Danke für die Eindrücke Uwe!
Noch eine Frage. Du schreibst, dass sie eine Spatenlandung ob der Stäbe nicht lange aushalten würde. Darf ich fragen was für Stäbe da verbaut sind? Was macht dich da so sicher?
Danke für die Eindrücke Uwe!
Noch eine Frage. Du schreibst, dass sie eine Spatenlandung ob der Stäbe nicht lange aushalten würde. Darf ich fragen was für Stäbe da verbaut sind? Was macht dich da so sicher?
Glückwunsch auch von mir! Fahr vorsichtig und rechts ist das Gas!
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Ja - also man sollte schon ein komplettes Leinenset aus den 20ern machen und sehen wie sie sich verhalten.
Bei den ganz dünnen Leinen mantele ich im Übrigen mit Waageleinemantel die ich vorher abgezogen habe. Bei einer 20er Leine eigenen sich z. B. der Mantel von einer DSL70 Waageleine hervorragend.
ooojaaaa - kam mir vor wie im Heißluft-Backofen. War auf jeden Fall gut gar als ich zurück ins Haus gekrochen bin! .. . ![]()
Oben von meinem Ur-Cutlass 160 - unten der von Andre:
UND??!
... Beschreib mal das Fluggefühl und die Flugeigenschaften von der Mono bitte.
Also .... aus meiner Erfahrung raus eher weniger.
Problem ist, dass zwar schöne Strände dort sind, aber dort halt überall dann Liegen sind und viele Leute sich dort dann tummeln.
Auf ein paar Klippen etwas abgelegen gehts dann, aber da fliegst meist auf Stein und Sand.
Schaut dann so aus (oben der Weiße ist mein Ur-Cutlass 160):
Da kannst leider die Waage nicht mehr übertragen. Aber vom Video her seit ihr nicht weit weg. Oft sind es wirklich ein paar Millimeter ABER über die gesamte Waage wo drüber entscheiden ob das Teil richtig rennt.
Nabend Uwe,
leider habe ich die Maße von Andre nicht. Bei meinem Ur-160er sind die Verbinder teils 2 cm versetzt. Die Waage ist so nicht übertragbar leider und ein Umbau auf meine Maße und Verbinder wird nicht einfach. Da mußt fast überall neue Ausschnitte machen und neues Material kaufen und zuschneiden. Theoretisch möglich, aber sehr aufwändig und man sollte dann schon genau wissen was man da tut. Andre zog meiner einfach zu viel.
Danke für die Videos Jungs! Beneide euch da oben! ![]()
Konnten heute ein Video vom Rise 170 Strong machen.
Wind war sehr sehr böig. Von 2 bis 5 Bft und zurück in teils 3 Sekunden Abständen. Bei so Hackwind fliege ich gerne den Rise weil er wirklich sehr gut die Böen wegsteckt.
Das Video war entstand 2-4 Bft an 35 m und etwas übertriebenen 110 daN Leinen (wegen den 5er Böen die vor dem Videodreh hatte wollte ich kein Risiko eingehen ![]()
Danke Mike für das hosten des Videos bei Vimeo
@Nasenbaer0815
Super, danke für deine schnelle Antwort.
Weißt du zufällig ob bei der Neuauflage des Batkite, mal von dem neuen Segeldesign und den anderen Kleinteilen ganz abgesehen, nur die Stand Offs neu dazugekommen sind?
Der neue Batkite wurde komplett überarbeitet. Selbst der Shape ist jetzt anders.
Zitat
Das war auch von mir so gewollt und sie sind nicht "groß". Sonst hättest überhaupt kein Profil mehr in dem Flügel und man könnte ihn nur noch als Vierleiner fliegen.
Wie gesagt, ihr müßt ein Gefühl für die Waage entwickeln. Nie nur einen Schenkel ändern.
Noch einen Tipp: Die Powerleine zu den inneren Whisker muss strammer sein als die zu den äußeren.
Ich habe auch bei meinen dort ab dem 180er eine etwas festere Leine als "Powerleine". Also evtl. diese Schenkel anstelle der Dacronleine eine Waageleine mit ca. 50 daN nehmen wo nicht zu brutal strack ist. Ne Südtex z. B. funktioniert dort auch sehr gut.
Das mit dem Kiel sollte auf keinem Fall sein. Andre hat da schonmal einen Fehler gemacht mit und ich dachte er hätte es geändert bzw. so gemacht wie bei meinem Original dann.
Der GFK Teil des Kielstabs sollte fix eingeklebt sein in den CFK Teil und die Übergänge mit GFK Tape verstärkt. Zudem soll er gut auf Druck sein und keinesfalls rumrutschen.
Das mit dem Ruckeln habe ich bei meinem ab 4 Bft nicht mehr. Allerdings muss ich sagen, dass Andre damals von mir die Verbinderpositionen nicht ganz 1 zu 1 übernommen hat. Entsprechend sind meine Waagemaße auch nicht die gleichen. Andre hat sein eigenes Setup dann gemacht. Grundsätzlich kann man aber sagen, dass wenn er ruckelt die Waage nicht perekt angepaßt ist. Man kann vom Konzept her nie nur einen Schenkel verändern. Wichtig ist also wenn ihr z. B. die Powerleinen verkürzt (sollte man machen um das Ruckeln unter Kontrolle zu bekommen) muss man alle Powerleinen verkürzen und ggf. dann die Schenkel an die Leitkanten LÄNGER machen. Aber aufpassen was das Verhältnis angeht! Langsame Schritte machen!
Aber um die Sache nochmal klar zu machen: Der 160er war für Wind AB 5 Bft gedacht und vom Grundsetup sollte das auch so eingestellt sein. Er fliegt bei 4 Bft - ja, aber das Konzept ist für mehr Wind ausgelegt.
Alles gut - dann wieder bitte zurück zum Thema. ![]()
Ist es aber.. Patrick. Ich schreibe kein Blödsinn.
Jens, rückt - und das kann man nur sehr gut verstehen finde ich wenn man davon leben muss - nur sehr sehr ungern seine Bezugsquellen heraus.
