Beiträge von Anonymous

  • Tuning für den Libre V-Max - Hilfe erbeten

    http://www.metropolis-drachen.…!12,379525995322521,20549


    http://www.metropolis-drachen.…-bin/iboshop.cgi?showd700!12,379525995322521,20551



    Musst wissen, welche Fußrasten du hast. Und solltest nachmessen, dass deine bisherige Deichsel 40 mm hat.


    Bei 160 cm Achse brauchst du keine Achsverlängerungen, ein paar Rillen und ggf. eine Paar Seitenholmverlängerungen wären angezeigt.


    Bei Fragen: EMüll an Libre und es wird dir geholfen, die beissen nicht. :D


    Benutz mal ein paar Großbuchstaben, noch mehr Rechtschreibanarchisten verträgt das Forum hier kaum... ;)

  • 3D-Konstruktionshelfer baut eure Buggys im CAD

    Viele Probleme der Haltbarkeit eines Buggys beruhen, zum Großteil, auf der Materialwahl.
    Bei vielen Buggys kommt Edelstahl zum Einsatz, die Chrom- Nickelstähle sind eben für den Fahrwerksbau ungeeignet. Ich möchte jetzt nicht wieder eine metallurgische Abhandlung verfassen, aber es ist nun mal so das die Chrom- Nickelstähle in Bereichen wie Tragwerksbau, Masten- oder Fahrwerksbau, kaum oder keine Anwendung finden.
    Stellt sich also die Frage warum? Wenn jetzt noch eine unsachgemäße Verarbeitung dazu kommt, ist die Gefahr eines Bruchs natürlich sehr hoch. In meiner Planung für den Buggy habe ich die Deichsel auch als Schwachpunkt ausgemacht. Ich habe versucht da konstruktiv gegenzuhalten, in dem ich die Deichsel nicht aus Rohr sondern aus 3mm Edelstahlblech gelasert und gekantet habe. Also die Seitenteile der Deichsel Z-förmig aus einem Stück sind, und somit entsteht im Gehrungsbereich keine Schweißnaht. In der der Kehle, der Gehrung wird dann eine Verstärkung Eingesetz. Was ich mir da überlegt habe ist recht umständlich zu beschreiben, wenn der Buggy fertig ist stelle ich mal ein paar Bilder ein damit es etwas deutlicher wird.
    Nur die Kommentare von Ah, das er das alles weiß und die User des blauen Forums als Leute darstellt die keine Ahnung haben finde ich nicht so passend ohne mal ein paar Dinge zu erklären.


    Gruß Thomas

  • Peter Lynn Reactor II - Sammelthread

    Gehört hier eigentlich nur beschränkt rein, aber der Vergleich ist auch interessant:


    Da nun eine kleine 3.5er den Weg in mein behagliches Drachentäschchen finden wird, wie sind die technischen Daten zu Reactor I? Hat da noch jemand eine Quelle? Würde mich sehr im Vergleich zur Reactor II interessieren!

  • 3D-Konstruktionshelfer baut eure Buggys im CAD

    Auch wenn meine Metallerlaufbahn schon Äonen von Jahren her ist, die Haltbarkeit von geschweißten Verbindungen ist nicht so hoch wie bei gebogenen/kaltverformten Holmen. Und wenn der/die SchweißerIn nicht tadellos arbeitet sind die Nähte den hohen Belastungen nicht gewachsen. Aus dem Grund werden an einigen BBS-Modellen die Deichseln aus Rundrohr gebogen.
    Manche Buggymodelle aus Eigenbau haben unterhalb der Holme noch Traversen angeschweißt, an den Z-Holmen (Deichseln) werden über die geschweißten Gehrungen noch Stahlbleche als Verstärkungen geschweißt.
    Es wurde schon einiges auch hier im Forum über diese Dinge geschrieben (ich weiß jetzt nicht mehr genau wo), müßt mal selber suchen und nachlesen.
    Empfehlenswert auch GPA-Forum und besonders Alienbuggy.

  • 3D-Konstruktionshelfer baut eure Buggys im CAD


    Ah
    Jetzt werde ich aber auch langsam neugierig, dann klär mich Unwissenden im blauen Forum doch mal bitte auf.

  • Alternative zum Arschleder

    Zitat

    Original von Olja


    Ich ! Verhandlungen mit Maulwürfen und Hasen sind fehlgeschlagen 8-)
    Wo kitest Du denn ? FIFA-Rasen ?


    gut gepflegte futterwiese nahe zwickau...die bauern leisten da ganze arbeit :H:
    glatte sohlen sind wie gesagt auch SEHR von vorteil


    Waldschroeder: es ist wieder gemäht, kannst mal wieder vorbei kommen ;)

  • Alternative zum Arschleder

    Zitat

    Original von Mark O2


    Ich denke, dass das was Du da beschrieben hast gefährlich ist und ein sehr hohes Verletzungsrisiko mit sich bringt.


    Man merkt, dass Du noch keine echten Powerkites geflogen bist wo eine starke Beschleunigung haben, sonst hättest Du das nicht so geschrieben. Der Grund ist, dass die Dich sehr schnell von einer Seite auf die andere reißen können - und das kannst Du nicht so schnell kompensieren wenn man Gegenhalten muß.



    das lese ich jetz erst...naahahahaha, der war gut.
    wer kitet schon aufn acker, wo man wegen unebenheiten aufpassen muss? ich net! :SLEEP:
    wie stark der kite nach vorn "reißt" is stark vom umgang mit den bremsen abhängig. wenn ich ihn ungebremst durch die powerzone ziehe, machts ma kurz päääng und man befindet sich 15m richtung lee. aber das was ich beschrieben hab, funktioniert bis jetzt immer ganz gut. allerdings rutsche ich nicht weit (max 20m am stück), weil ich keinen bock hab zurück zu laufen 8-)

  • 3D-Konstruktionshelfer baut eure Buggys im CAD

    Zitat

    sind dir schon mal bei hoher geschwindigkeit die füße von den fußrasten gesprungen weil du z.b eine prilkante unterchätzt hast?


    Nee, ich habe da so Schlaufen unten dran ;-), zum anderen fahre ich Strecken erst langsam ab und mache mir ein Bild vom Fahrgebiet.
    Aber sooo fest kannst Du die Gabel doch gar nicht klemmen, daß ein Umschlagen verhindert wird. Wenn Du solch fette Kannte hast, haut´s Dir jede gabel herum. Selbst mit Füßen drauf.
    Hat schonmal jemand Lenkungsdämpfer vom Motorrad an die Gabel gebaut?
    - Editiert von Bone am 11.06.2010, 17:35 -

  • Yakuza 3.4 - Flugeigenschaften

    Ich war zur Abwechslung nicht der Pilot, sondern der Fotograf und wenn ich mich recht entsinne (ist ein halbes Jahr her...) kam das Dingen recht zentral auf mich zugeschwurbelt. :(


    Alles Kaffesatzleserei, ich geb's ja zu. Leider kein Flugwetter derzeit, daher keine neuen Erkenntnisse.