Beiträge von Anonymous

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...und nicht um Dienstgrade, meine Meinung.

das hat nix mit Dienstgraden zu tun sondern damit, den ungefähren Kenntnisstand zu definieren.
Auch wenn ich ein "Earl of Board" bin, maße ich mir nicht an die Kiteweisheit mit Löffeln gefressen zu haben. Es spiegelt nur die Anzahl der Posts wieder, was wiederrum nichts über die Aussagekraft der einzelnen Posts aussagt .

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Von diesen ganzen Onlineberatungen halte ich sowas von nix, Du kennst die Leute nicht und weißt nichts von ihnen.
Helfen kann man den Leuten nur real und nicht virtuell, aber auch nur meine Meinung.

:H:

Und ich halte auch viel davon selbst mal zu probieren und eigene Erfahrungen zu sammeln, und das mal über einen längeren Zeitraum und nicht nach 2 Tagen alles doof zu finden.

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Wenn du genügend Geld zur Verfügung hast, wieso möchtest du dir dann gleich einen Hochleister kaufen? Hol dir doch erstmal hier übers Forum oder über diverse andere Gebrauchtmärkte ne 10er Pulse 2 oder ne Access und mach dich mit dem Depowersystem vollständig vertraut. Dann kannst du den Kite nach ein paar Monaten auch problemlos wieder verkaufen und machst vielleicht mal 50 Euro Verlust. Das wäre mir meine Gesundheit schon wert.

So würde ich das auch sehen

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Original von Olja
Aber für ne Beratung oder Einstufung ist das manchmal hilfreich. Auch wenn man bestimmt nicht 4 Kategorien braucht. 8-)

Von diesen ganzen Onlineberatungen halte ich sowas von nix, Du kennst die Leute nicht und weißt nichts von ihnen.
Helfen kann man den Leuten nur real und nicht virtuell, aber auch nur meine Meinung.

Hallo Ralf,
Ich benutze mittlerweile fast nur noch Ockert Climax Profiline in 38kg. Die Schnur ist griffig und mit der gelben Farbe am Boden gut sichtbar. Zum einen als 2x30m 2-Leiner Schnur (Mantelschnur-Schlaufe extrem gekürzt für minimale Last), da eine 30m Schnur sich wunderbar mit dem Zero nutzen lässt und auch mal das Chaos auf dem Boden verzeiht. Dazu habe ich noch eine 100m Rolle, die aber momentan auf einer viel zu großen Rolle gewickelt ist.

Ich hab auch noch mit hauchdünner Climax Protec 10kg experimentiert. Die schnur ist natürlich ein Fliegengewicht - aber auch in der Handhabung nicht so einfach wie die Profiline. Gerade wenn es aktiver wird kommt da auch schon mal ein Chaos zustande...

Gruß
Torsten

Ich halte das alles für "Schubladendecken", es sollte bei unserem Hobby um Spaß gehen und nicht um Dienstgrade, meine Meinung.

Newbee: jemand der vorher noch nie einen Kite in der Hand hatte
Anfänger: jemand, der schonmal was geflogen ist, aber noch viel Übung braucht
jemand der kiten kann: jemand der kiten kann , bremsen, landen, rückwärts fliegen, in der Luft den Kite mitten im Windfenster stehen lassen kann,
auf der Stelle drucklos drehen (tellern), Klapper wieder auffangen, spüren wo der Kite steht, wissen was man tut wenn´s nach
oben geht, ... und auch wenn´s wieder runter geht!, bei welcher Windstärke welche Größe für mich fliegbar ist!!!!
Intermediate: Kiteeinordnung zwischen Einsteiger/Allrounder und Hochleister

Das fällt mir gerade dazu ein

Ich muß irgendwann in der Lage sein, die Position des Kites an den Handles zu erfühlen, um mich mit Fahrzeugen jeder Art einigermaßen sicher fortbewegen zu können. Das fängt eben auch schon beim einsteigen in den Buggy an, da muß ich merken wo der Kite gerade steht. Beim losfahren aus dem Fahrerlager muß ich auf meine Umgebung achten, ob jemand startet, landet, hereinfährt etc. Irgendwann ist es aber wie Autofahren, man nimmt eine Menge Dinge periphär wahr.

Das ist bauartbedingt, für Lift mußt Du bei mehr Wind rausgehen oder ´nen anderen Kite kaufen.

ach so:

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hallo alle zusammen bin jetzt zu faul neuen therad aufzumachen

kannst Du bei Deiner Faulheit wenigstens gucken ob alle Buchstaben vorhanden bzw. in der richtigen Reihenfolge sind? Das macht mehr Lust auf Kommunikation, mir zumindest.
- Editiert von Bone am 13.09.2010, 12:24 -

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Original von Olja

Ich bin gespannt...nächste Aktion: 4.4er Cooper an die Bar. Ob sie will oder nicht
Aber ich denke, das wird was.. :H:

B a n a u s e

@digi...
wenn ich mir das alles so durchlese was Du hier als Problem schilderst gibst Du dem Material die Schuld. Das würde sich auch nicht bei einem 10qm DP ändern.
Das die Magma nicht, wie eigentlich alle Einsteigerschirme, zu den opptimalen Zuggeräten für ATB gehört liegt einfach an der einsteigertypischen Bauweise mit ihren daraus resultierenden und auch gewollten Flugeigenschaften. Ich habe in diesem Preissegment aber die Magma als den zur Fortbewegung besten Einsteiger kennengelernt, sie ist meiner Meinung nach der Buster, Beamer, Flow überlegen.
Dein geschildertes langsames Flugverhalten der Matte in Kurven liegt meines Erachtens an einer völlig falschen Steuerung. Du mußt die Bremsen mitbenutzen, dafür müssen die aber richtig eingestell sein. Bei den vielen Kitern auf Eurem Flugfeld sollten doch einige dort sein die Dir unter die Arme greifen können-ansprechen.
Das fliegen einer Matte mit allen Feinheiten erfordert Übung, Geduld und Zeit. Wenn Du als Anfänger (als den bezeichnest Du Dich ja) noch nicht mit dem Kite umgehen kannst hat es wenig Sinn sich auf ein Board zu stellen, die Probleme potenzieren sich.
Eine Crossfire mit der Magma zu vergleichen bringt nix, beides völlig verschiedene Kiteklassen, wobei die CF in ihrer Klasse nochmal etwas rauer ist. Der Fahrer konnte wohl mit dem Kite umgehen.
Mein Fazit: Du mußt noch eine Menge an der Kitesteuerung üben bevor Du mit Board glücklich wirst. Sprich Leute an, die zeigen Dir dann was Du verbessern kannst.
Auf Wiese ist die 5er Magma erst ab 4Bft bei 100kg wirklich sinnvoll.

Also ich bin heute bei 6 Kn mit der 10er Yak gerollert, auf der Strasse zwischen den Wiesen ging es dann auch sehr zügig voran. Mit etwas dazutun, sprich schwenken, kommt man dann schon vorwärts. Ich bin sie immer noch an 18m am fliegen, dann ist sie bei so wenig Wind zwar arschlangsam, aber es kommt was.

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Das Flügellupfen würde ich nicht nachbessern, sundern mit der Bremse beheben.

Die 3.3er Cooper fällt aber ein ganzes Stück zurück wenn sie die Tips einklappt, sie hat in dem Bereich dann weniger Druck, und braucht schon etwas Zeit um wieder richtig in Strömung zu sein. Das nervt (mich zumindest). Wenn man das durch ein leichtes verkürzen der entsprechenden Waagestrippen wegbekommt ist das schon gut, besonders bei Binnenlandwind, da hat man bei Hochleistern schon genug damit zu tun, daß sie nicht normal wegklappen.

Der Yak-Thread!

nice!

:=(

Ähm, blöde Frage Herr Aufwind: Was sind da für Handles bei rtf dabei?

Ich kenn jemand, der hätte früher böse Wörter für solche Kites benutzt und sie zur Abdeckung des Komposthaufens empfohlen -duckundwech-

Jaja, die Waagenknoter! :-O

...aber Olja, die Kites einer Serie kann man nie über einen Kamm scheren, die unterscheiden sich immer ein wenig in der Trimmung und im handling, oder?

Tom, das erste Bild is klasse! Entenschuhe und Bettpfanne im Buggy! :=(

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Da mir hier alle ganz massiv die Handles empfehlen, werd ich auf Euch hören

4-Leiner Einsteigerkites sind so konstruiert worden, daß sie mit Handles am besten funktionieren. Von den Flugeigenschaften her sind diese Kites eher langsamer, liften nicht, bauen ihren Druck nicht schlagartig auf wie z.B. Hochleister od. auch manche Intermediates. Das predästiniert sie meiner Meinung nach zum Boardeinstieg besonders, denn wenn der Kite erstmal beherrscht wird erleichtern diese Eigenschaften den Boardeinstieg erheblich. Mit einer Bar für 4-Leiner schränkst Du den Einsteigerkite in seiner ohnehin schon bautechnischen "Langsamkeit" noch mehr ein.
5qm sind im Binnenland mit seinen eher kleineren Windstärken auch schon grenzwertig zum fahren, ich habe das Boarden mit ´ner 6er BusterII angefangen.
Hatte aber auch schon Erfahrung im Umgang mit Matten.
Sicherlich werden jetzt DePower-Befürworter sagen das es auch mit DP´s möglich ist das Boarden zu erlernen. Das ist wohl so richtig, aber dann ist es nach Aussage vieler besser, man hat jemanden dabei der sich damit auskennt. Die Einstellmöglichkeiten an DP-Kites sind für einen Beginner verwirrend.
Deshalb auch der Rat vieler, mit Handles anzufangen.
Die oben von mir verlinkte Matte in 5qm ist von den Einsteigern eine mit den, wie ich finde, besseren Fahreigenschaften. Im Gegensatz zur z.B. Beamer geht die Magma weiter an den Windfensterrand und hat etwas mehr Grunddruck, den Du zum Anrollen mit dem Board auf Wiese brauchst. Eine Libre Speedy ist auch super, allerdings auf dem Gebrauchtmarkt schwer erhältlich und auch etwas teurer.