Beiträge von Mark O2

  • Panthère II von Long Duong

    Ich habe einer der ersten 3 Panthere II wo Long gebaut hat.


    Er hat ein Kerschkreuz, welches mir bis heute noch nie um die Ohren geflogen ist und ich hatte den Panthere II schon bis 8 Bft in der Luft! - ABER Michel hat Recht, weil ich habe auch schon sehr viele Panthere II mit kaputtem Kerschkreuz gesehen. Meins hält wohl, weil meine Waage ein wenig anders ist als bei den meisten. Die uQS biegt sich bei dem Setup wo ich habe nicht so oft stark durch. Dafür hat mein PII etwas weniger Druck. Aber ok - Hauptsache es hält alles. :)

  • Panthère II von Long Duong

    Danke Michel - Du hast Recht!


    Ich hatte das nicht gesehen. Man lernt niemals aus! :)


    Also, die uQS sind von BEIDE Seiten mit einem 6 mm CFK Rohr Inlay versehen die bei meinem ca. 12 cm in die Spreize hinein ragt. Wenn man sich nicht so ein Werkzeug wie Michel baut sieht man das auch nicht, weil die Innenseite stark spiegelt und somit ein Übergang nicht zu erkennen ist.


    Für die Zukunft werde ich darauf achten! :).

  • Tatsu - Einsteiger Speedkite von Long Duong

    An dem Kite ist wie bei allen Longs ein Schiebeknoten. Den am Tampen öffnen und dann den Schenkel zur Nase hin verlängern = Kite steiler stellen. Er sollte damit auch ruhiger werden. Eine Knotenleiter würde ich nicht nehmen. Die Waageleine hat eine Markierung. Bitte nur in 2-3 mm Abständen verschieben!


    ABER das mit dem genannten "Sound" ist bei vielen Speed-Kites NULL Problem und macht sie auch nicht langsamer!


    Zudem - flieg den Kite bei ordentlich Wind erstmal ein. Da setzt sich noch so einiges und auch das Tuch wird etwas geschmeidiger - das hängt an der Beschichtung.

  • Balor 160 Race

    Muss etwas lachen. :)


    Würde nicht alles von irgendwelchen Videos abhängig machen. Der 180 UL des Cutlass ist mit leichtem Mylar, 5 mm Leitkanten und Matrix HG als uQS. Der normale 180er hat 5,5 bzw. 6 mm Matrix Leitkanten und 8p als uQS und ist einer der schnellsten Kites in meinem Fundus!


    Es gibt Video wo man sieht was das Ding tatsächlich kann, aber da sieht man eine Geschwindigkeitsmessung und da diese nicht im Wettbewerb aufgenommen wurde will ich damit nicht öffentlich Werbung machen.


    Der Balor in genannter Version hält sicher mehr aus als sein Pilot. Irgendwann hört man freiwillig auf. :)


    Für den Neruozil sollte man schon viel Erfahrung haben. Der Kite ist genau so am Limit wie der Cutlass auch.

  • Neurozil 180

    Allerdings! Ich habe ihn noch kurz in der scharfen Einstellung geflogen, da ging er wesentlich härter zur Sache, aber dazu braucht es dann wirklich sauberen Wind.

  • Tatsu - Einsteiger Speedkite von Long Duong


    Nicht negativ gemeint, aber Panthere Midi, Mini, Typhon in allen Ausführungen, sowie Mustang, Espadon, Vulan und auch die Tiger und Cougar müssen erst zusammengebaut werden und dann die Leitkanten gespannt werden. Das erfordert gerade im Eifer des Gefechts schonmal etwas mehr Zeit und Sorgfalt, dass nix verloren geht und sauber überalll drin steckt.

  • Trinity Fanthread

    Moin Catty,


    Nein - die Nase hat nix damit zu tun. ( Nicht jeder Speed-Kite braucht eine Abspannung damit er sauber Profil aufbaut ;) ) Die Nase von Maich/Maik sind anders als die von Bernd. Maik hatte mal, glaube im alten Artikelboard, ne Anleitung geschrieben über seine Nasenverstärkungen. Diese sind aber im Verhältnis sehr aufwändig. Bernd hat da auf "bekannt Bewährtes" gesetzt, Maik hatte eher aerodynamische Vorteile im Auge - und halt weil es sehr sauber ausschaut und beim zusammenlegen keine Probleme macht :).

  • Avalanche

    Hört sich nach einer torsionsgeschädigten Leitkante an.


    Bau mal die Leitkanten aus und drehe sie in sich selbst und schaue ob sie dahingehend weich sind bzw. nachgeben.