Leinen können gefährlich sein- SEHR gefährlich! Also lieber auf Nummer sicher gehen und bei Kachelwind ein paar heftige Sätze verwenden. Meine Empfehlung wäre das doppelte des Körpergewichtes, sonst kann es so enden:
Das Segel kann man ersetzen, gebrochene Knochen nur schlecht...
In diesem Sinne: TAKE CARE AND SAFE FLIGHTS!
Danke für die tollen Viedos! :worship: :H:
Wir versuchen heute unseren Beitrag einzufangen, auch wenn das Wetter hier sehr bescheiden ausschaut.
Danke für den Bericht! :H: 
Yup - Anleitung lesen!
Wenn Du an der oberen Querspreize einstellst musst auch die Powerleinen anpassen und zwar genau in umgekehrter Richtung. Sprich wenn Du oben kürzer machst (flacher) musst unten an den Powerleinenknotenleitern länger machen. Umgedreht oben steiler (länger) eingestellt musst Du unten kürzer machen.
Einfacher, aber sehr viel direkter in den Auswirkungen gehts über die Knotenleiter am Kreuz :-). Wie gesagt kann man den Balor über die Waage von "größtenteils harmlos" bis auf richtig böse stellen.
Kommt ja noch mehr Wind die Tage jetzt, da kannst noch gut testen! :).
EDIT:
Ist er zu flach eingestellt, oder wurden die Powerleinen nicht korrekt angepasst kann es sein, das man ein paar Geräusche hört. Bevor man die Saumschnur geht sollte der Flügel erstmal richtig satt Wind bekommen haben. Danach kann/sollte man nachstellen. Ist die Saumschnur zu fest angezogen kostet das Gutmütigkeit bei Leichtwind und etwas Speed bei mehr Wind.
- Editiert von Mark O2 am 02.10.2012, 21:00 -
- Editiert von Mark O2 am 02.10.2012, 21:00 -
Der Stab ist eh kaputt, richtig?
Dann zerdrück einfach den Stab vor der Splittkappe mit einer Zange.
Steinigung! 
Kann ich einen Kleinen flachen haben Mama? :-O
Will heißen? Wer fehlt noch? Wo hängt es? Geht es auch ohne den einen Fehlenden?
Shi*load of questions... :-O
Danke für den Bericht Bernd und Stefan! :H: :worship:
Bin auf das Video gespannt!
Die Flugweise entscheidet Joachim.
Der Gladiator 3.4 ist schon ein richtiger Trecker, zieht immer. Aggressiv geflogen und bei etwas mehr Wind bin ich mir aber ziemlich sicher, dass der Balor heftiger reinhaut.
-> Der Pilot und seine Flugmanöver rufen die Power beim Balor ab von soft bis extrem!.
Zudem läßt sich der Balor auch SEHR scharf einstellen wenn man will, aber auch etwas entschärfen wenn man keinen Bock mehr auf Prügel hat :-D.
jaaaa - flott isser! :H: :-O
Von den XXS wurden wohl einige mehr gebaut als nur eine für den Privaten Bereich...
Hier Bild WildeHilde vs. Pure XXS (das Bild ist nicht von mir und ich habe auch keine XXS).
Der Wega verträgt auch problemlos 6 Bft. und ist ein sehr präziser Allrounder mit guten Basic Trickeigenschaften. Ab 4-5 Bft. baut er auch richtig Druck auf und bei 6 Bft. sollte man schon 130er Leinen nehmen. Einer meiner absoluten Lieblings SpaceKites! Filigran ist er nicht, er hat auch richtig Schwungmasse und ist stabil gebaut. Bei mir sind z. B. als uQS Avia GeForce Std. verbaut. Das sind schon richtige Prügel, Fullsizer gerecht. Er fliegt ab 1 Bft. an dünnen Leinen und ist einer der ausgewogensten SpaceKites die ich kenne.
Wir haben bei Michael mal bei 6 Bft. Teamflug mit unseren Wegas damals zu Viert gemacht. Das war cool!
- Editiert von Mark O2 am 26.09.2012, 09:17 -
Auch der Steel vonhttp://www.scirocco-kites.de könnte Dir gut gefallen. Als "light" Version besonders gut Binnenland geeignet! Ebenso bietet sich hier der Mighty "S" an. Beide absolut unproblematisch.
Der Delta Flizz von Invento HQ sollte man auch nie unterschätzen, braucht aber richtig Wind um Spaß zu machen, aber das ist bei fast allen Speedkites so!
Nur unterhalb der Verbinder Stefan.
Das mit dem Clipse setzen auf dem Kiel nach oben hat Michael mal und manchmal hat er es nicht... Ich habe schon beide Varianten oft gesehen. Ich fühle mich persönlich mit 1-2 Clipsen am Kreuz immer wohler... :).
Damit das ohne Clipse funktioniert muss der Ausschnitt für das Kreuz natürlich verstärkt sein und vor allem sehr klein gehalten sein. Ich denke davon hängt es ein wenig ab. Viele andere Hersteller machen es inzwischen auch so dass keine Clipse am Kiel sind, zumindest nicht nach oben.
Da hilft ein einfaches 5er Level One/FSD Drehkreuz aus POM. Ist auch leichter und wäre meine erste Wahl!
Denke der Vorbesitzer hat das Teil mal kräftig zerlegt und hatte dann einfach keine 5er Clipse...
Die aufgeschnittenen Gummiendkappen musst Du evtl. sogar mit einem Cutter "abschälen". Sei vorsichtig dabei den Stab und die Verbinder nicht zu beschädigen.
Die "Gummiringe" sind aufgeschnittene Gummi-Endkappen. Und eigentlich hat die Hilde schon IMMER eine Kombination aus Clipsen und darunter aufgeschnittene Endkappen gehabt. Normal macht das Michael immer so, weil es sich bewährt hat.
Hast Du Deine Hilde evtl. gebraucht gekauft und der Verkäufer hatte keine Clipse zur Hand bei der Reparatur?! Wirklich sehr merkwürdig.
Ich würde Dir auf jeden Fall empfehlen die Hilde auf den korrekten Zustand umzubauen.
Longs Name habe ich sogar noch buchstabiert, aber das wurde wolh leider rausgeschnitten.
Naja, etwas Werbung für unseren Sport war es auf jeden Fall ...
