Beiträge von Mark O2

Der Kite ist im Prinzip vom Windbereich her nach oben offen...

Der 160er ist aus dem selben Tuch und Mylar mix. Es funktioniert sehr gut so und es gibt keinen Grund daran etwas zu ändern.

Der 160er ist bis auf die oQS (welche in 6 mm Matrix ist) komplett in 7 mm Matrix gehalten.

Das ist der 160er. Siehe Überschrift.

Der 2 m Balor kommt nicht vor Sommer 2013.

Das auf die Reise gehen bezog sich auf den 2 m Proto.

Oja - mal ein Update.... (mal ohne Untergrößen...:-) )

Aktuell wäre das

Eigenbauten:

The Tank
Dawn
Gonzo V2
Gargoyle Race
Centurion

Gekaufte/nicht selbst gebaute:

Balor
Panthere II
Spectre XUL
Hugo
True 360

Man müßte das eigentlich irgendwie erweitern. z. B. die 5 liebsten Speedkites, 5 liebsten Powerkites, 5 liebsten Trickkites, 5 liebsten Stabvierleiner, 5 liebsten Matten und dann noch Eigenbauten und gekauften evtl. noch Geschenke ... usw. :-).
- Editiert von Mark O2 am 03.02.2013, 19:19 -

Du hast nicht verstanden was ich meine Bernd (habe mich nicht klar ausgedrückt - sorry!), es geht nicht darum wer schneller ist... (ohne zu messen ist es eh nur sehr subjektiv - gerade die größeren Kites wirken fast immer langsamer als sie wirklich sind). -> Du hättest müssen einen 0.4er n'Finity gegenfliegen lassen um es vergleichen zu können. Egal - no harm done .

Flugbericht gefällt mir sehr gut!

Der n'Finity hat allerdings 220 cm Spannweite und ist schon eine andere Kategorie finde ich.
Bin auf die Videos gespannt!

Nice! :H:

Zitat von Hellmunk

Bei mir hat sich bis heute niemand auf meine Anfrage gemeldet...

Jens ist eben erst aus Polen zurück wo er die Produktion überwacht hat. Einfach etwas Geduld oder einfach anrufen. Er beißt nicht!

Es geht um den Harlequin Bernd. Bei den ersten Harlequin war ein ähnliches Stand-Off System verbaut. (siehe auch "SPORT UND DESIGN -drachen" in der Ausgabe 2.98). Wie es scheint hatten die Späteren und die wo von Siegers Vliegers in Linzenz gebaut wurden das dann nicht mehr.

Auf jeden Fall hat der Alte Schwede nun dieses System wieder.

Die Information kommt von Michael selbst. Ruft ihn einfach an.

Hast Du einen Original von Michael, oder einen Siegers Vliegers?

Es war beim Harlekin, nicht beim X-Raver.

Mustang by Long Duong

Weiß in Weiß...

Das schaut dann so aus:

oder so:

Das Ganze lässt sich erstaunlich gut kontrollieren.

Ich würde wenn wir bei Spacekites sind besser den Matador oder den Topas 4.5 nehmen dafür. Sobald man sich mit einer entsprechenden Geschwindigkeit bewegt geht der Druck ganz schnell aus dem Segel und man will mehr Fläche...
Lustig war damals bei 5-6 Bft mit einer 6qm Skua :-). War dann "leicht" überpowered! :-O

Den Bericht/Test kennst Du Bernd?

http://www.exclusive-kites.com…il_wing_25_review_KaF.pdf

Der Schenkel soll im "Ruhezustand" leicht durchhängen. So wie es auf dem Foto zu sehen ist ist es ein bisschen zu viel.

EDIT: A - ok, hast es ja selbst schon bemerkt / Antwort hat sich überschnitten :)...

Zitat von Ostsee Sveny

Jo Leute, wollte gerade auf der einen Seite meinen Entlastungsschenkel beim Fazer XL anpassen, da der dort ca 2 cm länger war wie auf der anderen Seite?!

Nu habe ich das Problem, wie geht dieser verdammte Knoten noch mal, ich bekomme es einfach nicht hin und wie der heisst weiß ich auch leider nicht, sonst
hätte ich das Orakel Google schon befragt
Ich sehe Ihn zwar Orginal auf der anderen Seite aber irgendwo hängt's dann bei mir.

Kann mir bitte irgend jemand nen Tip geben

LG Sveny

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Achtung!

Dir ist schon klar, dass das ein "stufenloser" Topsegelschotsekknoten ist? Also ein Schiebeknoten. Du kannst den je nachdem wie die Waage eingestellt ist frei einstellen. Einfach den Knoten hoch oder runterschieben, er sichert sich selbst sobald er unter Last steht.

Oder hast Du den geöffnet? (was unnötig gewesen wäre!).

Wenn Du ihn geöffnet hast schau mal hier nach wie er wieder zu machen geht:

http://www.cps-wachtberg.de/da…719290824bd018fa79c50.pdf

Viel Erfolg!

Gruß,
Mark

Also Vollmaterial CFK beim Drachenbau ist sicherlich steifer und belastbarer als Rohr, aber auch schwerer und oft ist der Flex eines Rohres genau das was der Kite braucht. Das Material muss arbeiten können.

Die Belastung wird bei einem steiler gestellten Kite GLEICHMÄßIGER ins Segel und auf Gestänge verteilt.

Unnötig. Würde ich nicht machen. Du vergisst die Schwungmasse!
Nimmst ganz normales CFK Rohr. Kannst auch was anderes als Exel nehmen. Der Kiel hat bei mir bis 8er Böen beim XL problemlos gehalten. Der Kite war zu flach eingestellt und fertig. Wenn es Dir nochmal passiert kannst einen 8er Stab auch innen noch mit einem 6 mm CFK ROHR auffüllen. Aber einen Vollstab halte ich für arges Overkill.