Zitat von HellmunkJa, das ist wohl so. Allerdings war es bei dem doch sehr ordentlichen Wind (6+) ein sehr geringer Unterschied. Evtl. hätte der GSI noch etwas steiler gekonnt
Meiner in 8mm hätte mehr Druck aufgebaut.
Aber den Tavor wäre ich gerne mal bei 6+ geflogen, war bestimmt geil. War sicher auch was für die Truxe. Und Subu 150/170. Ich muss fast weinen. 
Bin ja noch scharf auf die beiden.....
Zitat von MichaelS
Meiner in 8mm hätte mehr Druck aufgebaut.
Aber den Tavor wäre ich gerne mal bei 6+ geflogen, war bestimmt geil. War sicher auch was für die Truxe. Und Subu 150/170. Ich muss fast weinen.
Bin ja noch scharf auf die beiden.....
Dein GSI HAT grundsätzlich mehr Druck :H: . Es ging auch eher um das allgemeine Flugverhalten des GSI, nicht um den Druck. Der GSI ist eben "anders", für Dich genau das richtige 
Klar ist der GSI anders, aber dann kann ich doch keine vergleiche mit einem hochgezüchteten Speedkite anstellen.
Der S-Kite hat Charakter, aber seinen eigenen. Ich finds gut.
Freu mich schon auf den Tavor 90.....
Wenn ich Montag wieder zuhause bin, wartet mein 190er bei der Post auf mich
Ich freu mir :-O
Klasse, Patrick - bitte Fotos einstellen!
patrick: sieht schick aus... :L ...viel Spaß damit!
Achso nicht vergessen, nach dem Einfliegen je einen Clip unter den UQS-Verbinder
n'abend schön!
bin neu und grüße ganz herzlich die runde!
patrick, die farben passen super zum tavor! da wirkt der richtig sportlich :-O.
lg tristan
Abend die Herren!
Ich hab jetzt 2 mal den Thread durchgeklickt und öfter den Namen Marco gelesen, aber keinen Marco hier im Thread gesehen. Wo kann man den mal Kontakt aufnehmen, da ein Freund gerade mehr als nur "Interesse" geäußert hat, eher einen Einkaufs-Auftrag 
Relevante Information wäre halt noch: Binnenlandtauglichkeit bei z.b. 190 oder 160? Er fliegt schon länger und eigentlich nur schnelle Kites ( Hilde usw.), aber jetzt darf es dann endlich mal die High-End Klasse werden. Anwerfer sind immer dabei, also Startverhalten bekommen wir locker unter Kontrolle.
Gruß und schonmal besten Dank
Kai
[EDIT] Ok, bin blöd, hab popeye identifiziert Anderen fragen bleiben bestehen.
Binnenlandtauglichkeit ist recht gut. Bei sehr böigem Wind kann der Start schwierig werden - dann muss man loslassen können. Einmal in Strömung, sind die Tavors sehr stabil unterwegs, solange keine abrupten Manöver in der Nähe des Windfensterrands durchgeführt werden. Der 190er dürfte besser für das Binnenland geeignet sein als der 160er.
