Beiträge von Mark O2

  • Mark und Andre präsentieren - Cutlass

    Zurück in die Ureinstellung und ggf. dünnere Leinen. Ansonsten könnte sich was an den Powerleinen zu viel gesetzt haben. Miss die Powerleinen bitte mal aus und setze Dich mit Andre in Verbindung zwecks Abgleich.


    Achtung! Der Cutlass ist in jedem Bereich am Limit von dem was aktuell geht. Entsprechend muss alles zusammen passen, dass er korrekt funktioniert. Auch der Pilot muss sich ja umstellen. Das Fluggefühl von den extrem gestreckten Flügeln ist halt ein völlig anderes und man muss neu lernen. Erfahrungen sammeln und mit jedem Flug wirds besser.

  • Armageddon 283 bei 2-3 Bft

    Hallo Maddin,


    Vielen Dank für Dein Interesse an dem Flügel und dass Du mein geistiges Eigentum respektierst. Ein paar der Eckdaten findest Du auf der Drachenschmiede Bretten Seite (einfach mal Googlen).


    Ich gebe leider normal keine Baupläne raus und wie vielleicht bekannt ist bin ich auch kein Fan von unautorisierte Nachbauten. Das hat recht tiefe persönliche Gründe - ich bitte um Verständnis deswegen.


    Eine Möglichkeit einen zu bekommen ist ihn gebraucht zu kaufen oder halt wie zuletzt auf einem Workshop bei mir. Leider steht da aber in nächster Zeit kein weiterer Armageddon an. Bei denen wo sich einen autorisierten Armageddon gebaut haben, habe ich jeden Schritt mit begleitet um 100% sicher zu stellen, dass der Flügel auch genau so funktioniert wie von mir angedacht.


    Versuchs einfach mal im Verkaufsboard. Auch wenn es schwierig sein wird, evtl. findet sich ja was.


    Danke Dir! :)


    Windige Grüße,


    Mark

  • Mark und Andre präsentieren - Cutlass

    Meine sind bis auf den 245er auch einfach in der Mitte zusammen gelegt. Habe mir ne Tasche genäht wo man 3-4 davon flach reinlegen kann. Nimmt in der Dachentasche somit kaum Platz weg. So sie breit genug ist. Die Vector tuts bis zum 200er so problemlos.

  • Balor - von Level One

    Danke Bernd!


    Bin mal gespannt was geht dort. Wind ist bis 9 Bft. gemeldet und 4 große Strände in Distanz von nur 6 km von der Unterkunft dort - da sollte was gehen. Windrichtung paßt auch. Da darf der kleine Balor 120 mal zeigen was er kann 8-)


    Hoffe der Strand ist nicht überflutet... :)

  • Balor - von Level One

    Gemessen von Ecke Nase Leitkante bis genau zur Mitte des Verbinders:


    oQS Verbinder: 20 cm
    uQS Verbinder: 76 cm


    Wingelt-Verbinder: 59 cm (dieser wird von Jens manchmal eingepaßt - also der Wert kann sich ein wenig variieren).


    Position Kreuz: 41,5 (gemessen von der Nasenmitte bis zur Kreuzmitte)
    - Editiert von Mark O2 am 14.08.2014, 05:36 -

  • Drachenbauer "Stammbaum"

    Günter Wolsing hat für Günter Wolsing konstruiert und gebaut
    Claus Zeimer hat für Elliot konstruiert
    Stefan Knickmeier hat für KEWO gebaut / entwickelt (S-Kite / S-Quick) und die S-Kite Segel im "anderen" Design baut dann Ralf Wolff?
    Bernd Feyerabend hat bzw baut und entwickelt für Korvokites
    MarkO2 hat für die Drachenschmiede Bretten (Armageddon, Gonzo), Engel für Kitehouse und Level One (Razorback, Balor) entwickelt
    Maich hat für die Drachenschmiede Bretten entwickelt (Trinity)
    Michael Tiedtke ist Mr. Space Kites und hat zwischendurch auch mal für HQ gearbeitet
    Matthias Franke ist Mr. Scirocco Kites und entwickelt Drachen für HQ (z.B. Mojo)
    Helge Gosau ist Mr. Gosau-Kites
    Marco Stoschek ist Mr. Popeye Kites
    Wolfgang Siebert konstruierte und baut eine Reihe von Zwei- und Vierleinern (Drachenkiste)
    Christoph Fokken war lange Zeit massgeblich für HQ tätig (bekannteste Drachen dürften Jam Session und Tramontana sein), und ist heute nicht ausschliesslich für seine Firma Spiderkites aktiv.
    heiko eikenberg ist "alphakites"
    peter maternus ist "paw" und hat auch schon für elliot konstruiert.
    jens frank ist "level one kites"
    thomas horvath ist thomas horvath
    die bergadler haben auch schon einiges erfunden. u.a. für colours in motion.
    chewie ist "feine drachen"
    Wolfram Wannrich konstruiert und baut für Drachenmanufaktur H. Wannrich
    Long Duong konstruiert und baut für Xtrem'vent shop
    Andy Wardley konstruiert für Benson Kites
    Chris Goff konstruiert zuerst für sich selbst und dann notgedrungen auch für Benson Kites
    Bernd Schucht und Thorsten Axmann "DiamondKites".
    Thomas Zygar für Kites Spit Fire ( drachenmanufaktur.de ( Funtomas) )
    Thomas Schick "Kitehouse" macht so was wie COSMIC TC (entwickelt von Christian Stahl) ; THE SIN+SHARP (entwickelt von Sascha Treder) ......
    Wolfgang Neumann baut und entwickelt die Multiflexreihe (zwei davon für Kite Spite Fire)
    Patric Tan aka "Layangman" für i-flite und Co. aus Singapore
    Andre Eibel AEther Kites
    Matthias Haack, Thorsten Mikus HUGO & Co.
    Jens Lück Eternity (Level One)
    Michael Ryll. Ryll Kites
    Martin Schob TrickTail, Utopia
    Arne Hübner - Zephiros und Ophidion - /
    Christian Derefat - Le Virus, Le Quartz, L`Organic, Neutron, Karma, Vortex, The Monster ( Diablis - R-Sky )
    Paul May - Abraxas uvm. (to be continued von dem der es genauer weiß)
    Tim Benson ist Mr. Benson Kites
    Mark Reed - Prism Kites
    Thomas Kaup-Filc - TFJ micro-kites (Drachenzwerge)
    Lam Hoac Mr. Skysportsdesign (Seadevil, Transformer, ATM und viele mehr)
    John Barresi u.a. für Revolution Kites Stab-Vierleiner, sowie Kymera u.a.
    Carl Robbertshaw aka Mr. kiterelateddesign (Fury u.a.)
    Peter Lynn
    Peter Wernert aka Mr. Drachenschmiede Bretten (Speed, Katana, Sakura u.a.)
    Bertram Nestler aka Nixblicker (n'Finity über Drachenkiste Siebert und Korvokites, 4-Speed, Razor, Vagabond uva.)
    HeinzKetchup (Mathias Cornelißen), eigene Kites (Liquid, Isotop, Trigger, 3.14 zusammen mit Florian Walter, zahlreiche andere) sowie für Korvokites (Fusion)




    - Editiert von Mark O2 am 13.08.2014, 09:19 -

  • Balor - von Level One

    ok - so schlecht schaut das nicht aus im Winglet Bereich.


    Der eine Ausschnitt (uQS Verbinder) ist größer wie der andere. War da mal ein Schaden? Wurden die Verbinderpositionen danach neu eingerichtet, oder konntest Dich noch an der anderen Seite orientieren?

  • Balor - von Level One

    Danke, Bild geht aber leider nicht Marc.


    Hier mal meine Daten zur Waage auf der steilsten Einstellung:


    oQS an Tampen: 73,5 cm
    Kreuz an Tampen: 69,5 cm
    uQS an Tampen: 68 cm


    Meiner steht also etwas steiler wie Deiner. Bitte richte mal die Waage nach.


    Bringt das auch nix wirst um das ziehen von einer Saumschnur nicht drumrum kommen wenn Du mit den Powerlines fliegen willst. Die machen eigentlich auch erst AB 4-5 Bft Sinn und ab 8 Bft machst die freiwillig wieder ab :).


    Bin auf das Bild gespannt. :)

  • Balor - von Level One

    Ich denke bei Dir stimmt etwas mit der Waage nicht, oder aber die Positionen der Verbinder haben sich verschoben irgendwie. Bitte stelle mal ein Bild vom Kite online wo man ihn komplett von vorne sieht. Es könnte auch gut sein, dass die Spannung auf dem Winglet/Whisker zu schwach ist. Du solltest ungefähr einen Daumen unten den Whisker bekommen bevor die Spannung anfängt den Stab auf den Daumen fest zu drücken. Es soll also schon gut Spannung drauf sein. Ist die Spannung zu gering kommt es auch zum beschriebenen Brummen.

  • Balor - von Level One

    OK, erkläre mir bitte was Du unter steilster Einstellung verstehst.


    Die Powerleinen sollten aus leicht dehnbarem Material sein. Das hat aber jetzt nicht direkt was mit dem Brummen zu tun.


    Messe mir bitte mal Deine Waage aus in Deiner steilsten Einstellung.

  • Balor - von Level One

    Die Gummiendkappen sollten auf jeden Fall drauf bitte.


    Wenn es zu einem Riss gekommen ist kann man mit klarem Reparaturtape arbeiten. Dadurch wird es fast unsichtbar. Alternativ kann man den Stab weit in die Ecke drücken und mit der Nähmaschine einen kurzen Bereich (ca. 1) mittig abnähen und den Stab damit in der Ecke fixieren. Das ist aber nur wenn es wirklich schon durch ist.