Ich habe 220er HQ Schur von Ryll genommen. Lässt sich gut verarbeiten und sollte auf jeden Fall halten. Uwe hat da eher Spaghetti verbaut aber wahrscheinlich mit ähnlicher Bruchlast.
Morgen werde ich hoffentlich den Flaki nochmal an die Luft lassen, da könnte ich evtl. mal messen, wenn jemand ein Maßband dabei hat. Sonst gerne nach dem Urlaub.
Flaki 5.0 - (M)eine Geschichte vom Wollen und Müssen
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Ich denke dann werte ich mir mal neue Schnur bestellen
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Hi Thomas,
nach dem wir die Saumschnur viel mehr gelocket hatten und sich das Segel besser ausprofilieren konnte,
gefielen mir die Lenkwege schon viel besser und er war nicht mehr so hiebelich. Ist die Waageschnur zum
MK jetzt immer auf Zug?
Gruß Frank -
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die Nägel sind mir auch schon desöffteren aufgefallen und ich wundere mich jedes Mal, dass ich da.ohne Plattfuß am Fahrrad durchgekommen bin...
Howdy Uwe,
dann mach doch was für die Sicherheit am Strand und nimm das nä Mal nen Hammer oder ne Zange mit und entfern die blöden Nägel oder schlag sie irgenwie wieder ein...
Nur wenn wir was selber in de Hand nehmen, sind wir sicher, dass es erledigt wird... oder so.
Gruß
der Indianer -
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die Nägel sind mir auch schon desöffteren aufgefallen und ich wundere mich jedes Mal, dass ich da.ohne Plattfuß am Fahrrad durchgekommen bin...
Ich hab ein Faible für Platten, so viel kaputte Schläuche und Mäntel wie ich hatte garantiert noch niemand.
Ich würde ganz sicher jeden einzelnen verdammten Nagel treffen mit dem Rad... -
Hallo Thomas,
bin heute aus dem Urlaub zurück. Ich danke dir für die Daten. Ich habe im Urlaub die Längen mit den neuen Leinen nachgestellt.
Nachdem ich das ganze mit den Knotenleitern etwas justiert habe, ist der Drachen mit geschlossenen Feldern super geflogen (Windstärke bis 22 km/h). Allerdings waren die Lenkwege ziemlich groß. Ich denke hier muss ich das ganze etwas nach innen versetzen.
Am letzten Tag hatten wir noch Windstärke von 4-5 , deswegen habe ich die Felder geöffnet. Das Verhalten war jetzt komplett anders. Das Flugverhalten war nicht mehr so ruhig und besonders die Lenkbewegungen waren ziemlich ruckelig.
Aber insgesamt es is schon ziemlich imposant den Drachen mit dem 5 m fliegen zu sehen.
Dank deiner Daten kann ich jetzt mit den Knotenleitern experimemtieren und das optimale Setup rauszufinden, danke nochmal dafür.
Die Abfangschenkel habe ich aktuell noch nicht auf die richtige länge gekürzt, Ich möchte erst die Einstellungen optimieren.Auch scheint mir die Verbindung zwiwchen dem Mittelkreuz und Tampen noch zu locker zu sein. Wie handhabt ihr das?
Gruß Frank
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Puh, auf dem ersten Bild muss das Gestänge ob des Windes aber ziemlich leiden.
die Diagonalstrebe hats schon mal rausgezogen... -
auf dem ersten Bild muss das Gestänge ob des Windes aber ziemlich leiden.
die Diagonalstrebe hats schon mal rausgezogen.......aber ein sehr spektakuläres Bild, wie ich finde...Toll!
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@ Lüni,
Hi Frank, der schaut doch schon mal sehr schön aus!!
Der Stab für die Jetecke gehört eigentlich nach hinten. Kann es sein, das er mit den geöffneten Gazefelder
vielleicht zu flacht stand und darum etwas am pumpen war?
Wie lose hast du die Spannschnur von der Schleppkante, lass sie so lose das er gerade keine lauten
Geräusche mehr macht. Die Stand off sind nach meiner Meinung auch zu lang, alle beide, ich würde sie kürzen,
vielleicht auch gegen CFK Stäbe tauschen.
Was meinst du mit "Verbindung zwiwchen dem Mittelkreuz und Tampen noch zu locker zu sein"Meinst du, das die Waageschnur zum Kreuz zu lose ist?? Wenn ja, dann mach sie einfach einen Knoten
strammer, bis sie gleich stramm ist wie der Rest der Waage. Wenn dir die Lenkwege ja auch zu lang waren,
dann gehe einfach zwei Knoten zum MK und an den unteren Verbinder einen Knoten weiter weg vom Drachen.
So könnte dann das MK gleich stramm sein und der Anknüpftampen sitzt weiter zur Mitte. Vielleicht mußt du dann
am oberen Verbinder einen Knoten flacher stellen, wenn er zu viel Druck auf baut.
Gruß Frank -
Hallo Frank,
erst mal danke für die Tips und Anmerkungen.
- Das mit der Jetecke ist mir neu, das der Grundsätzlich nach hinten soll, werde ich beim nächsten mal berücksichtigen. Hatte aber bisher keine negativen Auswirkungen
- Die Spannschnur ist aktuell fest eingestellt, da könnte ich noch was dran drehen
- Die Standoffs haben aktuell die Länge die sich aus der Segel-Zeichnung ergeben haben, ich denke aber du hast Recht das ich diese versteifen muss, die GFK stangen scheinen hier zu flexibel zu sein
- Ich werde die Knotenleitern noch optimieren müssen um das Problem mit den schnüren in griff zu bekommen.
- Die einstellungen für den lenkweg werde ich ausprobieren
Da mein Urlaub zu ende ist muss ich mal schauen wann ich die Justierungen vornehmen kann und dann den Fortschritt zu berichten
Gruß Frank
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Hi Lüni,
ich habe mir gerade noch mal das zweite Bild im Flug angeschaut und da ist mir aufgefallen, das die
LK nicht stramm genug abgespannt sind. Spannst du die mit einer Gummischnur?? Wenn ja,
dann ersetze sie mit einer Waageschnur und stramm abspannen.
Ich würde die Schleppkantenabspannung erst mal ganz lose lassen!!
Wenn die Stand off so lang sind wie in der Segelzeichnung, müßten sie eigentlich passen,
meistens sind sie noch ca. 10-15mm zu kurz. Da kann was nicht ganz stimmen, so wie die sich biegen,
ist vielleicht die UQS länger geworden??
Wie es ausschaut bist du bei den 6 Knotenleitern bei allen auf dem letzten Knoten zum Drachen hin.
Wenn du alle 6 gleich gemacht hast, kannst du einfach an allen z.B. 4 Knoten weiter vom Drachen weg
gehen. So wird die Waage nur etwas länger, aber so kannst du dann wieder weiter deine besser Einstellung
suchen und noch etwas rumm probieren.
Gruß Frank -
Hallo Frank,
ich denke ich werde erst mal die Stand-offs mit CFK-Stangen ersetzen in der Hoffnung das diese sich dann nicht so durchbiegen.
Danach sollte es einfacher sein deine anderen Empfehlungen anzugehen und auszuprobieren.Frank
Eigentlich traurig, für die Strandauffahrt werden so viel Parkgebühren eingenommen, aber die Wartung der unfallträchtigen Holzstege wird einfach vernachlässigt. Da wäre eine Eingabe an die Kurverwaltung vonnöten. Sowas kann sich ein Seebad wie St. Peter Ording doch nicht leisten. 
