 cm vor Ende auf? Normal macht Michael so Fehler nicht. oQS kann passieren, aber der Kiel wundert mich doch sehr.
Mach mal bitte noch ein Foto vom Kiel (Bereich Ende bis etwas übers Kreuz) wenn das Klett offen ist. Zudem ein Foto von der uQS von einer Seite auf die andere wo man den Verlauf sehen kann. Die uQS sollte sich etwas nach unten durchbiegen. Also am Kreuz höher als an den uQS-Verbindern.
Wenn nix hilft schick den Kite zurück an Michael, damit er ihn heilemachen kann.
Dein Kite ist so FALSCH aufgebaut - verzogen. Er fliegt so wie er jetzt ist nicht im Ansatz wie er sein sollte!
Ansonsten habe ich jetzt alles geschrieben.
Um den Kielstab etwas zu verlängern kannst auch noch eine Gummiendkappe hinten drauf packen oder besser ein T-Stück wie dieses:
Bei Deinem sollte die kürzere rein! Ist der Stab 100% fest im Verbinder.
Zitat von FynnsaDanke danke
Liegt bestimmt an den 2 Farben:L
Mark
Alles gut. Lk´s sind ok. Abspannung ist auf beiden Seiten gleich. Und den Kiel kann ich nicht viel weiter spannen :-/
Keine Ahnung
Michael hat mich heute morgen kurz angerufen. Wie ich geschrieben hatte ist Deine Kielstabspannung zu schwach. Bitte nachziehen (also Klett lösen, festziehen und wieder ankletten). Geht das nicht mußt Du einen längeren Kielstab einsetzen. (War Dir der Kielstab mal gebrochen durch einen Crash z. B. und Du hat ihn womöglich ersetzt?)
Ansonsten sagt Michael wäre was mit der oQS nicht in Ordnung. Er meinte auch Du solltest mal die oQS ganz fest in die Verbinder schieben. Wird es dann nicht besser besteht die Möglichkeit, dass Du evtl. einen Stab mit einem anderen Kite verwechselt hast?
Nochwas- schauzu, dass die Stäbe wirklich 100% fest und tief in den Verbindern sitzen.
Hört sich nach einem Fehler an.
Stell mal ein Foto von Deinem fertig aufgebauten Kite online bitte Patrick.
Stefan, der Abspanntampen muss komplett eingehängt werden, also nicht nur der Knoten, weil dieser sonst rausrutschen kann - aber das hast ja schon gemerkt :).
