Topas 3.0 Gespann

Zitat

Original von Lusa

OffTopic

Wenn Du alles klein schreibst, warum dann die Zahlen nicht

Das Foto mach ich beim nächsten Wind, mein Anschlagen über den verbindern hat prima funktioniert, außer am Mittelkreuz, wo bei die Kräfte, die die Leine Richtung Spitze bewegt haben nicht so groß gewesen sein dürften. Nach jeweils 1/4 std Flug haben die sich ca 10-20 cm bewegt. am ziehenden Drachen waren die Kräfte, die von der Leine auf das Tuch ausgeübt wurden auch eher gering denn der Stoff hatte nur die Beule, die schon beim durchziehen entstand.

schriftlich ist alles so mißverständlich! vor allem mit ner leseschwäche

also: für bilder bin ich natürlich sehr empfänglich!

der tampen vom mittelkreuz hat sich bewegt, alle andren nicht. ich werde erst mal einen stopper über das kreuz kleben...

n8

ps.: kann man 2 topas3.0 ohne verstärkung des ersten fliegen? ja gell?

Moinmoin,

ich versuche mal zu Resümieren:

- eine Verstärkung des schleppenden Kites ist nicht nötig
- Minimum 3,5 m Koppelleinenlänge ist i. o.
- zum steiler stellen des geschleppten Drachen dessen original Waagetampen verwenden (wobei ich dann immer umknüppern muss da die koppelleinen dann am schleppenden Drachen um die Stäbe kommen, wenn ich mal solo fliegen will, oder ich benutze an den oberen leinen ein Addon an jedem Drachen, das bekomm ich schon gebacken)
- mittlere Koppelleine um das Mittelkreuz buchten (ist mir aber nicht ganz sympathisch wegen der schlecht zu überprüfenden Leinenlänge und weil die Leine am schleppenden Kite dann rechts oder links am Kielstab vorbei muss, nimmt man den Kielstab zum festknüppern ist die Leine 100%ig in der Mitte... Ideen?)
- die Anknüpfpunkte am geschleppten und am schleppenden Drachen sind mir noch etwas unklar... am sichersten ist wohl um die Verbinder, was aber wieder schlecht messbare leinenlängen ergibt (außerdem sind meine Addons dann zu kurz, Mist) ansonsten sagen die einen über den Verbindern, die anderen dort wo die original Waage angeschlagen ist

für meine geringen Kenntnisse ist das Anschlagen der original Waage oben über und unten unter den Spreizstabverbindern an der Leitkante verständlich, da die Kräfte zu einem Punkt wirken, der zwischen diesen beiden liegt (dort wo man die Führungsleinen anbuchtet) bei den Koppelleinen (an gleich großen Drachen) wirken diese Kräfte aber weitgehend rechtwinklig zur ebene des Drachen und nicht zu einem gemeinsamen Punkt, sondern zu einem Punkt pro koppelleine, im Idealfall parallel zur Nachbarleine.

für mein Verständnis kommt's also darauf an wie die Gestängeebene im Verhältnis zur Zugschnüre "gekippt" ist und wohin die Kräfte wirken, also wohin die koppelleinen rutschen würden wenn sie könnten...

hoffentlich ist das obige irgendwie verständlich

in freudiger Erwartung froher Botschaften

p.s.: kennt jemand einen gut ausgestatteten Kiteshop (auch Zubehör zum selber bauen!) vorzugsweise im östlichen Hamburg?
- Editiert von Rausfinder am 04.05.2009, 13:32 -

ich denke ich bohre ein paar 4er löcher in die 8er gestänge, dann ruckelt nix mehr, die strippen bleiben da wo sie bleiben sollen, kippen ist dann auch wuascht! raketen wissenschaft ->:worship:

könnt ich mir aussuchen wo ich sitze wäre der rechner nicht die erste wahl... :SLEEP:

bohre besser 6mm in die 8mm Stäbe, dann ist die Sollbruchstelle besser zu erkennen

Um mal wieder einen Klassiker auszupacken: :-O

Mark

als ich das letzte mal versuchte 250kg zu lupfen ist mein hemdchen aufgegangen, aber man kann sehen, dass ich stolz wie oscar war, gell?