Tiger II - der neue Speed Drachen von Long Duong

Ja, der arme Tiger. Ich würde davon auch Abstand nehmen.

Schnüre einfach ans Gestänge buchten. Drückt nur minimal auf die umgeschlagene Leitkante und macht nichts kaputt. Kreuzverbindung unterhalb vom Segel von Kiel zu Kiel.

Kann da suffocater nur zustimmen. Mit dem Dacron an der LK passiert rein gar nichts.
Hatte HIER mal ein Bildchen von der Tampenbefestiung gepostet.

MP3
Wäre cool, wenn du dein Tiger/Typhon Experiment hier später kund tun würdest ;-).

Hier ein paar Bilder. Habe 2 Startversuche gemacht mit Starthelfer, war leider etwas zu steil abgestimmt. Das nächste Mal Versuche ich es mit 2 Startrampen und mit mehr Muße.

Es reicht eine Startrampe fuer den Typhon, den Tiger legst Du vorne einfach auf den Bauch.

Gruss Stefan

fliecht! Wind war äußerst böig, das Gespann ließ sich trotzdem gut führen an 35m 100kp Liros DC

etwas steiler!

Läuft gut :H:.

@MP3....läuft echt super dein Gespann!

Ich werde das auch mal ausprobieren. Wie lang sind deine Koppelleinen?

Gruß Thilo

Finde ich auch - läuft prima und lässt sich mit Sportex-Methode gut starten.

Nee, nee! Zuviel des Lobes, ist nicht meine Methode.
Wundere mich überhaupt, dass die so gut funktioniert. Hätte in meinem jugendlichen Leichtsinn gedacht, dass der vordere zumindest stehen müsste. Einfach flach auf der Erde ist echt erstaunlich... :O

Gruss Stefan

OK, OK, Du hast es hier nur empfohlen, ist aber ein guter Tipp gewesen. Es gibt eigentlich zwei mehr oder wenige unabhängige "Erfinder" der Methode, soweit ich weiß, und zwar Ledros und Popeye... Wir konnten auf dem Speedkite Contest sehen, wie gut das z. B. auch mit zwei Truxal (140 und 170) von Popeye funktioniert hat.

Manchmal ist flach auch von Vorteil! Danke für den Tip Stefan.

Thilo, die Koppelleinen sind 119,3 cm lang, die beiden oberen 119,5 cm. Die Waage vom Tiger habe ich neu aus 120er Liros PPSL gemacht.
- Editiert von MP3 am 14.05.2013, 23:50 -

Zitat

Marks Gonzos (die kleineren) starten auch aus der Bauchlage und auch nur aus der Bauchlage.

Nö. Meinen kleinen Gonzo starte ich ganz normal.

Ich bin ja noch nicht so lange dabei, aber ich meinte die Methode, bei der der hintere Drachen des Gespanns in eine Startrampe gesteckt wird...

Kein Thema

Hi Leute,

Mittwoch hatte ich relativ guten Wind von 4-5 mit 6er Böen.
Also zack...Tiger II Light - Typhon Light Gespann an die Leinen und ab ging´s.

Ab Sekunde 00:34 ist die oben diskutierte Startmethode zu sehen.

Wer sich jetzt fragt, was für ein Geräusch das am Ende war...nachfolgend die Bilder :-/.
Nein, die Leinen sind nicht gerissen. Das erste was wohl nachgegeben hat war der Kielstab des Tiger Light.

Gebrochener Tiger II Light Kielstab

Loch im Typhon Light Segel, vermutlich verursacht durch uQS

Gebrochene Alu-Hülse Typhon Light

Aufgespaltene uQS Typhon Light

Nun meine Fragen:
Wo bekomme ich eine neue Alu-Hülse für´s Mittelkreuz her, gibt´s die auf dem deutschen Markt, oder
gibt´s Alternativen?

Wie bekomme ich das 6er Exel Cfk-Rohr aus dem Structil-Rohr?
Irgendwo hatte ich es mal in diesem Thread gelesen.

Über eure Antworten wäre ich sehr dankbar ;-).