Beiträge von Mark O2
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Danke Heiko! :H:
Bin wirklich beeindruckt!
Trotz den total überdimensionierten Leinen und dem recht wenigen Wind SEHR stabil und alles andere als langsam unterwegs!
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Das Startverhalten hängt vom Setup up. Geht von recht einfach bis fast unmöglich :).
Kurvenverhalten:
Man muss vorsichtig sein, den Kite sauber führen. Der Neurozil ist für Strecke gebaut, nicht für enge Spinns oder harte Lenkbewegungen. Größere Loops nimmt er daür wenn man nicht zu weit an den Windfensterrand kommt sehr effizient mit auf die Gerade. -
Ich glaube das Level One Kreuz ist etwas teurer, aber auf jeden Fall sein Geld wert.
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Danke für die Bilder Bernd! Ist auf jeden Fall ein guter Ansatz. Ich finde, dass die Lösung auf jeden Fall hilft. Die meisten gebrochenen 8er Kerschreuze wo ich gesehen habe (im Übrigen nicht nur beim Panhtere II, sonderen auch bei einigen anderen Powerkites) waren meist nach dem Steg abgebrochen. Mit der Verstärkung und dem Tape hat Long dem schon gut entgegen gewirkt. Ich denke das hält so sehr gut und dürfte keine Probleme machen. Wer will kann ja dennoch auf ein passendes Level One Kreuz umrüsten. DAS hält auf jeden Fall.
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Ein Level One Alu-Kreuz!

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Ich habe einer der ersten 3 Panthere II wo Long gebaut hat.
Er hat ein Kerschkreuz, welches mir bis heute noch nie um die Ohren geflogen ist und ich hatte den Panthere II schon bis 8 Bft in der Luft! - ABER Michel hat Recht, weil ich habe auch schon sehr viele Panthere II mit kaputtem Kerschkreuz gesehen. Meins hält wohl, weil meine Waage ein wenig anders ist als bei den meisten. Die uQS biegt sich bei dem Setup wo ich habe nicht so oft stark durch. Dafür hat mein PII etwas weniger Druck. Aber ok - Hauptsache es hält alles.

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Danke für die Info Bernd. Könntest Du bitte vom Kreuz 1-2 Detailbilder online stellen? Sehr interessant wie ich finde.
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Hängt vom Setup dieser Waage ab. Grundsätzlich wird erstmal mehr Fläche eingefangen. Die Aktivatorschenkel nenne ich sie mal können dann auch noch so angepaßt werden, dass sie gewissen Nebeneffekte haben.
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Danke Michel - Du hast Recht!
Ich hatte das nicht gesehen. Man lernt niemals aus!

Also, die uQS sind von BEIDE Seiten mit einem 6 mm CFK Rohr Inlay versehen die bei meinem ca. 12 cm in die Spreize hinein ragt. Wenn man sich nicht so ein Werkzeug wie Michel baut sieht man das auch nicht, weil die Innenseite stark spiegelt und somit ein Übergang nicht zu erkennen ist.
Für die Zukunft werde ich darauf achten! :).
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Schaut absolut klasse aus!
Bin gespannt von dem Bilder in der Luft zu sehen!
- vor allem auch bewegte Bilder ... 
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An dem Kite ist wie bei allen Longs ein Schiebeknoten. Den am Tampen öffnen und dann den Schenkel zur Nase hin verlängern = Kite steiler stellen. Er sollte damit auch ruhiger werden. Eine Knotenleiter würde ich nicht nehmen. Die Waageleine hat eine Markierung. Bitte nur in 2-3 mm Abständen verschieben!
ABER das mit dem genannten "Sound" ist bei vielen Speed-Kites NULL Problem und macht sie auch nicht langsamer!
Zudem - flieg den Kite bei ordentlich Wind erstmal ein. Da setzt sich noch so einiges und auch das Tuch wird etwas geschmeidiger - das hängt an der Beschichtung.
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Muss etwas lachen.

Würde nicht alles von irgendwelchen Videos abhängig machen. Der 180 UL des Cutlass ist mit leichtem Mylar, 5 mm Leitkanten und Matrix HG als uQS. Der normale 180er hat 5,5 bzw. 6 mm Matrix Leitkanten und 8p als uQS und ist einer der schnellsten Kites in meinem Fundus!
Es gibt Video wo man sieht was das Ding tatsächlich kann, aber da sieht man eine Geschwindigkeitsmessung und da diese nicht im Wettbewerb aufgenommen wurde will ich damit nicht öffentlich Werbung machen.
Der Balor in genannter Version hält sicher mehr aus als sein Pilot. Irgendwann hört man freiwillig auf.

Für den Neruozil sollte man schon viel Erfahrung haben. Der Kite ist genau so am Limit wie der Cutlass auch.
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Allerdings! Ich habe ihn noch kurz in der scharfen Einstellung geflogen, da ging er wesentlich härter zur Sache, aber dazu braucht es dann wirklich sauberen Wind.
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ok - nochmal tippen... warum war eben mein Getipptes einfach weg?!
Nicht negativ gemeint, aber Panthere Midi, Mini, Typhon in allen Ausführungen, sowie Mustang, Espadon, Vulan und auch die Tiger und Cougar müssen erst zusammengebaut werden und dann die Leitkanten gespannt werden. Das erfordert gerade im Eifer des Gefechts schonmal etwas mehr Zeit und Sorgfalt, dass nix verloren geht und sauber überalll drin steckt.
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Danke Thilo, Steffi sei Dank! :).
Ist auch wirklich traumhaftes Wetter hier im Moment. Konnte man sich wunderbar von einem sehr stressigen Tag erholen dabei.
