Beiträge von Anonymous

Ich frage mich, warum nicht schon mehr Hersteller sog. “Blow out Ventile" wie ab der Ozone Access XT 2010 bei hochwertigen Einstiegskites verbaut haben. An der Access XT sind drei einzigartige “Blow out Ventile” am Untersegel angebracht, um das Innenvolumen freizugeben, wenn der Kite auf den Boden gecrasht wird.

Warum? Du trägst hier nichts zur wirklichen Aufkärung bei und willst andere mundtot machen? Geht's noch?

Zitat

Wenn ein Absturz mit dem kite bedeutet, dass ich sofort einen Totalschaden habe,

Also hast du doch eine Spatenlandung gemacht?! Ja / Nein / Vielleicht ?!!? Was denn nun?

Ohne Bilder macht mich eher deine Jammertour hier stutzig. Ehrlich.

Lasss mal den armen Tux-Lux, der kämpft noch mit seiner Malware... :=( :L

@ C.H.
der hat ja einen tollen Laden - da rappeln bei mir gleich sämtliche Malware-Jäger etc los :R: :R: :R:

Und das wo ich die doch eh recht unscharf eingestellt habe.

Gruß
Torsten

Zitat

Lenkdrachen und Lenkmatten bis 5kg

5kg Eigengewicht oder wie? Kite Only oder RTF?

Gruß
Torsten

So, entweder der Frederöffner oder HQ hat die Matte, beide sind hier am Tisch, also 1-2 Bilder und der Käse ist gegessen, da braucht hier niemand polemisch zu werden.

Ich hatte mal einen Schaden an meiner schönen Beamer (erste Matte überhaupt), der wurde von HQ seinerzeit kulant behoben, da hatte ich aber auch keine Schuld...

Manchmal sind auch beim Bert gebrauchte Reactoren dabei...

http://www.vliegersenco.nl/catalog/index.php?cPath=25

Immer schön nach Zustand und Farbe fragen, dann gibt es da keine Überraschungen und im Zweifelsfall kann man immer noch zurücksenden, da keine Vorauskasse...

Werde heute mal in Malmsheim mein Glück versuchen.

Thorsten: Hast du von P31 Muster?

Gruß Markus

Zitat

Original von C.H.
Oh man, zum 10.0000....0000...00000sten mal die Versicherung! Man hat in D eigentilich immer eine private Haftpflicht, wenn man anfragt bekommt man eine Bescheinigung, was abgedeckt ist, z.B. Lenkdrachen bis 30 m Leinenlänge und Buggy fahren.

Diese Versicherung ist für Fremdschäden durch das Hobby. Die dt. Krankenversicherung (privat oder gesetzlich) macht keinen Unterschied, ob Unfall oder Krankheit. Auf Grund des Datenschutzes erfährt die Kasse normalerweise gar nicht den Grund einer Verletzung. Somit sind Verletzungen beim kiten, die man sich selbst zufügt, abgedeckt.

Stimmt ja nicht. Ich habe zu diesem Thema noch nie was in diesem Forum gelesen.

Privathaftpflicht Buggykiting Privathaftpflicht Buggykiting (Gilt auch für KLB´ler)

Gibt es sie ihn ??Den Versicherungsschutz für Kaper? Gibt es ihn, "den" Versicherungsschutz für KAPer?

Versicherung beim Kiten Versicherung beim Kiten

Rechtliches rund ums Drachenfliegen... Rechtliches rund ums Drachenfliegen...

Versicherung Drachen verursacht Autounfall Versicherung Drachen verursacht Autounfall

Haftpflicht? Haftpflicht?

(Sorry, nur ein kleiner Auszug)

Ein Grund mehr sich gegen HQ zu entscheiden.

...keine Angst, der Schnee wird kommen.

In Bayern wie immer im Januar - die Norddeutschen müssen noch bis Ostern warten :L :-O

Gruß
Torsten

So - nochmal ausgepackt.

Da ich gerade die Privathaftpflicht bei HUK24 lese:

Zitat

XXIII. Besondere Bedingung für die Versicherung der gesetzlichen Haftpflicht
aus dem Gebrauch von Schleppschirmen zum Kite-Surfen

Versichert ist – in Ergänzung zu Ziff. III RBH Privathaftpflicht-Versicherung – die gesetzliche Haftpflicht wegen Schäden, die verursacht werden
durch den Gebrauch von Schleppschirmen zum Kite-Surfen, -Boarden, -Sailen bis zu einer Seillänge von höchstens 30 Metern.
Die Höchstersatzleistung für die Mitversicherung der gesetzlichen Haftpflicht aus dem Gebrauch o. a. Sportgeräte ist auf den vereinbarten Betrag je Schadenereignis begrenzt, sofern im Versicherungsschein für diesen Vertrag geringere Deckungssummen festgesetzt sind, gelten
diese. Die Gesamtleistung für alle Versicherungsfälle eines Versicherungsjahres beträgt im Rahmen der im Versicherungsschein festgesetzten Deckungssummen dieses Vertrages das Doppelte der Höchstersatzleistung.

in III geht es dabei um Luft- und Wasserfahrzeuge.

Ganz interessant auch, dass es mittlerweile eine Passus zur Internetnutzung und Datenaustausch gibt :H: Blöd, dass immer noch für HPF auf die Herstellung von Software extra bezahlt werden muss :R:

Gruß
Torsten

Hast du Fotos vom Schaden gemacht?

Es müsste recht leicht zu sehen sein, ob der Stoff ausgerissen ist (Crash), oder ob er nie richtig vernäht war (Herstellungsfehler).

Gruß
Torsten

Wenn du vorsichtig ranngehst, ist auch die Ventura zu beherrschen. Nur vom Wiederverkaufswert sicher suboptimal.

Eine gebrauchte Reactor I in 4.9 oder ET, Core, etc in ähnlicher Größe--- sowas halt, dann schläft der Tom auch besser.

Geschmackssache. Mein erster "Größerer" war die 5.5er ET. Da hatte ich damals Respekt vor....

Iwo, kommt doch nur auf den Wind an. Einfach erstmal Nullwindfliegen, dann gewöhnt man sich an das handling.... :-O

Warum nicht, wenn du die Farbe erträgst...