hi Gerhard
den bekommst du nur bei Peter "PAW"
ich hab ihm selber auch einen aus dem Kreuz geleiert 
und muß sagen der ist seine Geld echt wert
Verarbeitung ist spitze und nach ner kurzen Eingewöhnung ist der Flug auch kein Problem mehr :H:
Gruß matze
ich hab bei den Krähen, wie du sie ja auch fliegst, das so gemacht
erstmal den richtigen Takt finden, also Cascade 10mal hin und her
die Frequenz, von Impuls und Führhand, speichern
also Cascade
impuls Links .....234 führen
impuls Rechts ......234 führen
impuls Links .....234 führen
diese Taktung legst du dann auf, im Horizontalflug nach Links
Links......234führen
Links......234führen
Links......234führen
bei Leichtwind funktioniert diese Taktübertragung spitze und der Comete wird gleich akzentuiert gelernt
ob diese taktik auf andere drachen übertragbar ist weiß ich nicht
und wie schon geschrieben
für Rechtshänder ist der Comete auf Links, zum verstehen und Takten, einfacher
gruß matze
Wie kommst du eigentlich auf Neon Grün und N Gelb
Dazu auch noch einleiner
Fehlt nur noch das du endlich Händels ohne Knotenleiter fliegst :L
Achso nick ich dachte du hast noch geld vom letztem Weihnachten übrig :O
Hätte mich auch gewundert :L
Nicht das ich Plagiate baue :L
Hab schon ne idee für die Verarbeitung
Das Design muß aber noch entstehen, sollte auch als Rev gut rüber kommen
Evtl mach dann auch die 4leinigen Abbilder
Gruß matze
Darf ich auch 
Mal schaun wann ich Zeit finde
Nick
Schöne idee
Der geht doch bestimmt auch auf 1.5er Abmessungen
Und bitte mit Gaze und LK tasche 
Wenn du nicht willst würde ich mich für so ein Projekt opfern :L
Nick
Jepp :-O
Das einzig was mir wirklich daran gefällt ist das Logo auf der Seite
War bisher eigentlich nur Masterpiece vorenthalten
Eröffnet aber deutlich bessere Ventilierungsmöglichkeiten
war ja nur aus Mangel am richtigem Material
:L
Design haut mich nicht vom Hocker :-/
Anstatt 2 Designs zu mischen sollten sie mal wieder Kreativität zeigen
Bei dem trippel VTD haben sie es endlich geschafft eine ausgewogene
Ventilierung zu machen
Ich hätte wahrscheinlich denn Double VTD mit den Inneren und den Äußeren Flächen gemacht
Ist aber nur Spekulation, erstmal Testfliegen
Gruß matze
5er Rohr sollte es auch tun
Ich hab 4 Ass karten und n Playboy Hasen als Delaporta ähnliche Drachen
Diagonalen von 125cm sind sogar in 4mm für leichtwind sehr gut geeignet
Gruß matze
jepp :-O ich gestehe
dann brauch ich nochmal n PF zum vergleichsfliegen
aber diesmal mit haltendem Klebe Spinnaker und dem gewohntem Geradstich :L
hi Timo
sag mal bitte ehrlich
was hat dich bei der Mittelnaht nicht überzeugt
( das ich eine Mittelnaht nur im höchstem Design Fall zulasse ist klar, mich brauchst du nicht mehr überzeugen )
ich möchte gern mal ein Statement, zu diesem Thema, von einem "relativem" Rev Neuling lesen
du bist halt noch nicht so sehr geeicht und Verbohrt wie einige andere hier im Forum (mich eingeschlossen )
gruß matze
leider ist die aussage
ZitatM4 ist zu groß und M3 fällt durch
ziemlich gewagt,
ich weiß es ist verdammt lästig aber mit ein bisschen rechnen, zählen und dieser Web-Seite ist "fast" alles schraubar
ab und zu hab ich mal mit unbekannten US Gewinden zu tun und da hat mir die Seite immer geholfen
ahhh ja
ist schon zu lange her
ich kann dir noch sagen was ich zuletzt als LK verbaut hab (und das die Silver Bullets immer noch in meiner Tasche liegen) aber wo der hingekommen ist wusste ich nicht mehr
gruß matze
ich weiß doch das du nicht gleich bei nem Pimp oder Tip sauer wirst, sonnt hätte ich mein Ergebnis erst mit dir besprochen
die Böen Empfindlickeit kann ich bisher nicht bestätigen
Wind 5-20Km/h und Windrichtungswechsel von rund 120°
ich konnte keine extreme anfälligkeit feststellen
auch der gefühlte windbereich hat sich IMO auch nach unten verschoben
der PF ist bei gleichem Wind besser gelaufen als der X UL
nächstes mal in Kronsberg aufbauen !!!
dann finden wir uns :H:
gruß Matze
ach nu guck, den MidVTD kenne ich
ich hab ganz vergessen wo der hingekommen ist
gruß matze
gewogen hab ich nicht, ich hab auch keine Ahnung was die Stäbe wiegen
ich hab das mit den Zusatzgewicht halt erst im Flug raus gefunden
ich gehe ganz stark davon auf das das am "snap"verhalten liegt
die P300 sind ja deutlich weicher und kommen nicht so schnell zur ruhe
(ich kenne dieses Verhalten nur im 4-leiner Bezug, im 2 Leiner Bereich hab ich mich noch nie so richtig ans verbessern und Erfahrungen machen ran getraut)
meine Vermutung
der härtere snap wird den Drachen mit mehr Schwung durch den Trick schieben
was somit ein verringern des Gewichtes nach sich führt
gruß Matze
