Beiträge von Mark O2

Was man als "Polyant" bezeichnet ist ein ganz anderes Tuch als Bainbridge MP70 bzw. MPEX oder AIRX. Gerade MP70 ist wesentlich glatter. Auch ist es natürlich leichter. Dafür ist das "Polyant" aber belastbarer.

MPEX soll MP70 ersetzen btw. Aber um ehrlich zu sein gefällt mir das MP70 besser von den Eigenschaften her, weil es glatter ist. Dafür soll MPEX noch belastbarer sein. Airx ist eines der besten Spinnakertücher die ich kenne.

Im Übrigen setze ich "Polyant" in " " weil es davon auch zich Versionen gibt. Aber ich gehe davon aus, dass das Material gemeint ist woraus die S-Kites gebaut wurden bei Kewo.
Aber für so übel halte ich es nicht im Übrigen. Kommt auf den speziellen Einsatzwweck an würde ich sagen. Es gibt sicher viele Kites da funktioniert es sehr gut. Long hat viele Tücher ausprobiert und ist mit Bainbridge sehr zufrieden.

Du, aber so arbeitet Long schon immer. Es ist eine Philosophie. Wenn er etwas findet was er für nützlich und effizient findet setzt er es alsbald um. Er arbeitet meist in Kleinserien von 6 oder 12 Kites. Du kannst aber sicher davon ausgehen, dass dein Tatsu nicht schlechter läuft als der mit den kleinen Änderungen.

Meiner Meinung nach sehe ich sogar eher deinen im Vorteil wenn da ein Entlastungsschenkel für die Leitkante dran ist, weil er damit mit großer Wahrscheinlichkeit mehr Wind abkann. Evtl. kommt ja aber an den vom Bild noch einer dran.

Das Foto ist von Julien, nicht von mir Bernd. Ich habe leider keinen (noch nicht zumindest ).

Hier noch ein Bild:

Wie man sieht wurde am Kreuz eine kleine Änderung der Abdeckung gemacht:

Danke! - Bin gespannt was mit den beiden in Wettkampfeinstellung am Meer geht!

Unser herzliches Beileid HJ.

Ich bringe ein Radar mit - kein Problem.

Neurozil 160:

(Video kommt demnächst - er geht am WE mit nach Renesse )

Danke Michael, Du hast Recht.

Ich möchte hier aber noch ein Zitat aus dem Bauplan des B1 auflisten:

Zitat

Sollten Sie jedoch steifere Stäbe verbauen wollen, oder den Windbereich nach oben hin vergrößern wollen, was natürlich zu Lasten von den wirklich hervorragenden Leichtwindflugeigenschaften des B1 geht, können Sie das natürlich tun. Der B1 1.9 spielt aber vor allem bei Binnenlandwind um die 2-5 Beaufort seine Stärken aus.

und genau dazu stehe ich. Solange er nach Bauplan gebaut wurde fliegt der B1 wirklich auch im Binnenland sehr früh stabil. Der B1 nach Günter Wolsing halt nunmal 6 mm Gestänge und die passende Waage dazu. Oft ist es so, dass man steiferes Gestänge verbaut auch die Waage etwas anpassen muss. Manchmal klappt das Problemlos, manchmal eben nicht.

Nur zur Klarstellung: Wenn man das B1 Modell verkleinert ist es kein B"1" mehr btw... Der B1 hat normal eine Leitkantenlänge von 118 cm und nicht von 100 cm.

Waren diese auch in 6 mm genau nach Anleitung? Was mir aufgefallen ist, dass bei den B1 sich kaum einer an den Plan gehalten hat. Irgendwie muss immer was anders sein leider.

Jörg, warum sollte ich lügen? Weil nichts anderes schreibst Du da!

Jörg, wenn Du den B1 genauso baust wie in der Bauanleitung (komplett 6 mm Gestänge wie das Original von Günter auch) und nicht selbst Modifikationen vornimmt, wie Du es getan hast, dann fliegt er bei genannten und gemessen 8 kmh stabil auch bei Binnenland Wind. Das sind keine Laborbedingungen!

Long hat weitere Tatsu gebaut. Sind also wieder verfügbar. Bisher hatte noch keiner eine gebrochene Leitkante soweit Julien bekannt.

Also SEHR guter Speedkite Einstieg würde ich mal sagen! :H:

Och wenn wir recht kurze Koppelleinen nehmen könnten wir etwas Dampf rausnehmen und Stabilität rein. Aber wenn die guten Teile zu Bruch gehen, bzw. der Pilot macht auch kein Spaß

sieht wohl eher nach stärkerem Wind aus für nächstes WE. Aber ok - da kann sich ja noch einiges tun!

Sollen wir dieses Jahr wieder ne besondere Aktion planen?

Was hättet ihr vorzuschlagen?

Mein Vorschlag:

Wie wär es mit 5 Armageddon 180 im Gespann?

In der Version wie in der K&F Anleitung liefert der B1 erstaunlich gute Leichtwindeigenschaften. Er fliegt stabil ab 8 km/h Wind und baut dort schon einen schönen Grunddruck auf.

NICE!!!

6,8 m Spannweite hat der XL! - Was hätte dann erst ein XXXL?

Danke Heiko! :H:

Bin wirklich beeindruckt!

Trotz den total überdimensionierten Leinen und dem recht wenigen Wind SEHR stabil und alles andere als langsam unterwegs!

Das Startverhalten hängt vom Setup up. Geht von recht einfach bis fast unmöglich :).

Kurvenverhalten:
Man muss vorsichtig sein, den Kite sauber führen. Der Neurozil ist für Strecke gebaut, nicht für enge Spinns oder harte Lenkbewegungen. Größere Loops nimmt er daür wenn man nicht zu weit an den Windfensterrand kommt sehr effizient mit auf die Gerade.

Ich glaube das Level One Kreuz ist etwas teurer, aber auf jeden Fall sein Geld wert.

Danke für die Bilder Bernd! Ist auf jeden Fall ein guter Ansatz. Ich finde, dass die Lösung auf jeden Fall hilft. Die meisten gebrochenen 8er Kerschreuze wo ich gesehen habe (im Übrigen nicht nur beim Panhtere II, sonderen auch bei einigen anderen Powerkites) waren meist nach dem Steg abgebrochen. Mit der Verstärkung und dem Tape hat Long dem schon gut entgegen gewirkt. Ich denke das hält so sehr gut und dürfte keine Probleme machen. Wer will kann ja dennoch auf ein passendes Level One Kreuz umrüsten. DAS hält auf jeden Fall.

Ein Level One Alu-Kreuz!