Beiträge von Anonymous

  • Mattenbilder - her damit!

    Zitat

    Original von Philipp
    An wen erinnert mich nur die diese Yak... :-o


    Merke: gut angepowert an den vereisten Strand zu gehen ist nicht gut für das Sitzfleisch.


    das ist doch keine Yak, das ist ´ne Flow...

  • GPA-Aufkleber 2011


    Zitat

    In diesem Forum ist alles umstritten bzw. streitbar, dafür gibt es das Forum. Mehr noch: Es war Jochens Intention eben ein unabhäniges Forum aufzubauen


    Das ist auch gut so wie es ist.
    Es sind nur eine Menge Kandidaten hier unterwegs, die trotz 0-Ahnung immer wieder auf der GPA herumhacken sobald es um Lizenz, Kurverwaltung etc. geht. Wenn man sich vorher eingehender mit der Problematik Buggyfahren in Naturschutzgebieten und Touristenhochburgen (ist SPO z.B.) auseinandersetzt würde uns so mancher Kommentar erspart bleiben. Es gibt z.B. auch Buggygebiete die wärend der Saison geschlossen sind, da sagt die Kurverwaltung einfach njet. Und der Weg nach SPO ist eben erheblich kürzer als nach Fanö oder Römö, da bin ich wirklich froh, daß es das Fahrgebiet dort rund ums Jahr gibt. Sicherlich kann man über Sinn und Zweck des Führerscheins mit der damit verbundenen zwangsweisen Mitgliedschaft streiten, aber die Dinge sind dort nunmal wie sie sind und ich bin aus der revoulutionären Phase heraus. Zum anderen kann ich mir die 35,-€ im Jahr leisten und somit geht es mir relativ am A.... vorbei, hauptsache ich kann dort fahren (da denke ich völlig egoistisch).

  • Empfehlung Snowkite 8-10 qm

    Nimm ´ne 8er od. 10er Yak, in der Größe werden Inters sowas von träge...
    Gerade in dem Windbereich ist ein wendiger und noch relativ schneller Hochleister von Vorteil um mal schnell durchzuloopen.
    Falls Yaks nicht mehr zu bekommen sind :D , ich mache gerade (für mich) positive Erfahrungen mit der 8.3er Cooper. Sie läuft im Binnenlandwind äußerst stabil und macht gut Druck um auch im tiefen Schnee für guten Vortrieb zu sorgen.

  • GPA-Aufkleber 2011

    @Mathias:


    Auszug aus den Lizenzregelungen:


    Zitat

    Nach bestandener Prüfung kann mit der Prüfbescheinigung bei der GPA eine Lizenz sowie deutsche Segelnummern beantragt werden. Dies ist dann bedingt durch die gleichzeitige Mitgliedschaft im Verein (derzeit 30 € pro Jahr Einzelmitgliedschaft) kostenfrei.


    Mit der Lizenz und der Segelnummer kann auch bei nationalen und internationalen Wettbewerben teilgenommen werden.
    Die Lizenz und Segelnummer sind nur gültig in Verbindung mit der gültigen Mitgliedschaft und der einhergehenden Versicherung über die GPA.


    Die Gebühr wird sich dieses Jahr durch den eingeschlossenen Versicherungsschutz auf 35,-€ erhöhen.


    @all,
    für weiterführende Informationen einfach im GPA-Forum stöbern ;)



    Heiko,
    warum so krabetzig wenn GPA auftaucht? Ich bin auch nicht mit allen Dingen konform was GPA angeht und mag Vereinswesen auch nicht, aber die 35,-€ pro Jahr ermöglichen mir ein Fahren an einigen Stränden wo es sonst nicht erlaubt wäre. Wenn ich bedenke was ich an Kohle für Equipment und Sprit für mein Hobby ausgebe, ist dieser Beitrag im Jahr einfach zu vernachlässigen. Es ist halt so. Jeder hätte damals zum Anfang dieses Sports eine Einigung mit den zuständigen Behörden treffen können um das Fahrgebiet zu nutzen. Es waren nunmal die Gründungsmitglieder der GPA.


    Ich möchte mit meinem Beitrag auch keinem auf die Füße treten, aber die Diskussionen um die GPA-Lizenz sind meiner Meinung nach in diesem Forum an der falschen Stelle, besser sind sie bei den Aliens, und noch besser bei der GPA aufgehoben.
    Ich bin auch kein Verfechter der GPA, ich zahle meinen Mitgliedsbeitrag und damit hat sich mein Mitwirken bei der GPA erledigt. Es vereinfacht mir nur die Auswahl meiner Fahrgebiete. Es steht jedem frei bei Interesse die Lizenz zu machen und z.B. in SPO fahren zu dürfen oder auch nicht. Das Wirken der GPA nur madig zu machen finde ich auch nicht richtig.


    - Editiert von Bones worst case am 01.01.2011, 17:30 -
    - Editiert von Bones worst case am 01.01.2011, 19:05 -

  • GPA-Aufkleber 2011

    Auf meine Nachfrage
    Zitat Jens Baxmeier:Hallo Ingo,
    die Lizenz ist nur gültig in Verbindung mit der gültigen Mitgliedschaft und der einhergehenden Versicherung über die GPA.
    Der kleine Aufkleber für das rechte Buggyschild zeigt - ähnlich wie eine TÜV-Plakette beim Auto - nur an, dass die Lizenznummer auch gültig ist.
    Das Anbringen einer Buggynummer ohne gültiger Lizenz wäre dann einem Kennzeichenmissbrauch gleichzusetzen.


    Zitat Jens Ball:Die Lizenz ist an die Mitgliedschaft gebunden. Nicht nur in Deutschland auch in den anderen Ländern.


    Somit ist doch alles von kompetenter Stelle geklärt und eine Diskussion um Notwendigkeit oder Unfug dieser Regelung erübrigt sich weil es nunmal so ist wie es ist.

  • GPA-Aufkleber 2011

    Zitat

    Kann man das eigentlich irgendwo nachlesen?


    ich hoffe bald hier, ich habe mal die Frage im GPA-Forum gestellt. Wenn dort alle wach und wieder nüchtern sind wird es bestimmt eine qualifizierte Auskunft
    geben, denn hier...

    Zitat

    ...da hier keine Leute sind die Ahnung davon haben.


    ..ist nur unqualifiziertes Volk unterwegs ;)

  • GPA-Aufkleber 2011

    sind das jetzt nicht unrealistische Gegebenheiten :(
    ich habe noch nicht gehört, daß Buggyfahrer des Feldes verwiesen wurden weil sie ihre Plakette noch nicht dran hatten.
    Und die Lizenz erlischt, wenn ich aus der in diesem Forum umstrittenen Organisation aussteige indem ich keinen Mitgliedsbeitrag mehr zahle. Und dann ist auch die Nummer weg. Die Lizenz ist nur gültig mit dem kleinen bunten Aufkleber auf der Karte.

  • phantasieren/prognostizieren/spinnen

    Hallo Max,
    zehn fünfzehn zwanzig Jahre HiTec Entwicklung weiter, vielleicht ... heute erst soeben denkbar, lassen wir dereinst vielleicht beleuchtete schön geformte Wolken? an strahlenden Schnüren am, nächtlichen, Himmel schweben. ... noch brainstorming? noch!
    Allein was Handy´s mittlerweile in der Lage sind anzustellen ... unglaublich! und zu Beginn des Jahrtausends nicht vorstellbar.
    Der Drachenbau, fast bin ich sicher, wird folgen ... muß folgen! Bin ja schließlich nicht umsonst an geraden Tagen Optimist generale, an den anderen schreibe ich dann an dich, Stabkill.
    Guten Rutsch für nachher Allerseits!
    Menasse

  • Hot Stripe von SpaceKites - der Fanthread

    nein leider nicht. Meine Ehefreundin muß arbeiten und ich bin mit Sohneman(2Jahre) zuhause(kindergarten hat Urlaub).War einmal mit ihm auf der Wiese,das hat kein Wert. Hab noch nen Topas 2.2 geschenkt bekommen der is auch noch nicht geflogen. Heut wär´s ja perfekt,schätze mal so 3-4bft(böen mehr),aber Partyvorbereitung sind im gange!
    Wünsch noch nen guten Rutsch!

  • Buggy für schwere Jungs

    Ich habe jetzt nicht so das Riesengewicht (+/- 77kg), würde aber von den V-Max-Größen weggehen und eher ´nen BBS Cruiser oder einen Elliot Virus vorschlagen. Diese Modelle sind von Grund auf stabiler gebaut, und wenn es kein Selbstbau werden soll sondern dann doch was von der Stange sind diese beiden Modelle für mich erste Wahl. Die Proportionen sind bei über-100kg-Menschen doch schon anders als bei Leichtgewichten wie mir, und da passt ein größerer Buggy einfach besser. Meine Meinung.