Beiträge von Mark O2

Man kann den kleinen Mini Panthere auch super bei wenig Wind auf dem Binnenland fliegen. 3-4 Bft und man hat schon richtig Spaß. Zumal die Dinger super im Gespann laufen wenn man sich das gönnen kann. Und da reichen 2-3 Bft. Der Mini hat sehr angenehme Lenkwege und ist niemals hibbelig oder wirklich schwer zu fliegen im Verhältnis zum Wind. Er liefert ein klasse Feedback an den Leinen und läuft wie auf Schienen.

Lies Dich mal im Panthere II Thread etwas ein (so ab Oktober 2011 gehts los mit dem Panthere Mini). Da wurde schon viel geschrieben und es gibt einige schöne Video wo das zeigen.

Ich finde gerade den Mini für Leute wo noch nicht ganz so viel Erfahrung gesammelt haben wirklich eine gute Einstiegsmöglichkeit und man hat auch später noch jede Menge Spaß damit. Einfach mal selber fliegen und schauen, bin mir sicher Du wirst überrascht sein.

Keine Frage, der Kleine ist was für Fans UND die die es werden wollen :-).

Frohes Fest Marc!

Der UL hat ne andere Waage und leicht anderes Setup. Gehen würde das aber schon. Wird aber denke ich im unteren Windbereich etwas Leistung und vor allem Gutmütigkeit kosten. Versuche es einfach und schau Du mit klar kommst. Zurückgebaut ist auch schnell wieder.

Jens Frank bietet auch Meterware auf Anfrage an.

Deine Schlussfolgerungen kann ich nicht ganz nachvollziehen. Aber für Dich mag es ja so sein. Andere Piloten, speziell die mit etwas mehr Erfahrung, sehen das ggf. anders.

Im übrigen waren es zur Zeit von dem Video oben 4-7 Bft.

Geflogen bin ich die komplett 4 mm Version schon bis 9 Bft.da wird es dann richtig lustig.

Ja - ich denke da war was mit Deinem nicht in Ordnung Bernd.

Von dem Mini Spi/Mylar gab es in der Tat auch 3 Version:

Eine komplett aus 3 mm Voll-CFK, eine mit 3 mm Voll-CFK in Kiel und Leitkanten mit 4 mm CFK Rohr Spreize, sowie eine Version komplett in 4 mm CFK Rohr.

Die Version mit 3 mm in den Leitkanten ging nur bis ca. 5 Bft, aber dafür richtig satt! Die mit 4 mm braucht ne ganze Schüppe mehr Wind um richtig in Fahrt zu kommen - DANN ABER!. Deswegen habe ich auch beide Versionen :-).

Der mit 3mm kannst schon an 15-25 daN Leinen bei 2 Bft fliegen und bei 3-4 Bft ist er schon richtig schnell.

Also...

Long hat nur keine mehr gebaut, weil sie genau so viel Arbeit machen wie ein Grosser.
Die Gewinnspanne ist sehr klein aber.

Ich kenne nur sehr wenige Piloten wo ihren wieder verkauft haben.
Long hat aus oben genannten Gründen auch nur sehr wenige gebaut. Um so mehr freut es mich, dass Long wieder welche anbietet und das sogar in Mylar. :H:

Ich habe im Übrigen zwei und fliege sie wirklich sehr gerne, auch im Gespann.

WOW! :O - cool geworden - Toller Flügel! :H:

Noch was zur Leinenempfehlung.

Der 180 Std. geht ab 3 bft an 40er Leinen 35 bis 50 m. Auch 25er Leinen gehen, aber man muss sehr aufpassen.
bei 4 Bft dann an 60er - 35 - 50 m
ab 5 Bft ACHTUNG! - 80er Leinen frisst er zum Frühstück.
-> Also da besser schon auf 100er gehen.

Bei 6 Bft+ und mehr musst Du auf 120er bzw. 130er.

Dort liegt auch ungefähr die Grenze wo ich ihn noch halten kann. Nach oben hinzu weiß ich nicht was er aushält. Letztes mal als ich es versucht habe hat er so hart beschleunigt, dass er mir die Griffe aus der Hand gerissen hat. Bei dem Wind kann man durchaus auch auf 40 oder gar 50 m gehen. Die kommen einem dann vor als hätte man 35 m vom Speed her und das größere Windfenster wird voll benötigt, damit man mit den Reaktionszeiten noch klar kommt. An 35 m ist sowas praktisch nur noch als großen Loop zu handhaben! Also lange Leinen einfach mal testen.

Viel Spaß mit der Rennmaschine Nils!

Nice! :H:

Hammer! ... Aber ich finde 20 m sind da zu kurz bei dem Wind. Geh mal auf 25 m. Da kann er sich noch mehr ausrennen!

aaaa - OKay - dann kannst ja mal einen Tausch machen. Warum nicht! Die andere als Ersatz aufheben. Muscheln und scharfe Steine und Einleinerschnüre haben mir schon auch schon einige Waage gekillt leider.

Wichtig ist, dass die Waage dann wirklich absolut ans Limit ausgezogen ist und dann noch die Grundeinstellungsmaße stimmen.

Waageleine ist eine Liros PPSL 160. Wundert mich wenn da was groß drankommen würde.

In der steilsten Einstellung habe ich den 160er bisher nur ab 7-8 Bft geflogen. Drunter macht das normal wenig Sinn, auch wenn er Strömung aufnimmt.

Hier ist auch noch ein Zusammenschnitt von ein paar Video damals für die K&f:

Hier kann man einige der Details gut sehen. Die Mucke bitte ich zu entschuldigen. War nicht von mir der Videoschnitt ;-).

Um den Thread mal wieder hochzuholen

Gorgon Strong - geflogen an 110 daN - 35 m

MP4 Format - 1 Min 12 Sek (ungeschnitten).

Wind ca. 3-4 Bft zu der Zeit. Der Wind war knapp über dem Boden sehr sehr ruppig, daher bin ich den Flügel etwas weiter oben geflogen. Die Leinen waren zur Zeit der Videoaufnahme etwas Overkill, aber später gingen die Böen auf gute 5 Bft und da waren sie genau richtig dann.

Freut mich, dass Dir die kleine Modifizierung noch mehr Spaß an dem Flügel gebracht hat. :H: :-).

Das war auch die ursprüngliche Einstellung meines Protos die ich etwas zu Gunsten der Gutmütig für die Serie einschrumpfen mußte.

Danke an Thomas der mit seinem Testen auch auf dieses Setup als bestes für ihn zurück kam. Das hat das dann nochmal bestätigt.-> Für Fortgeschrittene sehr zu empfehlen also! :).

Satter geht's kaum noch! :H:

Cutlass
Armageddon V2
Wrath
The Tank
Engel Speed V2
Vulcan
Gargoyle
Balor

Der mit den meisten Flugstunden dieses Jahr dürfte aber der Cutlass 180 UL gewesen sein :).

Nichts spricht dagegen JEDE Art von Kite und Unterarten davon zu fliegen. Egal wieviele Leinen... ;-).

Ich fliege gerne Zweileiner Stabdrachen, Vierleiner Stabdrachen, Zweileiner Matten, Vierleiner Matten, Depowermatten und hänge aber auch gerne mal einen Einleiner inkl. "Leinenschmuck" in die Luft.

Bei den Stabdrachen fliege ich auch unterschiedliche Richtungen gerne, wobei es mir ganz klar die Speed und Powerkites angetan haben (auch als Zwei- oder Vierleiner). Trickkites fliege ich hin und wieder auch mal gerne. Indoor an ein, zwei oder vier Leinen macht auch Spaß btw. !. Hin und wieder auf dem Board oder Buggy muss auch sein... :-).

Gerade das mit dem Unterschiedlichen klarkommen ist doch die Herausforderung und macht irre Spaß!

Moin Uwe,

Du meinst für den Kielstab abzustoppen beim Klettband?

Hängt natürlich von deiner Bestabung ab. Nimmst aber den aufgefüllten 6 mm (wie in der Anleitung beschrieben) reicht ein Gewebe/Hochdruckschlauchstück mit 4 mm Innendurchmesser in das Du dann mittig ein 6 mm Loch bohrst. Natürlich nur eine Wand durchbohren.

Gerngeschehen Peter.

Man muss zum Topas 3.0 verstehen wie er entstanden ist. Der Kite wurde damals für mich als Einzelanfertigung von Michael Anfang 2004 gebaut. Über ein Jahr später, weil das Konzept so gut funktionierte und ich total begeistert war von dem Flügel (und immer noch bin!) hat Michael sich entschlossen ihn in Serie zu produzieren.

Bin mir Sicher, dass Du jede Menge Spaß mit diesem tollen Flügel haben wirst! :H:

Hi Peter,

müßte in der Ausgabe 5/2014 sein.

https://www.onlinekiosk.de/zei…e_friends/187981.369.html

Dort wo die Hilde gerade so fliegt bzw. ein erst bißchen Spaß macht hat man mit dem Spyder an kurzen und dünnen Leinen schon richtig Spaß. Zudem kann er wirklich jede Menge ab.

Der Atrax fliegt sich völlig anders. Der Atrax ist wesentlich aggressiver und auch kritischer sowie herausfordernder unterwegs. Vom Speed nehmen sie sich nicht wirklich viel. Der Atrax ist vielleicht ein bißchen schneller.

Also ich finde den Kite wirklich gelungen! :H: