Beiträge von Mark O2

Kein Wind heute Abend, aber irgendwas geht immer damit:

Ja - DU SVEN!

Und wie fliegt er sich? Hattest ja die Tage ordentlich Wind zur Verfügung, oder?

Spanne uns nicht länger auf die Folter büdde!

Was macht man als ambitionierter Speedkiter wenn der Windmaster nix mehr anzeigt??!

....

RICHTIG!

Man fliegt Scalpel SUL! :

Mehr zu den Flugeigenschaften der Semi-SUL Version von mir wenn ich ihn über den gesamten Windbereich fliegen konnte.

Naja hiermit fing es an:

Drachennasenworkshop vielleicht??

von dort LEIDER ins Artikelboard und dann wars irgendwann weg...

Moin Catty,

Nein - die Nase hat nix damit zu tun. ( Nicht jeder Speed-Kite braucht eine Abspannung damit er sauber Profil aufbaut ) Die Nase von Maich/Maik sind anders als die von Bernd. Maik hatte mal, glaube im alten Artikelboard, ne Anleitung geschrieben über seine Nasenverstärkungen. Diese sind aber im Verhältnis sehr aufwändig. Bernd hat da auf "bekannt Bewährtes" gesetzt, Maik hatte eher aerodynamische Vorteile im Auge - und halt weil es sehr sauber ausschaut und beim zusammenlegen keine Probleme macht :).

Die Ur-Trinity hatte keine Abspannung. Diese hat Maik erst für die "Race" Version angebracht. Ebenso den teilflexibeln Kiel damit.

Hört sich nach einer torsionsgeschädigten Leitkante an.

Bau mal die Leitkanten aus und drehe sie in sich selbst und schaue ob sie dahingehend weich sind bzw. nachgeben.

Bernd, wenn Du MIT Powerleinen keine Steigerung der Zickigkeit feststellen konntest, dann waren sie nicht wirklich richtig eingestellt.

Du, der UL ist ja dazwischen. Die Hauptlast trägt der erste Kite. Die dahinter bekommen nur noch einen Teil des Drucks ab. Also wenn man ein progressives Gespann macht dann am besten mit den UL Kites nach hinten. Also das würde schon gehen! :).

Jetzt noch den 270er dahinter! :-).

Mach Guido! - Der Vulcan ist wirklich ein sehr guter Kite!. Das Fluggefühl ist außergewöhnlich damit und er macht mir sehr großen Spaß. Auf jeden Fall eine Bereicherung für meine Drachentaschen. Wenn Du die Möglichkeit hast mal einen zu fliegen wirst sehen was ich meine.

Viel Spaß damit Thilo!

So muss das!

Das erste Video kommt wirklich genial rüber von der Stimmung und der Balor ist für das bißchen Wind sehr ordentlich unterwegs! Respekt!

Hört sich für mich nach einem Torero, Wilder Willy oder Schrecklicher Sven in leichter Bestabung an von SpaceKites.

Naja - den GSI gibt es auch in leichter Bestabung (man könnte von UL sprechen...). Von dem was ich gesehen habe fliegt er mit den weicheren Leitkanten (also 5 mm) bei weitem nicht hart wie mit den 6 mm.

Kann sein, aber ich habe einen normalen original 0.6er noch nicht gesehen (nur als Nachbau). Es gab wirklich nur eine Handvoll von denen. Der von Schmendrick ist glaube ich ein 0.6 Turbo wenn ich mich nicht irre.

Ja der 0.6 Junior und der 0.6 Turbo (beide sehr schwer zu finden).
Der GSI dürfte aber auch in etwa in diese Flächengröße kommen (evtl. etwas mehr).

Nein, es war mehr als das. Genau ausgerechnet hat es niemand, aber Stephan meinte mal es wäre eine ungerade Zahl um die 0,45irgendwas. Aber keine echte 0,4 qm halt. Da er gerade bei seinen Racekites aber eine sehr feine Einteilung der Größen hat wollte er ihn nicht S-Kite 0.4 nennen.

Der XS hat etwas mehr Fläche, weil damals die Näherei bei den ersten 25 die gebaut wurden für uns mit einigen der Nahtzugaben einen Fehler gemacht hat. Also Stephan hat schon welche eingerechnet die die haben nochmal welche dazu gepackt. In 2005 bei einem Treffen von Team Powerkiting auf der Wasserkasse konnte ich Stephan überreden, dass er doch ein paar S-Kite 0.4 baut für die Leute damals am Tisch baut. Daraus entstanden dann halt die XS.

Der GSI hat einen leicht anderen Shape wie die normalen S-Kite. Mehr auf Speed und Power ausgelegt. Genaue Daten müßte ich erst ausmessen Jörg bzw. habe sie nicht im Kopf, schaffe ich heute aber leider nimmer. Evtl. kann jemand anders einspringen.