der "Rev 1.5 Barresi-Signature" Fan Thread

Also das mit der Bremse ist glaube ich echt Gewöhnungssache. Denn ich fliege auch die B-Serie total "auf der Bremse"! Die oberen Leinen habe ich als kürzeste Einstellung meisst so ca. auf dem 4. Knoten vom Handle aus gesehen. Die Bremsleinen habe ich immer auf dem 1. Knoten von den Handles aus gesehen. Genauso fliege ich auch meinen 1.2b. Ich finde es für viele Manöver sehr praktisch so "stramm" auf der Bremse zu stehen. Muss aber auch dazu sagen, dass ich die Handles "eigentlich" nicht richtig in die Hand nehme, sondern ehr die Finger an der oberen Knotenleiter einhake. (Nicht immer, aber immer öfter...) :L

Ich denke das das auch hier jeder anders macht. Ne generelle Aussage kann man dazu nicht treffen. Es kommt halt auf die fliegerischen Vorlieben an. 8-)

Ich konnte gestern den Vented übrigens endlich mal bei entsprechenden Windverhältnissen fliegen und muss sagen: WOW!!! Der fliegt sich nach meiner Meinung noch ne Nummer präziser als der STD und macht Axels, Flic-Flacs etc. noch leichter!!! Druck baut er wirklich überhaupt nicht auf und die Clock, sämtliche Slides etc. sind mit ihm auch nochmal einfacher zu fliegen als sowieso schon mit der B-Serie! Ich hoffe das der Wind hier öfter so gut ist das ich den Vented fliegen kann! :-O

Richte dich einfach nicht nach den Namen, sondern nach den darauf abgebildeten Federn.

2 Federn = 2-Wraps / SUL Gestänge
3 Federn = 3-Wraps / STD Gestänge
4 Federn = 4-Wraps / Vented Gestänge

Die Bezeichnung darunter lässt höchstens vermuten das die "Ultra Light" ja auch schon bei sehr wenig Wind geflogen werden können und die "Professional Use" dadurch das sie ja dünner seind etc. nix für Anfänger sind. Bei den 4-Wraps passt die Bezeichnung. Da steht "Strong" drauf. :L

Das sind die originalen Revolution Gestänge. Und der Name "Wraps" bezieht sich auf die Anzahl der Wicklungen. Z.B. 2-Wraps = zweimal gewickelt und 4-Wraps = viermal gewickelt. Dabei bezieht sich das ganze dann auch noch auf das Gewicht und die Steifigkeit des Gestänges. Die 2-Wraps din die leichtesten und auch am biegsamsten, sie wiegen etwas weniger als die 3P Stäbe, sind nach meinem empfinden aber wesentlich steifer als die 3P. Die 3-Wraps sind vom Gewicht her am ehesten mit den 7P Stäben vergleichbar, sind aber wesentlich steifer. Die 4-Wraps sind richtige Prügel und im Vergleich dazu sind 8P Stäbe wie Butter. :-O

Das Schöne daran ist das sie alle den gleichen Durchmesser haben und beliebig miteinander kombiniert werden können! Sollte einem das noch nicht reichen, kann man bei viel Wind die Steifigkeit nochmals erhöhen indem man in die Leitkante einfach zwei Gestänge schiebt. Bei der Standard B-Serie bei viel Wind dann die 2- und 3-Wraps übereinander und beim Vented dann die 3- und die 4-Wraps übereinander. Damit kann man den Windbereich nochmals nach oben hin erhöhen.

So, ich hoffe das war verständlich genug. (Kann ich dir das nächste Mal auf der Wiese mal vorführen.)

Frag mal chewie. Der kann die besorgen. Ursprüglich gabs die nicht in 82,5 hat sich aber mittlerweile geändert.

Andreas W
Die Bezeichnungen wären aber auch nicht korrekt. Da würde dann shcon besser Ultra Light für die 2-Wraps passen, Standard für die 3-Wraps und Strong für die 4-Wraps.

Aber mir ist eigentlich Latte was draufsteht, was drin ist ist wichtig! :L

Die Race-Rods sind da übrigens noch etwas besser, MaPe. Die sind so leicht wie die 2-Wraps, aber so steif wie die 3-Wraps! Kosten aber auch dementsprechend. :L

DraMa
Gute Frage, müsste ich mal bei Gelegenheit ausprobieren.