Leitkantenstab Rev II
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Hi Wake,
versuchs mal mit P7 von Skyshark! Ist bei Ryll gerade im Angebot!
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Hallo zusammen,
vielen Dank für eure Hinweise!..Die Idee mit dem P7 ist glaube ich ganz gut.Aus den 106cm lassen sich ja 94cm machen
Grüsse aus Bayern
wake -
Zitat
Original von Wake
Hallo zusammen,vielen Dank für eure Hinweise!..Die Idee mit dem P7 ist glaube ich ganz gut.Aus den 106cm lassen sich ja 94cm machen
Grüsse aus Bayern
wakeP7 gibt es nur in 82,5 cm länge!
aufpassen, dass da nichts shief geht! -
die PT-stäbe haben durch die konische form eine asymmetrische biegekurve. das kannste in ner leitkante vergessen.
aber dreimal P7 müssten doch reichen. den mittleren stab
nicht kürzen. die beiden äusseren auf länge schneiden.
dann die muffe in die NICHT abgesägte seite kleben.
die enden der stäbe sind verstärkt. das kannst du auch mit
einer schiebelehre nachmessen.
wenn du die muffen in die aussenstäbe klebst, kannst du beim aufbau ja nichts mehr verwechseln. -
Moin zusammen,
Zitatkann ich nicht bestätigen. Die PT-Stäbe (speziell PT7) haben eine sehr hohe Steifigkeit und ich habe sie schon mehrfach in Verleinern verbaut. Funktioniert ausgesprochen gut. Für einen Rev II reicht die Steifigkeit der PT7 allemal und es ist eine gute Methode um Gewicht zu sparen. Wie die Leitkante sich verbiegt hängt letztendlich von der Waage ab und vom Shape des Drachen. Bei einem Rev II sehe ich da keine Probleme.
Wenn PT7 für Rev II dann natürlich außen kürzen nicht innen (also am dünnen Ende abschneiden)
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der praktische einsatz wiegt natürlich höher als die theorie.
bliebe aber noch der preisunterschied, denn drei P7 kosten ~ 18 euronen, zwei PT7 kosten ~ 25 euronen.
beim einsatz von P7 dann aber auf kleinere endkappen für die aussenseiten achten! sonst klapperts! -
Da gebe ich Dir allerdings recht! - Preis ist definitiv ein Faktor. :H: (bin halt etwas Materialfetischist)
Ich verwende da meist die Hardtops mit Loch von FSD. Bisher haben die gut gehalten. Noch eine Möglichkeit wäre die Leitkante mit Klett and den Enden zu verschließen und die Waage daran vorbeizuführen.
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Zitat
Original von Chewbaka
kann man mit P7 sicher auch machen. allerdings verliert man dann an der einen seite des mittelstabes die verstärkung.
die sollte man dann nachlaminieren.
wenn anfänger mit vierleinern den berühmten "propeller-to-ground" fliegen, kommt schon ne ziemlich kraftwirkung auf die leitkante.Bei einem 1.5er Rev oder insbesondere einer SuSo bzw. einem Shockwave würde ich Dir aufgrund der größeren Masse und der höheren Kreisbahngeschwindigkeit (bedingt durch die größere Spannweite) durchaus Recht geben.
Aber bei einem recht kleinen und leichten Rev II sollten sich die autretenden Kraft-Impulse bei einem Crash doch in vertretbaren Grenzen halten. Daher kann auf die Verstärkung im Bereich der Muffe wohl auch verzichtet werden (zumal die eingeklebte Muffe auch wieder einen Teil zur Steifigkeit und Stabilität beiträgt).
Da würde ich eher darauf achten, daß die Enden der LK noch ihre Verstärkungen haben! An denen wird die Kraft bei einem Crash ja schließlich meistens eingeleitet!Was meinst du eigentlich mit nachlaminieren? Tatsächlich mit Kohlefaser und Epoxidharz loshantieren... :O
Ich denke damit versaut man sich den Stab dann doch mehr, als daß es hilft -
[quote]
da kennst du meinen freund A.N. nicht.
der hats gepackt beim rev 2,00 = revoluzzer
die ab werk verstärkte seite zu knacken gruss an axel! zum thema "nachlaminieren" gibbet schon einen trööt hier im forum. ich mache es so: ende des stabes mit sekundenkleber hochviskös für ungefähr anderthalb zentimeter bestreichen. dann die fläche zügig mit 80er garn umwickeln.
wenn das garn den kleber aufgesaugt hat und getrocknet ist,
fühlt man die stellen, wo kein kleber bis zur oberfläche der garnwicklung durchgedrungen ist. dann dann nochmal dünn mit kleber bestreichen. hält dann bombastisch gut und selbst der axel kriegt es nich mehr kaputt! -
@ Chewy,
machst du mal ein Bild von so einem laminierten Stab!
Bidde bidde ..... -
Zitat
Original von Manuel
@ Chewy,
machst du mal ein Bild von so einem laminierten Stab!
Bidde bidde .....mache ich gerne, ich muss nur mal suchen, in welchem
der drei revoluzzer das teil steckt. -
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@ manuel
ich habe mal einen stab rausgesucht, der noch nicht "ganz fertig" laminiert ist.da sieht man das prinzip besser.
- Drachen Bild nicht mehr verfügbar -
der stab ist mit sek-kleber (von ryll) eingestrichen worden.
dafür nehme ich einen billigen tuschepinsel.
dann doppelt umwickelt. dann nochmal mit sek-kleber
übers garn gestrichen.nun muss er noch mit feinem schleifpapier glatt gemacht werden und ggf. nochmal überpinselt werden, wenns perfekt sein soll.
die oben abgebildete reparatur ist aber in diesem zustand bei 4 bft geflogen worden. der rest ist eigentlich nur noch kosmetik.
warum ich weisses garn nehme?
so kann ich die reparatur besser beobachten und sehe ggf.
ob wieder was einreisst.vorteil dieser methode:
man kann die reparatur auf der wiese durchführen, wenn man etwas garn zum sek-kleber in die reparatur-kiste legt.
