Beiträge von Mark O2

Du hast nicht verstanden was ich meine Bernd (habe mich nicht klar ausgedrückt - sorry!), es geht nicht darum wer schneller ist... (ohne zu messen ist es eh nur sehr subjektiv - gerade die größeren Kites wirken fast immer langsamer als sie wirklich sind). -> Du hättest müssen einen 0.4er n'Finity gegenfliegen lassen um es vergleichen zu können. Egal - no harm done .

Flugbericht gefällt mir sehr gut!

Der n'Finity hat allerdings 220 cm Spannweite und ist schon eine andere Kategorie finde ich.
Bin auf die Videos gespannt!

Nice! :H:

Zitat von Hellmunk

Bei mir hat sich bis heute niemand auf meine Anfrage gemeldet...

Jens ist eben erst aus Polen zurück wo er die Produktion überwacht hat. Einfach etwas Geduld oder einfach anrufen. Er beißt nicht!

Es geht um den Harlequin Bernd. Bei den ersten Harlequin war ein ähnliches Stand-Off System verbaut. (siehe auch "SPORT UND DESIGN -drachen" in der Ausgabe 2.98). Wie es scheint hatten die Späteren und die wo von Siegers Vliegers in Linzenz gebaut wurden das dann nicht mehr.

Auf jeden Fall hat der Alte Schwede nun dieses System wieder.

Die Information kommt von Michael selbst. Ruft ihn einfach an.

Hast Du einen Original von Michael, oder einen Siegers Vliegers?

Es war beim Harlekin, nicht beim X-Raver.

Mustang by Long Duong

Weiß in Weiß...

Das schaut dann so aus:

oder so:

Das Ganze lässt sich erstaunlich gut kontrollieren.

Ich würde wenn wir bei Spacekites sind besser den Matador oder den Topas 4.5 nehmen dafür. Sobald man sich mit einer entsprechenden Geschwindigkeit bewegt geht der Druck ganz schnell aus dem Segel und man will mehr Fläche...
Lustig war damals bei 5-6 Bft mit einer 6qm Skua :-). War dann "leicht" überpowered! :-O

Den Bericht/Test kennst Du Bernd?

http://www.exclusive-kites.com…il_wing_25_review_KaF.pdf

Der Schenkel soll im "Ruhezustand" leicht durchhängen. So wie es auf dem Foto zu sehen ist ist es ein bisschen zu viel.

EDIT: A - ok, hast es ja selbst schon bemerkt / Antwort hat sich überschnitten :)...

Zitat von Ostsee Sveny

Jo Leute, wollte gerade auf der einen Seite meinen Entlastungsschenkel beim Fazer XL anpassen, da der dort ca 2 cm länger war wie auf der anderen Seite?!

Nu habe ich das Problem, wie geht dieser verdammte Knoten noch mal, ich bekomme es einfach nicht hin und wie der heisst weiß ich auch leider nicht, sonst
hätte ich das Orakel Google schon befragt
Ich sehe Ihn zwar Orginal auf der anderen Seite aber irgendwo hängt's dann bei mir.

Kann mir bitte irgend jemand nen Tip geben

LG Sveny

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Achtung!

Dir ist schon klar, dass das ein "stufenloser" Topsegelschotsekknoten ist? Also ein Schiebeknoten. Du kannst den je nachdem wie die Waage eingestellt ist frei einstellen. Einfach den Knoten hoch oder runterschieben, er sichert sich selbst sobald er unter Last steht.

Oder hast Du den geöffnet? (was unnötig gewesen wäre!).

Wenn Du ihn geöffnet hast schau mal hier nach wie er wieder zu machen geht:

http://www.cps-wachtberg.de/da…719290824bd018fa79c50.pdf

Viel Erfolg!

Gruß,
Mark

Also Vollmaterial CFK beim Drachenbau ist sicherlich steifer und belastbarer als Rohr, aber auch schwerer und oft ist der Flex eines Rohres genau das was der Kite braucht. Das Material muss arbeiten können.

Die Belastung wird bei einem steiler gestellten Kite GLEICHMÄßIGER ins Segel und auf Gestänge verteilt.

Unnötig. Würde ich nicht machen. Du vergisst die Schwungmasse!
Nimmst ganz normales CFK Rohr. Kannst auch was anderes als Exel nehmen. Der Kiel hat bei mir bis 8er Böen beim XL problemlos gehalten. Der Kite war zu flach eingestellt und fertig. Wenn es Dir nochmal passiert kannst einen 8er Stab auch innen noch mit einem 6 mm CFK ROHR auffüllen. Aber einen Vollstab halte ich für arges Overkill.

wenn du den Kite gerade so eben noch in die Luft bekommst ist das Limit für DICH erreicht. Später mit mehr Erfahrung geht es einfacher. Aber aufpassen - nicht immer ist das Limit auch die optimale Einstellung für den vorhanden Wind. Das ist dann Erfahrungssache.

Das Spiel mit dem flacher = schneller funktioniert meist nur bei Drachen mit einer starken Profilierung (also meist Trickdrachen und bei einigen Allroundern), also bei Kites mit viel Bauch. -> da muss man unterscheiden was für ein Kite man nun hat.

Die Fazer sind aber ein Power/Speed Allrounder! Sind diese flacher vom Profil und die Waage an sich steiler ist es genau umgekehrt. Der Kite zieht dann die Leinen besser durch und fühlt sich wesentlich direkter und schneller an, spinnt enger und die Lenkbefehle werden kürzer. Das Überschießen des Kites wird vermieden.

Das Flacherstellen um Druck rauszunehmen ist ab einem gewissen Wind bei Power und auch Speedkites riskant wegen der oben beschriebenen Gefahr, dass der Druck zu stark aufs Gestänge geht und dieses dann brechen kann. Zudem kommt es oft zum Überschießen und der Kite fühlt sich irgendwann schwammig und indirekt an. Braucht unter Umständen das ganze Windfenster für einen Loop usw.

Der Fazer XL fliegt aber auch schon bei wenig Wind (ca. 5 kmh) in der korrekten Waageeinstellung (siehe Anleitung) sehr früh und auch gut, lädt dort zum Schönfliegen ein. Wichtig ist dabei die Leinen nicht zu dick zu wählen und auch nicht zu kurz. Natürlich ist es ein Powerkite und damit macht er gerade bei mehr Wind noch mehr Spaß!

siehe dazu hier: http://www.invento-hq.com/imag…kites/117486_FAZER_XL.pdf

und Allgemeine Infos auch zum Thema Waage siehe hier:

http://www.invento-hq.com/imag…_flying_HQ_Sportkites.pdf

sowie hier:

http://www.drachenschmiede-bre…ein-waageeinstellung.html

Ja - und noch einige andere Flugeigenschaften ändern sich.

Invento-HQ hat eine sehr gute Anleitung bei dem Kite dabei. Lese die bitte mal durch. Dort wird das auch gut erklärt.