Mystic von Elliot - Fanthread für den großen Elliot Klassiker

Ohaaa wenn ich das so lese, dann tut mir das hier ja fast a weng weh... Net mein Bild, aber jetzt mein Mystic

@Andre-Schick ich halt dir den Daumen, dass die bald einer zufliegt.

LG vom jetzt Mystic Clubmitglieder

Torben

Hallo

Meine Geschichte fing eigentlich damit an, dass ich Mitte der 90er in Köln vor dem damaligen Elliot-- Drachenladen stand und war erstaunt darüber, wie Elliot es schaffte, solch große Drachen zu bauen. Gefallen haben die mir schon, also Power Hawk und Mystic aber erst mal wollten die damals für so ein Teil viel Geld, jedenfalls für mich und dann noch die Gretchenfrage: Geha oder Pelikan, Adidas oder Puma,...
Ich und einige andere Drachen-begeisterte waren damals der Meinung, dass HQ und was weiß ich wohl besser sei. Was für ein Irrtum.
Seit ein paar Wochen hats mich ja auch wieder, nach ca. 20 Jahren Abstinence zum fliegen hingezogen, was für ein Glück.
Aus einer Anzeige heraus, bin ich unter anderem auch zu meiner Mystic gekommen. Ich sag jetzt auch mal die Mystic (hört sich ja auch liebevoller an), hatte einen Kielstab gebrochen, verlust von ein paar Stopperclipse und sonst im richtig schönen Zustand. Aufgebaut ein richtig tolles Teil aber in der Luft war die Mystic leider bei mir noch nicht. Zur Entscheidung diesen Drachen unbedingt haben zu wollen möchte ich mich hier noch mal beim Harald für die schönen Flugstunden in der Eifel bei traumhaften Wetter bedanken. Ich zehre noch jetzt davon.
Warum, weil das der Drache ist.
LG Micha

Zitat von Dominiknz

@suffocater hattest Du nicht mal so nen Flieger oder was das ein Mystify?

Beide, auch im Gespann geflogen. Warum?

Zitat von Dominiknz

Ich hatte da was in Erinenrung...die hast du aber nicht mehr, oder?

Lange nicht mehr. Hab mich deutlich von oldschool Traktoren weg entwickelt.

Mal eine Frage in der Runde.
Da ich plane den Mystic in 1:1 zu bauen, wollte ich wissen ob es Sinn macht die dickeren 12er Stäbe von Rhyll zu nehmen.
Wegen der Stabilität. Dass dies zu Lasten des Gewichtes geht ist mir klar.
Habe meinen Wolsing Flaki 5,0 damit bestabt, kein Problem beim fliegen. Die ein oder andere unsanfte Landung hat der weggesteckt ohne das etwas knackte
Ein Bekannter hat den sich auch gebaut und die dünnwandigen genommen. Der hat schon einige Stäbe versemmelt
meist bei verunglückten Landungen oder wenn zu weit aus dem Windfenster geflogen ist, daraus resultierende Bruchlandungen.
War oft genug dabei, kann das bersten der Stäbe immer noch hören

Gruß Patrick

ok bei uns war es mehrmals die gleiche Situation, geflogen ist der wie auf Schienen. Beim Landen hat der auf der Flügelspitze aufgesetzt.
Dabei hat es die Leitkante zerlegt. Dachten ok da hats gekracht . War leider mehr als einmal so .Das wird auf Dauer ziemlich teuer
Eine Frage hast du bei deinem die Stäbe ausgesteift oder die 10er so verbaut. Wundere mich echt dass bei dir nicht kaputt gegangen ist
Die dickeren von Rhyll wären auch eine Option.
Trotz dem danke für den Hinweis

Gruß Patrick

Hi Patrik,
ich kenne den Mystic jetzt nicht genau, aber bei seinen 4,2m SPW und der langen UQS
könnte ich mir die 10/6,8m CFK Rohre vor Ryll gut vorstellen. Die habe ich schon öfters
bei meinen größeren Drachen, wie z.B. den F-Flaki 4m verbaut und bin ganz zufrieden damit. Die 12/8 sind schon
recht wuchtig.
Gruß Frank

Danke Leute,
Werde wohl die 10/6,8 von Rhyll nehmen. Habe nicht beachtet das mein 5er Flaki bedeutend mehr Segelfläche hat als der Mystic .
Dem machen die dicken 12er nichts aus auch bei recht leichtem Wind.
Bin beim Mystic noch ganz am Anfang. Bisher nur eine grobe Farbskizze wg. der Farbwahl gemacht. Stoff und Dacron ist mehr als genug vorhanden
Kiel Gelb, Blitze Schwarz, Rest in verschiedene Grüntöne( vielleicht in Flickwark)

Gruß Patrick

Ja Guido,
besser kann man es nicht ausdrücken. Ein wunderbarer und sehr lange verkannter Drache. Ich freue mich, dass er wieder Interesse geweckt hat und sich Piloten für ihn erwärmen können. Der Mystic hat es echt verdient.

Gruß
der Indianer

Sauber auf den Punkt gebracht.
Vielleicht können sich weitere für den Großen begeistern. Bei den Eigenschaften kann ich nur voll zustimmen,
da ich den selber vor gefühlten Ewigkeiten selber ein paar mal geflogen bin.

Wäre echt Genial wenn Elliot den wieder auflegen könnte, so das auch Leute die nicht selber bauen können,
eine Möglichkeit bekommen einen zu kaufen.

Gruß Patrick

Leider wird das wohl eher weniger was, das liegt aber glaube ich an der Materialversorgung. So viel ich gehört habe bekommt man die großen Verbinder nur noch ganz schwer, oder zu teuer. Würde mich auch freuen wenn so einige Klassiker wie Mystik, Tramontana wieder auf dem Markt kommen würden, wenn auch nur auf Bestellung ( 1 Charge)

Euch zuliebe habe ich mal auf meiner Festplatte ein paar Videoschnipsel rausgekramt und fix zusammengeschnitten.
Ist nichts weiter bearbeitet (Windgeräusche), sondern einfach hintereinandergehängt.
Einen Teil von denen hatte ich auch schon mal vor ein paar Wochen geposted.

Die Videos entstanden 2012 auf Fanö.
Wir haben damals mit einem Mystic angefangen und dann nach und nach ein Gespann zusammengebunden.
Man mus sich ja rantasten, aber man wird auch mutiger.

Reihenfolge:
- Mystic solo
- Mystify und Mystic
- Mystic und Mystic
- Mystify, Mystic und Mystic

Fragt mich nicht nach Details zB zu den Koppelleinen.
Wir haben einfach vorhandene Strippen in unseren Taschen zusammengesucht und Pi-mal-Daumen angeknüpft.
(Ich meine, die waren von meinem Torero-Tauros-Picador-Matador-Gespann)
Wie man sieht, hat es funktioniert.

Ich kann Guido soweit zustimmen, dass die Lenkwege völlig anders sind als gewohnt.
Ich habe auch lieber einen grooooßen Bogen nach unten einkalkuliert (da es auch nicht meine Drachen waren), aber es geht auch oben rum.
Aber am Windfensterrand ist kritisch (siehe Ende)

Viel Spaß

Georg