hi ulf
ob man das jetzt so verallgemeinern kann, weiß ich nicht :-O 
Beiträge von Stabkill
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Zitat von Stabkill
du kannst aber auch ne M5*16 Senkkopf Schraube nehmenich muß mich korrigieren die M5 Senkkopf haben nicht gepasst, da der Kopf am Ende des Konus ganze 10mm Breite messen
dort muß man dann auf "Senkschrauben mit Innensechskant(DIN 7991)" in M4 * 30 wechseln um in etwa das gleiche gewicht zu bekommen
aber die "Zylinderschrauben, mit Innensechskant, Vollgewinde(DIN 912 VG)" in M5 * 16 sind vom Gewicht her ok und passen in RevKappen
jedoch muß man dann bedenken das die Vertikalen 5mm Länger werden und somit die Abspannung zu straff wirdgruß matze
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2 Sätze a 5 m sind immer in der Tasche
eingentlich zum Indoor fliegen gedacht aber auch um mal zu sehen wie schnell ein B2 bei windstärke 4 wird :-O
gruß Matze
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Ach da bin ich ja beruhigt das sogar Los Hermanos auf Material warten muß, und nicht nur die kleinen Deutschen Einzelhändler
Das werden die bei rev nie lernen
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ich hab mir welche drehen lassen
17mm lang
2mm davon mit 8mm und 15mm mit 6,1mm durchmesser
Gewicht liegt bei ca 4 g aus 1.4408er Edelstahldu kannst aber auch ne M5*16 Senkkopf Schraube nehmen
die Gewichte werden von unten in die Vertikale gesteckt und mit den Kappen gesichert
Original Gewichte hab ich leider nicht im Rev nutze ich sie auch recht wenig bis garnicht, aber in meinem Stealth sind sie dauerhaft verbaut (eingeklebt)
gruß Matze
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ja aber das Design mit den 3 Streifen und VTD gabs schon
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Zitat von Teufelchen34
ich möchte dich ja nicht Desillusionieren aber du irrst
Quelle John Mitchells Rev History
ok der Center hat die 1.5er formim übrigen ist die History seite sehr informativ und gerade dir möchte ich sie wirklich ans Herz legen
(obwohl sie wahrscheinlich auch nicht ganz vollständig ist, ist aber schon in klärung)
gruß matze -
aber einfach mal n bisschen basteln und probieren muß ja erlaubt sein
natürlich hat der entwickler sich was bei gedacht aber das ist nicht immer der geschmack eines jeden
ich hatte an meinem Anubis den Turbo gekürzt, oben weiter eingezogen, das gewicht reduziert und ne kürzer oQs verbaut
siehe an ein ganz neue Drachen und das nicht unbedingt schlechterdas besste aber daran es dauert nichtmal 2 min und alles ist wieder original
gruß Matze -
macht verdammt viel spaß beim gucken :H: :H:
gruß Matze -
Hi ihr Revoholiker
Ich hab heute eine sehr informative Web Seite gefunden
John Mitchell hat sich mal die mühe gemacht und eine komplette Model History zusammen getragen
Gruß matze
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Zu2.
Das teufelchen hat schon recht
Nun die erklärung dazuWenn eine Boe kommt drückt sie das nicht durch Stäbe(bzw. Waage) gestützte Segel nach hinten
Somit strömt die Luft wieder in normaler weise vom Segel
Ergo Drachen fliegt vorwärtsWenn du mal bei viel wind einen mojo, Rev oder sonstigen 4-Leiner(mit Leitkannte oben) von der Seite betrachtest
Fällt es dir wie Schuppen von den Augen
Gruß Matze
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Zitat von Der vom Deich
Und nu wissen Wir auch das Er nicht tätowiert is,bis auf die Location ist da aber NIX Neues.
Jürgen
Wenn du was neues hast sag bescheid -
hab heute n Neues Vid Von John gefunden :-O
https://youtu.be/P4hgyl3_tp8[/media]feature=g-all-u]John zaubert mit dem Mid VTD
gruß Matze
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Schau mal in Internetshops
Dort wirst du die FSD's finden
Egal ob Ryll, metropolis oder sonst wo die kappen gibs fast überallGruß matze
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hi bunter
wechsel doch auf FSD oder ähnliche kappen
die original teile taugen fast genau soviel wie die zuerst verbauten (weichen) standoff verbinderich weiß auch nicht warum aber das von HQ verwendete kunststoff ist irgendwie viel zu spröde
gruß Matze
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Zitat von Schlotti
Hallo Matthias, leider keine Meldung erhalten. So wie es aussieht werden Flugzeugmodelle in der Glashalle aus gestellt.
Ich frag mal nach.
Schöne Grüße, der Schlotti
Mhhh können die das nicht wo anders machen
Wenn man bedenkt wieviele leute wir während der shows gefesselt haben
:-/ -
Schlotti
Gab es eigentlich nochmal ne Meldung von der Messe
Oder sind wir dort nun ganz rausgestrichen -
Fliegen :-O :-O :-O
