Beiträge von Anonymous

    :L


    Aber JOJO, die sind Spitze bei Material und Verarbeitung, leider interessiert sich der Vertrieb kaum mehr für den deutschen Markt. Und die aktuellen PLynns sind nun auch kein Dreck.

    @ tobi



    sehr sehr geil.
    der invert footout ist auf jeden fall mal der knaller.


    ich musste aber in schillig feststellen das man da doch schon einige mal kiten muss um genau zu wissen wo die verdammten hasenlöcher sitzen.
    die finde ich echt heftig, war echt froh das ich da keines erwischt hatte.




    macht auf jeden fall reisen spass zu gucken.



    gruss phili

    Zitat

    Original von tux_linux
    So nachgemessen:
    Ozone original - Bremsleine 20cm länger als Steuerleine


    Wie hast Du das denn gemessen wenn ich mal fragen darf, mit einem Zollstock oder einem Bandmaß?
    Also wenn ich mal einen Satz prüfe dann fädele ich alle vier Leinen auf einen Groundstick, denn steck ich dann in den Boden und lege den Satz aus und ziehe die Leinen stramm und sehe sofort ob alle vier Leinen gleichlang sind. Bei 20m mit einem Zollstock liegt man ganz schnell mal daneben.

    Hmmm, nee, Bar ist nicht wirklich die Lösung.


    Ich hab am WE zum ersten mal mit Trapez geflogen, bei Windstärke 4-5Bft. war ich schon recht froh drüber nimmer lange Arme zu bekommen.


    Meine Lösung:
    Ich nutze ein Libre Deluxe Trapez mit Trapezbügel und Umlenkset.


    Den Trapeztampen habe ich aus einem Stück Kletterseil selbst abgelängt - ist eh individuell. Das Umlenkset braucht in der Regel ein wenig Tuning aufgrund allgemein bekannter Probleme im Betrieb:


    - die kleinen Schlüsselringe am Set sind zu weich. Lösung: ordentliche Ringe (Baumarkt - Kleineisen). Den Bolzen der Umlenkrolle sichere ich mit einem Karosseriesplint aus dem Modellbau. Diesen habe ich mit einem Sicherungsband am Umlenkset gesichert. So kann ich schnell und einfach die Handels tauschen. (Bolzen nicht verlieren!). Vielleicht gehe ich hier aber auch noch wieder auf kleine Karabiner an den Handels zurück - das wird die Erfahrung zeigen. Kleine Karabiner mit Zuglast scheinen schwer zu bekommen zu sein.


    - der Notriegel-Tampen verhakt sich leicht zwischen Trapez, Bügel und Umlenkset. Ich habe ihn einfach gegen ein kurzes Stück vom Kletterseil ausgetauscht, das ist steifer und verhakt sich so nicht.


    Ein Link, den man bei dem Tuning kennen sollte: die wichtigsten Kite Knots @ Kite'n'Art :H:
    Gruß
    Torsten

    So nachgemessen:
    Ozone original - Bremsleine 20cm länger als Steuerleine


    Mein Verdacht ist also bestätigt. Würde ich die falsch rum anknüpfen käme der Kite auch nimmer hoch. Beim Aufwickeln schon war immer eine Leine länger als die Andere, ich hatte bisher vermutet, dass es am Aufwickeln liegt.


    Zitat

    Ozone franst gerne aus.


    Was soll da fransen? Die Schlingen sind vernäht.


    @ CH
    Ja angegeben ist "4x20m". Das muss ja nicht zwingend bedeuten, dass auch wirklich alle Leinen 20m haben.


    @ set
    Ja, das klingt nach Kinderkram wenn man die Handels, Leinen und Waagen mit Nummern versieht.
    Aber mal ehrlich - das macht das Anknüpfen zum "Monkey-Job". Ein vertauschen der Leinen ist quasi nimmer möglich.


    @ Leuchtturmwächter
    Meine Leinen sehen augenscheinlich nach gleicher Leinenstärke aus, Steuerleinen orange, Bremse rot. Keine Ahnung ob man aus unterschiedlicher Farbe auch unterschiedliche Stärke deuten kann.


    EDIT: Vorsicht wenn ihr die Leinen abwickelt und eine Katze anwesend ist - es dauert recht lange bis man 20m Leine wieder sortiert hat :-/ ;( :kirre: :D
    Gruß
    Torsten

    Die Familie hat sich gerade für eine 3er Core entschieden. :D


    Oxis allen Alters sollte man man geflogen sein, bevor man sich dafür entscheidet. Der neue Intermediate von Ozone (Method) soll ja irgendwann mal marktreif sein, die Flow ist ein Einsteiger.


    Intermediate mit rrrrrichtig Power ist die Reactor II, sehr feiner Kite!

    Zitat

    Original von einsteinsrache
    also ich habe bei meinem Lava gerade mal nachgemessen. Die Bremsleinen sind 14 cm zu kurz. Mit den Farben ist auch so ne Sache, bei meinem Magma sind die Hauptleinen grün und die Bremsleinen rot. Beim Lava ist es genau umgekehrt, das kann man eindeutig an der Stäke der Leinen erkennen.


    Mir wurde ja schon gesagt, das wenn dies so ist ich neue Leinen bekomme. Das ärgrlihe daran ist, dass ich die Rennerei habe und leider ist Berlin groß.


    Gib die Leinen Deinem Händler zurück und laß Dir einem hochwertigen Satz geben und bezahl die Differenz dazu.