Workshop Speed-/ Powerdrachen

Hmm, ok, klingt einleuchtend. Aber ich bin, wie Du ja weist, kein Freund der Zweistablösung.
Das sieht mir einfach zu dick aus, drum nehm ich die 2cm lösung (beim 4Power!)

Grüße

Bertram

Hahaa, bei 2cm Band für die Latte kann man eine wunderschöne Standofflösung bauen
Man schneidet einfach die HQ Clips auseinander und den unteren Teil schneidet man etwas schmaler, dann 5cm Dacron a 2cm nehmen, loch rein, untere CLip Hälfte drunter, komplett mit Nitotape unterkleben und auf die Segellatte kleben. Bei 2cm Lattenbreite kann man da ohne Probleme mit der Nähmaschine dran vorbeinähen. Hinterher den oberen Teil des Clips oben drauf klemmen é voila fertisch.

Ach so, ich hab die Latte vorher genäht und den Clip hinterher aufgenäht, da die Latten bei mir im Sandwich mit Segelmachernähten genäht sind.

Grüße

Bertram

Ralph

Zitat

Bei dem stabilen Segelmaterial, das ich einsetze, habe ich sowieso die Befürchtung, daß die Standoffs nicht all zu viel bewegen werden, was die Prfilierung angeht.

Das Segel ist schon profiliert! Man kann ein Segel über die von Dir angesprochenen Zugaben an den Nähten profilieren oder aber durch eine Zugabe an der Leitkante und die hab ich gewählt.
Die Leitkante soll auch nicht so stark gespannt werden, dass die die komplette Krümmung der Segelkante annimmt.
Das Segel ist dann (PL62 ist auch sehr sehr störrisch) schon ohne Standoffs profiliert.

Das Segel ist auch ohne Standoff mit eingesetzten Latten schon leicht profiliert, aber über den Standoff bekommt man mehr Spannung auf die Schleppkante.
Beim 4Power arbeite ich jetzt mit Standoffs an der ersten und an der zweiten Segellatte, da die Schleppkante da dann doch schon recht sang wird zwischen den Latten.
Du kannst ohne Bedenken Deine Standofflösung verwenden. Gerade bei dem kleinen werden die Standoffs nur zur Verbesserung der Starteigenschaften benötigt, der fliegt auch ohne absolut sauber.

Grüße

Bertram

Mist, draussen ist Wind, trocken und ich muss arbeiten, dabei liegt ein Segel bei mir rum, wo nur noch die Leitkantentaschen und die Naser ran müssen *seufz*

Wow, so ein Segel auf dem Fussboden sieht beeindruckend aus, wenn ich nicht Riesen fliegen würde hätte ich jetzt die Hosen voll.
Wenn ich bedenke wie mich der 4Speed bei 5-6bft langsam nach vorne gezogen hat, was macht dann dieses Segel mit mir?

Nope, hier liegst Du etwas falsch. Es gibt durch die Profilierung der LK ein Profil am Segelanfang und genau das ist gewünscht.

Zitat

Ein Profilierung im Sinne von "Bauchung" kommt dann "nur" durch die Dehnung vom Tuch zustande.

Nicht wirklich, Powerrip dehnt sich nicht und das Segel ist schon ohne Standoffs profiliert.

Ist schwer zu beschreiben, aber glaub mir, es ist profiliert, wie könnte ich sonst ein Segel mit Dacron und Mylar mit einem 2mm gebogenen Standoff profilieren wo es sich nicht dehnt?

Gruß

Bertram

Da ich der Leitkante einen Bogen verpasse und somit in der Mitte der Leitkante gegenüber der Geraden mehr Stoff habe als am Rand wird er dort erstmal Falten schlagen (sofern die LK gerade bleibt oder nur leicht gekrümmt wird), die aber (halte mal die Hand dahinter und drücke ihn leicht)sobald er angeströmt wird ein Profil nach hinten ausbilden und sofort ist da keine Falte mehr.

Gruß

Bertram

So, fast fertig, heute Abend kommen noch die LK Taschen und die Nase dran und dann wird eingestabt :-O

Ach ja und dann gibts ein Gespann :-O:-O:-O

ja, komplett 8mm (mit Ausnahme der Segellatten :-O)

Ist LK 165!

Ralph

Vielleicht ist die Biegung der LK auch entsprechend der Krümmung, aber glaub mir es gibt bei diesem Segelschnitt ein Profil.

Ist schwer zu erklären. Wir sollten uns mal treffen, dann können wir das richtig klären, aber er hat ausreichend Profil

Gruß

Bertram

Ralph

ich versuchs mal mit zwei Fotos, hoffe mal es kommt rüber.

Wenn ich den Leitkantenschnitt profiliere, die LK aber nicht so stark spanne, dann gibt es (vorausgesetzt das Tuch dehnt sich nicht in LK Richtung!!!!) diese von einigen für unschön befundenen Falten:

Ich hoffe mal man kann das erkennen. Das ist eine Profilierung ähnlich einer Tragfläche und das bringt Zug und Leichtwindfähigkeit.

Wenn ich die Leitkante so stark biege wie mein Segelprofil an der Stelle, dann wird das ganze glatt und wenn ich es weiter biege, dann bekomme ich ein profil außen, aber bei weitem nicht so wirkungsvoll wie diese Profil.
Btw. PL62 dehnt sich weder in Längs- noch in Diagonalrichtung!!

So, hoffe ich hab nicht zur Verwirrung beigetragen.

Grüße

Bertram

Wenn jetzt der Wind dort anliegt, dann kann an den Stellen wo Stoffüberschuss ist (Falten) der Stoff ausbeulen (auch bei nicht dehnbarem Material):

Hmm, 8mm CFK rundherum, die LK ist aus 5cm Dacron, aber vielleicht wäre 6cm die bessere Wahl, die Latten werden wohl 3mm, die Nase ist etwas schmaler als beim 4Speed, dafür ist der Kiel minimal länger. Ansonsten halt der 4Power :-O

Och nö

Ja, da hat sich der Nixblicker wohl vertan, aber dafür ist er der Nixblicker.
Zu dumm aber auch, um die Leitkante zu spannen geht noch einiges an Stab drauf, ergo reicht der 165er nicht aus, es braucht mindestens 168-170cm um den Stab unten Spannen zu können, also muss ich wohl oder übel Muffen.

Kann ich bei der Kürze des angemufften Stabes (sagen wir mal 5cm) mit Innenmuffe arbeiten (6mm CFK auf einer länge von ca. 20cm) Tut es auch normales Klebeband zum Umwickeln des Stabes oder muss es welches mit Glasfasereinlage sein?

Grüße

Bertram