Beiträge von Mark O2

Die Hauptbewertung soll/muss aber bitte von denen kommen wo sich um den Kite kümmern. Die anderen können dann ergänzen oder ihre Erfahrung zu der Zeit wo sie ihn geflogen sind geben, denn nur die "Caretaker" haben den Kite für eine längere Zeit und können ihn zu unterschiedlichen Bedingungen fliegen. Und innerhalb von 30 min lässt sich unmöglich ein Kite komplett bewerten...
Bei meinen Tests bin ich teils 20-30 Stunden mit den Kites auf der Wiese bzw. Strand bevor ich meine Meinung zu Text bringe - und auch da lasse ich immer andere auch fliegen und nehme deren ihre Meinung mit in meinen Test auf.

Vor Sommer wird das wohl mit dem 2 m eh nix! - also kein Stress wegen der Zeit.
Erstmal muss der 160er auf den Markt. Jens hat natürlich noch viele andere Sachen zu schultern, insofern dauert das leider noch etwas.

Achtung - bevor ihr die Liste hier jetzt endlos fortsetzt:

Ich hatte mir das so vorstellt, dass ich den Kite an einen Piloten in einem Fluggebiet schicke. Bei z. B. Sportex oder Andre Eibel -> Berlin. Wenn es möglich wäre könnte dann dieser Pilot auf sein Fluggebiet gehen und den Kite dort von den anderen wo Interesse haben fliegen lassen und natürlich aufpassen, dass der Proto pfleglich behandelt wird, weil er ja noch als Vorlage dienen soll. Ist das Fluggebiet dann durch müsste er an den nächsten Standort geschickt werden. So hat der Kite immer einen "Caretaker" wo ich auch weiß, dass wenn es einen Schaden gibt (ist ja nie auszuschließen) er korrekt repariert wird bevor er weitergegeben wird.

Stefan hat er gleich mal weg gelassen in der Liste. :-O

Also bekommt der ihn zuerst!

Hi Jörg, cool!

Ob ich den Flügel nur bis dahin fertig bekomme bleibt die Frage. Sieht im Moment leider arg knapp mit meiner Zeit aus.

Das ist einer der Punkt mit den Powerleinen wo ich noch testen will. Bleibt die gute Startbarkeit und der easy Flug erhalten und er legt nur an Speed und Power zu bekommt er evtl. auch eine. Aber ich denke Jens würde das dann nur auf Bestellung machen. Aber mal sehen... er muss erstmal fertig werden :).

Derweil werkele ich am 2 m weiter :-). Braucht noch ein wenig Feinschliff, denn ein ganz klitze bißchen giftiger könnte er noch sein :). Ich versuche es aber nicht zu übertrieben damit, versprochen!

Wenn der 2 m soweit ist werde ich ihn auf jeden Fall durch einige Leute ihre Hände gehen lassen bevor er an Jens geht. Und zwar nicht nur Piloten wo meine Kites kennen. Das ist mir wichtig.

Super, DANKE für die Information.

Sponsorenverträge in der Zweileiner Stabdrachenszene sind mir nicht bekannt in Deutschland. Vielleicht gab es sowas mal, aber die Zeiten sind lange vorbei.

Ich wiederhole mich gerne nochmal: Können wir BITTE zum Thema zurück kehren?

Bitte wenn ihr das weiter diskutieren wollt dann in einem anderen Thread weil das jetzt explizit mit dem Kite nichts zu tun hat.
- Editiert von Mark O2 am 11.12.2012, 22:55 -

Ja, das ist das Tuch.

Für ein komplettes Segel würde ich das Tuch nicht uneingeschränkt empfehlen, es sei denn es wird sehr sauber verklebend/vernähend eingefasst. Besonders in der Nasenregion und überall wo es Druckpunkte gibt (Stand-Offs z.B.) muss man aufpassen. Der Druck im Segel sollte sich gleichmäßig verteilen dann. Für einzelne Paneele aber sehr zu empfehlen.

ICH-.... NIE!!! :-O :READ:

Zitat

Sauber die Haare geschnitten!

??? NÖ

Kleine Anmerkung für die Nicht-Pfälzer/Saarländer:
So sagt man bei uns wenn einem wirklich was sehr gut gelungen ist!

Sauber die Haare geschnitten!

Geht gut ab! :H:

Moin Leute,

ich finde nicht, dass Domi sich hier irgendwie rechtfertigen muss.

Ich kenne im ganzen Forum und Außerhalb nur eine handvoll Leute die so viel Erfahrung mit Powerkites haben wie Domi. Er hat schon so ziemlich alles geflogen was es auf dem Markt gibt, hat dabei Erfahrungen gesammelt die andere nie sammeln werden weil er auch bis an Limit geht bei seinen Flügen. Siehe z. B. jüngst Balor 270 bei 6 Bft. oder einfach im Gegensatz mal einen Flug an 100 m Leinen bei 2 Bft...

So wie ich hat auch Domi schon genug dabei zerlegt, repariert und gebaut und weiß genau worauf es ankommt. Wer Dominik kennt der weiß auch sehr genau, dass er sich bewusst ist, dass z. B. die Freundschaft zu mir in sein Schreiben für einen Test für die K&f nicht einfließen darf. Durch sein Studium und seinen Beruf ist ihm das auch täglich vor Augen und es ist sein täglich Brot so objektiv wie irgend möglich zu sein.

Auch mal in Denglish: my2cents

So und jetzt bitte zurück zum Thema!

Meine sind auch total abgewaschen und könnten Ersatz brauchen... :H:

Structil hat auch einen großen Nachteil. Es ist spröde! Es verträgt wesentlich weniger Flex als selbst Exel bevor es bricht. Wenn man also einen Kite baut wo sich gewisse Teile stärker verformen bzw. verformen sollten ist Structil nicht wirklich perfekt. Die Qualitätsschwankungen wurden ja schon erwähnt. Was Structil für Speedkites angeht hatten wir vor vielen Jahren hier schonmal eine interessante Diskussion. Ich finde aber den Thread jetzt nicht. Wie immer hängt es auch hier vom Konzept ab was besser ist. Meine erste Wahl ist Structil bei meinen Kite-Konzepten nicht. Für andere mag es aber wunderbar funktionieren.

Moin Jörg,

meine Aussage bezog sich erstmal auf die Camo. Aber auch zu den P8 gibt es Alternativen wie z. B. das kreuzgewickelte Sichtcarbon (Prepreg Wickelverfahren mit unidirektionale Faser). Diese gibt es je nach Hersteller in unterschiedlichen Steifigkeiten und Stärken. Diese können dann weicher sein als P8 aber auch wesentlich steifer. Zudem gibt es diese auch dickwandig (also 8x5 mm z. B.) und dünnwandig und bis zu 2+ m Länge. Die Rohre sind präzise gefertigt. Nachteil... recht teuer.

Hallo Christian. P2 werden nicht mehr produziert und sind sehr spröde und brechen leicht. Sie waren ursprünglich für den SUL/Indoor-Bereich bei Trickdrachen gedacht und sind genau wie die P3 für Speed/Powerkite nicht wirklich gut geeignet.

Die Nachfolger sind die P90. Bitte vergesse aber bei Deinen ganzen Gewichtskalkulationen von den Skyshark bitte nicht, dass Du auch das Inlay, größere und schwerere Endkappen (Gummi und Spittkappen), ggf. auch größere Verbinder dafür brauchst. Für Leitkanten eigenen sich daher bei kleineren Kites oft gezogene 5 mm zum Vergleich tatsächlich besser. Aber auch hier hängt es vom Konzept ab.
Die P90 sind nicht zwingend viel steifer als 5 mm Structil oder auch Matrix z. B.
Je nach Konzept vom Kite ist eine Leitkante die sich etwas bewegen/anpassen kann besser als eine mega steife Leitkante. Die aktuelle P Serie (außer P8) gibt es zudem im Moment nur mit 82,5 cm Länge.

P4Camo sind eigentlich "B"-Ware Pfeilschäfte, was aber nicht heißen muss dass diese schlecht sind, denn Pfeilschäfte selbst als "B" Ware haben immer noch eine höhere Genauigkeit als die "Drachenstäbe" wo wir normal bekommen. Gewicht zu Steifigkeit und vor allem der Preis ist sehr gut. Es gibt aber auch hier Alternativen. Wieder die Frage nach dem Konzept des geplanten Kites...

- Editiert von Mark O2 am 07.12.2012, 07:21 -

Mal ein schöner Vergleich:

Skyshark hat im Laufe der Zeit die Produktion ein paar mal geändert. Das kann dann an den Übergängen schonmal so aussehen: - Das sind beides P8 Stäbe!

Nach der Verstärkung für die Inlays sind die Durchmesser allerdings fast gleich.

Kleine Sammlung:

Ich habe noch mehr davon hier. Das waren die wo gerade in der Kiste im Keller lagen.

Oben links das ist was Besonderes für ein neues Projekt und gehört eigentlich nicht ins Bild ;-).

Doch gibt es auch Jörg. Habe ich auch hier. Allerdings würde ich das nicht unbedingt für einen größeren und heftig ziehenden Powerkite nehmen. Für einen leichteren Power/Speed-Kite wo nur bis zu einem gewissen Wind geflogen wird, hält es aber recht gut. Ich mache mal Bild davon.

Wichtig ist es halt zu sehen wie der Kite sich profiliert. Macht die uQS einen starken Bogen kommen selbst solide Alukreuze bei stärkerem Wind an ihre Grenzen. Sie können sich dann auch verbiegen oder gar brechen. Das Problem gab es z. B. beim Panthere II mit einem bestimmten Waagesetup.

OK - das ist die verstärkte "größere" und auch schwere Version. Die hält sehr gut. Yup.

Auf Bestellung gibt auch ein etwas kleineres Kreuz und zwar einmal mit Alu-Hülse mit und ohne Sperrung, sowie offen und geschlossen und auch mit Kunststoff-Hülse wo allerdings das Inlay schon eingesetzt ist. Diese findet man besonders bei denen mit 6 mm im Kiel.

Schaut dann so aus:

Ist im Übrigen das wo auch für die 5pt funktioniert. Btw... die 7pt passen dafür leider nicht. Die 7pt haben ca. 8,3-8,4 mm Außendurchmesser. Das Kreuz ist im Normalen Handel erhältlich.

- Editiert von Mark O2 am 06.12.2012, 17:11 -