Beiträge von Anonymous

    Das mit dem unterpowerd ist halt so ein Problem, manchmal zu vorsichtig und manchmal hat man eben nicht den richtigen Kite für den anliegenden Wind. Und zack ist der Wunsch nach einem neuen Kite da :D

    Zitat

    Original von Waldschroeder
    Wer hat eigentlich die blau-weiß-rote 2.8er Century aus'm Verkaufsboard abgegriffen?


    Ich bin unschuldig :=(

    set
    Im Bereich Handleshochleister habe ich NULL Vergleich. Mein Problem war eigendlich mit dem Teil erstmal aufs Board zu kommen ohne das der Kite abschmiert. Wenn sie dann mal in Strömung war war es dann auch gut, nur erstmal dahin kommen war etwas nervig. Wie gesagt bei 15 Knoten stand die Century sehr gut und ließ ihre Leistung prima abrufen und die Leistung ist dann auch bombastisch :-O

    von 2ter auswahl würd ich die finger lassen, dass ding is schrott (such mal nach dragonkites testbericht oder so). die symphony ist ein 2-leiner, bei denen wird die Größe als Spannweite angegeben (nicht Fläche wie bei 4-leinern).


    Zu deiner anderen Frage findest du genug über die Suchfunktion. Standardantwort: 3qm Einsteigermatte (Beamer, Magma, Buster, Flow....ist egal, Hauptsache Markenware und keinen Ebay-Schrott). Bei 100EUR Limit empfielt sich ein Gebrauchtkauf.

    Zitat

    Original von dwt
    p.p.s.: Was ich etwas merkwürdig fand ist dass der eine von denen Meinte dass er im Urlaub (Fanö glaub ich) die 5,6 Viper und 7,x weiß nicht mehr was auch noch bis Windstärke 8 geflogen ist.


    :=( :=( :=( ....wers glaubt...


    Zitat

    Original von Waldschroeder


    Zur Ehrenrettung: Das geht definitiv auch mit der Core...


    kann ich bestätigen, selber schon gemacht ;)

    So liebe Mitkiter, ich bin gerade mit meiner Century von der Wiese zurück, und was soll ich sagen geiiiiiiiiil.
    Der Wind war zwar sehr wechselhaft aber phasenweise konstante 15 Knoten. Die Century stand super im Zenit, ließ sich prima über die Bremse ansprechen, kaum Tendez zum Backstall und wenn sie ansatzweise versuchte in Bachstall zu kommen ließ sie sich bei 15 Knoten sehr gut wieder abfangen. Also danke für dieTips und den Zuspruch, ich war wahrscheinlich etwas zu vorsichtig was den Windbereich angeht. Die Windtabelle der Century sagt eben aus das die 8er bei 15 Knoten in die Hände von Profis gehört und da habe ich mich eben noch nicht gesehen. Also brauche ich für das Lowend die 12.5er, muß ich nur noch meiner Frau erklären :=(

    Hallo!


    Mein 2.5er Cult hat Handles - und die Bremse ist an den Handles in 3 verschiedenen Positionen fest zu machen. Was verändert sich beim umknoten? Mehr Bremse oder weniger - klar. Aber wie macht sich das bemerkbar?


    Gruß
    Torsten

    Zitat

    Original von Bone
    Fahrt doch mal auf ein Drachenfest oder trefft Euch mit Kitern in Eurer Nähe, der direkte Kontakt mit Leuten und Material ist besser als hier großartige Empfehlungen auszusprechen.


    Ist natürlich richtig, aber sowas kann man eigentlich in jedem Anfängerthread als Standardantwort schreiben ;)


    Bajamar: mir ging es eher grundsätzlich darum, dass sich die 1.0er und 1.5er nicht großartig unterscheiden werden, Leistungstechnisch gesehen. Wie Bone schon sagte: kleinere Matten gleichen die fehlende Fläche bis zu einem bestimmten Grad wieder durch ihre höhere Fluggeschwindigkeit aus.
    Deshalb würde ICH an deiner Stelle etwas anderes ausprobieren, um nicht 2 "gleiche" Matten rumliegen zu haben. Die Lycos sollte dabei nur ein Denkanstoß sein (per Suchfunktion findest du darüber mehr).

    Zitat

    Hat eine 2 qm Matte grundsätzlich die doppelte Zugkraft wie eine 1 qm Matte?


    Kann man grundsätzlich nicht so sagen. Kleinere Matten generieren oft ihre Zugkraft durch Geschwindigkeit, die meist höher ist als bei größeren.
    Bei weniger Wind braucht´s mehr Fläche, ist im Prinzip ähnlich wie bei Stabdrachen.
    Fahrt doch mal auf ein Drachenfest oder trefft Euch mit Kitern in Eurer Nähe, der direkte Kontakt mit Leuten und Material ist besser als hier großartige Empfehlungen auszusprechen.
    Wenn ihr aber nur aus dem Stand fliegen wollt sind Abstufungen 1qm, 2qm und vielleicht 4qm (1qm für viel Wind, 4qm für weniger Wind) nicht schlecht. Und daran denken, ihr bekommt das was ihr bezahlt.

    Zitat

    Aufgrund der besonderen Ausübung der Sportart übernehmen
    wir keine Haftung bei durch den Umgang mit diesem Sportgerät
    hervorgerufenen Unfällen.


    Ich habe jetzt keinen Bock nachzuschauen, aber so oder ähnlich werden es andere Hersteller auch machen.
    Andererseits sind Hersteller aber bemüht der Kundschaft ein stabiles Gerät zu verkaufen, Schäden am Sportgerät sind nicht verkaufsfördernd. Sowas spricht sich seeehr schnell ´rum.
    Da wird eben etwas mehr Material verbaut. Und da sind wir wieder am Anfang, gucken was die anderen machen, den Buggy kann man nicht neu erfinden, und dann ebenso bauen oder nach eigenen Gutdünken verändern. Da braucht´s dann wirklich keine was-weiß-ich Berechnungen.
    Meine Höchstgeschwindigkeit mit V-Max Standard lag irgendwas über 50 Km/h. Ich hatte nicht das Gefühl, daß der Reifen sich auflöst.

    Zitat

    Ich würd keinen Buggy gewerblich vertreiben wollen


    Darum sind sie wohl so gebaut wie sie gebaut sind.
    Wenn wir jetzt von Buggys reden und nicht von Spielzeugen.


    Zitat

    Wird mein Verhalten hier jetzt eigentlich unter Majestätsbeleidigung eingestuft?


    Mindestens :L ;)
    ferner mit wenigstens 1Monat Fahrverbot

    Hmm, hmm, hmm.... also der Unterschied von 1qm zu 1,5 wird wohl nicht so sehr auffallen. Hattet ihr denn schonmal Wind, bei dem euch die kleine 1.5er IMP zu stark war? Ich würde auf die kleinere Matte verzichten. Dann eher ne 2.0er Lycos von Spiderkites als Alternative. Handelt sich dabei um einen 2-Leiner, bei welchem sich die Größenangabe auf die Spannweite und nicht die Fläche bezieht.


    Zu Wolkenstürmer kann ich nichts sagen, außer dass die Verarbeitung nicht sehr toll sein soll. Ozone hat eigentlich das beste Zubehör (Handles...), ansonsten unterscheiden sich die typischen Einsteigerkites (Beamer, Magma, Flow, Buster...) nicht wesentlich.

    Zitat

    Original von Bone
    Ist es so, daß im Buggysport der Hersteller haftet wenn eine Schweißnaht bricht? Muß ich dann nicht erstmal beweisen, daß meine Fahrweise innerhalb der berechneten Toleranzen liegt? Bin mir nicht sicher, ob Richter nicht einfach dem Sinn nach sagen "wer sich in Gefahr begibt..."
    Aber das ist auch nur Halbwissen, Deuterei, und vielleicht sogar schlichtweg falsch,...
    Habe noch nie gehört, daß ein Buggyfahrer bei Unfall den Hersteller verklagt hat. Müssten dann nicht Leute, die Buggys bauen immer mit einem Bein im Knast stehen? Was ist, wenn ich einen gekauften Buggy verändere, ihn weiterverkaufe und meine Bastelei verursacht einen schweren Unfall. Muß ich zahlen?


    Im geberblichem Bereich, auch bei uns in der Firma, wird ein erheblicher Aufwand betrieben um einen gewissen Standart zu halten.
    Uns wird auch von gesetzlicher Seite einiges auferlegt um unsere Produkten in einem genau beschriebenen Rahmen herzustellen.
    Das fängt an beim Einkauf von Material (Werkszeugnisse), Schweißzusatzwerkstoffe mit chemischer Anlayse über Qulifizierung und Prüfung der Schweißer, Überwachung der Schweißer, Bewertung der Schweißungen durch Schweißfachmänner usw usw. Dies muß alles dokumentiert werden um eben nicht im Knast zu landen. Wenn man im gewerblichen Rahmen arbeitet kann man eben nicht manchen was man will, und das ist auch oft gut so.