Beiträge von Anonymous

  • Wie landet man sicher?

    Zitat von Beholder

    [quote]Durch eine Unaufmerksamkeit meinerseits ist mir meine Lava einmal bei ca. 7 Bft zu weit in die Powerzone und da war nix mehr mit hinterherrennen. Die hätte mich glatt in die Horizontale gezogen.


    Dennoch halte ich es für die einzig richtige Wahl und würde es in einer ähnlichen Situation wieder so machen.


    Da hast du Recht. Aber dem Threadersteller ging es eigentlich um die vertikale Richtung ;)
    Und es ist auch Blödsin zu sagen: da hättest du mal lieber ne kleinere Matte genommen...das weis derjenige im Nachhinein immer. Es ging eigentlich eher darum, das schlimmste zu verhindern, WENN es eigentlich schon zu spät ist. (war zumindest meine Auffassung)

  • Bindungen fürs ATB

    Ich trage mich mit dem Gedanken auf mein BC Klettbindungen zu montieren, die originalen Ratschenbindungen gefallen mir nicht so (verstellen sich schonmal wenn das Board auf die Oberseite fällt).
    Hat da jemand evtl. ´nen Tip für relativ preiswerte und, wichtig!: bequeme Bindungen? Sie sollten auch an den Seiten, wo die Aluwinkel sitzen, nicht drücken wenn ich mit Turnschuhen fahre.
    Die Marke ist mir völlig Wumpe.

  • Wie landet man sicher?

    Zitat von Scanner


    Nee, fast alle Matten funktionieren auch "zur Hälfte" - wenn man ein Handle loslässt, bleibt die andere Seite trotzdem ein wenig befüllt, die Matte beginnt, flatternd zu propellern.
    Wenn schon loslassen, dann besser beide Handles.


    wenn dann noch ein kurzer Trapeztampen zwischen den Handles sitzt propellert der Kite mit Sicherheit

  • Wie landet man sicher?

    ich glaube Mathias meint wenn Du im Trapez hängst, dann wäre es fatal nur ein Handle loszulassen.
    Und mal ganz ehrlich, ich kite nun schon ein paar Jahre und denke ich kann mit den Dingern relativ gut umgehen, und in der ganzen Zeit bin ich noch nicht unbeabsichtigt sooo hoch geliftet worden als daß ich in wirkliche Schwulitäten geraten wäre. Ich behaupte auch mal, daß es kein Glück war sondern rein die richtige Wahl der Kitegröße zum entsprechenden Wind. Und wenn ich nicht in der Lage bin, den Kite der Windstärke entsprechend auzusuchen, sollte mir das zu denken geben und vielleicht erstmal mit 3qm die Basics lernen um mich dann auf 6.5qm zu steigern.
    Mittlerweile fliege ich auch große Kites bei viel Wind, und wenn es mich dann liftet habe ich es so gewollt und kann dann mit der Situation umgehen, was aber nicht heißt, daß es mich nicht auch mal unglücklich erwischen kann, das ist aber das Risiko bei diesem Hobby.

  • Wie landet man sicher?

    Zitat von on-air

    [Die Kollegen leisten ja gute Vorarbeit zum Thema "Landen"..]


    Ich frag mich nur wer dich auf die glorreiche Idee gebracht hat, einen 6.5qm Kite zukaufen und zur Krönung damit eigentlich nicht mal Springen zu wollen?
    -> das unfreiwillige "nach oben gezogen werden", hätte auch gaanz anders ausgehn können :O


    Wenn man ausreichend Erfahrung hat, ist ne 6.5er zum Fahren doch perfekt...weis net was du hast :SLEEP:


    kann mich noch gut an diesen Thread hier erinnern: https://www.drachenforum.net/f…ewollter-Lift-t59639.html
    Allerdings waren die Antworten für mich zum Teil echt erschreckend. Das einzig Richtige ist meiner Meinung nach Ruhe zu bewaren und den Kite durch anbremsen zu stabilisieren. Ist natürlich auch stark von der Situation abhängig. Aber wegen einer Böe, würde ich während des Flugs definitiv nicht loslassen...das wird richtig schmerzhaft.



    was mir dazu noch einfällt: du kannst natürlich auch vermeiden geliftet zu werden, indem du einfach möglichst selten im zenit fliegst (und möglichst langsam hindurch)
    - Editiert von Jagg am 07.01.2011, 20:14 -

  • Snowkiting - How does it work?

    Du baust erstmal den Kite auf, verbuddelst am besten die Schleppkante des Kites im Schnee (damit vermeidest du das Rumflattern, wenn die Bremse durchgezogen ist). Wenn du bereit zum Starten bist, schnallst du dir das Board an die Füße, ziehst den Kite im Sitzen erstmal hoch und gleich an den Windfensterrand lenken (also sofort aus der Powerzone raus erstmal). Dann kannst du probieren durch Sinusen am Windfensterrand aufzustehen. D.h. du fliegst aus dem Zenit raus Richtung Boden und lenkst dann wieder in den Zenit....und immer so weiter (evtl. kannst du den Kite dann auch am Windfensterrand abstellen, wenn er genug Druck macht...glaub ich aber net so ganz ;) ). Wenn der Druck nicht reicht, musst du entsprechend weiter rein in die Powerzone lenken, oder im Extremfall in der Powerzone loopen (dann wirst du aber definitiv keine Höhe mehr halten können). Wenn du es geschafft hast aufzustehen und loszurutschen, kannst du durch Belasten des sich in Fahrtrichtung befindenden Beines versuchen Höhe zu halten.


    Kann aber auch gut sein, dass dein Kite nicht genug Druck macht...also sei nicht allzu enttäuscht, wenns nix wird. Wirst auf alle Fälle ne Menge Wind brauchen - mind. 4Bft aufwärts. Ich empfehle dir eher noch bisschen so fliegen zu üben, auch ohne Trapez bei (später) ordentlich Wind.

  • Wie landet man sicher?

    Zitat

    Sobald du merkst das du Geliftet wirst, zieh die Bremsen komplett durch, und wenn alles nichts mehr hilft lass ein Handle los.


    Manchmal geht das Liften aber so schnell, bis da eine gesunde Reaktion kommt...
    Fliegst Du aus der Hand und die Böe setzt schlagartig ein dann reißt es Dir wohl die Handles aus der Hand, bist Du im Trapez eingeklinkt ist es schon etwas anspruchsvoller. Die Bremse etwas ziehen hat Vor- und Nachteile. Einerseits überschießt der Kite nicht, andererseits bekommt er aber nochmal etwas Power. Ziehst Du die Bremsen voll durch wenn Du in der Luft hängst kann es sehr weh tun, vor allem wenn Du mit der Landung beschäftigt bist und den Kite außer Acht lläßt. Wenn der dann im Windfenster unbemerkt aufgeht kann das fatal sein.

  • Reactor I - Waage und Snowkiten

    Zitat von Wotan v. O.

    Ich hab auch mit Salz und Wasser ansprühen etc. rumprobiert, da war nix zu machen. Die Bedingungen sind nicht so leicht zu reproduzieren.


    sonst hätten hier sicher viel mehr leute solche probleme...

  • KLB Association Germany

    Zitat

    Eine komplette Mitgliederliste kann es aus Datenschutzgründen natürlich nicht öffentlich geben.


    natürlich nicht, aber alle die im Vorstand sitzen, wie Schriftführer, Kassenwart etc. Wird ja wohl ein e.V. werden.

  • Flugeigenschaften der Apex 3

    Hi Max,
    du gibst in deinem Profil an, dass du aus Düsseldorf kommst. Frag doch im örtlichen Stammtisch zu Düsseldorf/Rheinwiesen nach ob jemand die Apex hat.
    Wenn du bei Eric im Kiteshop Krefeld warst, kannst du dich verlassen, dass er dir was gutes, für dich geeignetes verkaufen will. :H:
    Ist auch mein Dealer

  • Reactor I - Waage und Snowkiten

    Falls sich Salzwasser und damit auch Salzkristalle in der Waagestrippe eingenistet haben wird durch das Salz auch im Winter immer etwas Feuchtigkeit angezogen. Wasser dehnt sich bei -Graden aus und sprengt den Faserverbund. Vielleicht hilft wirklich eine Wäsche nach der Sommersaison/vor der Wintersaison.
    Ich glaube ich würde kollabieren wenn ich die Waage bei der Yak neu tüdeln müßte...