@Nasenbaer0815
Super, danke für deine schnelle Antwort.
Weißt du zufällig ob bei der Neuauflage des Batkite, mal von dem neuen Segeldesign und den anderen Kleinteilen ganz abgesehen, nur die Stand Offs neu dazugekommen sind?
Der neue Batkite wurde komplett überarbeitet. Selbst der Shape ist jetzt anders.
Zitat
Das war auch von mir so gewollt und sie sind nicht "groß". Sonst hättest überhaupt kein Profil mehr in dem Flügel und man könnte ihn nur noch als Vierleiner fliegen.
Wie gesagt, ihr müßt ein Gefühl für die Waage entwickeln. Nie nur einen Schenkel ändern.
Noch einen Tipp: Die Powerleine zu den inneren Whisker muss strammer sein als die zu den äußeren.
Ich habe auch bei meinen dort ab dem 180er eine etwas festere Leine als "Powerleine". Also evtl. diese Schenkel anstelle der Dacronleine eine Waageleine mit ca. 50 daN nehmen wo nicht zu brutal strack ist. Ne Südtex z. B. funktioniert dort auch sehr gut.
Das mit dem Kiel sollte auf keinem Fall sein. Andre hat da schonmal einen Fehler gemacht mit und ich dachte er hätte es geändert bzw. so gemacht wie bei meinem Original dann.
Der GFK Teil des Kielstabs sollte fix eingeklebt sein in den CFK Teil und die Übergänge mit GFK Tape verstärkt. Zudem soll er gut auf Druck sein und keinesfalls rumrutschen.
Das mit dem Ruckeln habe ich bei meinem ab 4 Bft nicht mehr. Allerdings muss ich sagen, dass Andre damals von mir die Verbinderpositionen nicht ganz 1 zu 1 übernommen hat. Entsprechend sind meine Waagemaße auch nicht die gleichen. Andre hat sein eigenes Setup dann gemacht. Grundsätzlich kann man aber sagen, dass wenn er ruckelt die Waage nicht perekt angepaßt ist. Man kann vom Konzept her nie nur einen Schenkel verändern. Wichtig ist also wenn ihr z. B. die Powerleinen verkürzt (sollte man machen um das Ruckeln unter Kontrolle zu bekommen) muss man alle Powerleinen verkürzen und ggf. dann die Schenkel an die Leitkanten LÄNGER machen. Aber aufpassen was das Verhältnis angeht! Langsame Schritte machen!
Aber um die Sache nochmal klar zu machen: Der 160er war für Wind AB 5 Bft gedacht und vom Grundsetup sollte das auch so eingestellt sein. Er fliegt bei 4 Bft - ja, aber das Konzept ist für mehr Wind ausgelegt.
Alles gut - dann wieder bitte zurück zum Thema. 
Ist es aber.. Patrick. Ich schreibe kein Blödsinn.
Jens, rückt - und das kann man nur sehr gut verstehen finde ich wenn man davon leben muss - nur sehr sehr ungern seine Bezugsquellen heraus.
Denke mit Deinem 270er war was nicht in Ordnung Nils. Aber ok, Wurst - geht ja um die scharfen 160er.
Um die Sache schmackhafter zu machen:
Ich werde mir alle 5 dieser "Balor-Race" von Jens schicken lassen zum Check vor Auslieferung und ggf. einfliegen wer will.
Ja, geht schwer. Hand an den Verbinder (vorher Clip abmachen!) und ziehen. Der kommt schon...
Das ist die Leitkante.
Clip lösen. Stab rausziehen aus den Verbindern. Neuer rein, Clip wieder mit Sekundenkleber festkleben (genaue Position von der Seite übertragen die noch heile ist), Leitkante neu spannen. Fertig. Dafür musst den nicht einschicken.
Den passenden Stab/Rohr zu finden allerdings ist ne andere Aufgabe! 6,3 mm Bemann - den bekommst auf jeden Fall besser über den Hersteller. Sind leider keine sehr geläufigen Stäbe im Drachenbau.
So schauts aus 
Deluxe!
Yup. Das Mylar kostet normal um die 60-70 Euro der laufende Meter inkl. Zuschneidekosten aber zzgl. Versandkosten.
Es gibt das laminierte Tuch nur in Weiß.
Das Mylar ist klar mit engen multidirektionalen schwarzen Verstärkungs-Fäden.
Das Dacron gibt es aber in Farbe.
Der so wie von mir vorgeschlage Balor wird auf jeden Fall einfacher zu starten und am Laufen zu halten sein als ein Neurozil. Ich mache das nicht so gerne bei meinen Kites mit versetzbaren Clip. Weil das Waage Setup dann nicht mehr so einfach passt.
Ich sags mal so Stefan,
inzwischen hat sich das Pilotenlevel extrem gesteigert, was mich wirklich sehr freut. Viele wissen genau worauf sie sich einlassen.
Den Kite ohne Starthelfer in die Luft zu bekommen - da gibt es sicher einige Piloten die das hinbekommen. Aber ein Balor in der scharfen Version kann man durchaus auch aus der Rampe oder mit Starthelfer gut in die Luft bekommen. Natürlich kann man dann auch noch Powerleinen montieren, aber dann wird es schwer, aber ich denke sicher nicht unmöglich.
Zudem wäre da noch eine Option: Und zwar, dass man sich zwei paar Spreizensätze anfertigt. Also für böigen Binnenlandwind ein paar zusammen ca. 1 cm kürzer als von der ganz scharfen Version und damit geht's auf jeden Fall. Gerade bei so Wind ist es durchaus sinnvoll nicht bis ans absolute Limit zu gehen, damit man sich noch auf das Fliegen konzentrieren kann und nicht nur am kämpfen ist das Dingen am Laufen zu halten.
Moin,
eben mit Jens telefoniert. Er wäre bereit die scharfen Balor 160 zu machen.
Setup wie folgt:
Tuch: Laminiertes Spi, CarbonRacing-Mylar
Leitkanten: Skyshark P400
uQS: Matrix HG (ca. 2 cm länger wie beim Original)
Kiel: 7 mm Matrix
oQS: 6 mm Matrix (ca. 1 cm länger wie beim Original)
Scharfe Waage mit rundum sehr engen Knotenleitern - angepasst.
Das teure und sehr edle Material schlägt sich natürlich auf den Preis nieder. Preis wäre 280 Euro fix aber inklusive Versandkosten für einen sehr hochwertigen Wettkampfkite in sehr scharfer Ausführung. Wir müßten aber 5 Bestellungen zusammen bekommen.
Wäre das OK für euch? Wer will? 
