Beiträge von Anonymous

    Zitat von Scanner


    das sind so Dinger die ich imer gesucht habe.
    Die HA von meinem Buggy habe ich mit 2 Halterungen für Stützräder von Anhängern auf meinem Anhänger befestigt. Die Vorderachse mit Spanngurt an der Anhängerdeichsel.
    Mit den Klemmen aus dem Link kann ich beide Fußrasten bzw. die Achse links und rechts vom Rad befestigen, wenn....
    ...es die Klemmen auch für kleinere Durchmesser gibt. Habe noch nix gefunden.
    Dann müßte ich nicht immer den Spanngurt lösen wenn ich den Deckel vom Hänger öffnen will.


    Falls da jemand solche Klemmen wie in Heiko´s Link für kleinere Durchmesser kennt bitte Link schicken.

    Zitat

    ...und hab soagr noch ne Hand frei


    was wollt ihr bei ´ner 4er Buster mit ´ner Hand frei :(
    wenn dieses immer wiederkehrende Argument der Vorteil dieses relativ teuren Gimmicks ist...


    Wenn ihr einen Kite leistungsmäßig der 4er Buster+ an einer Bar fliegen wollt dann kauft doch einen kleinen DP. Die Dinger sind für ihre Bar konzipiert.
    Das andere ist echter Mumpitz.

    Kenn ich auch.Rausgeguckt,prima Wind da ,bisschen bewölkt, ist nicht von Bedeutung.Alles zusammengepackt ins Auto gepackt und los.Auf die Autobahn,man will ja keine Zeit verlieren,30Minuten später am Ziel.Aussteigen.200Meter laufen,Kite raus Wind weg.Warten ob noch etwas passiert.15minuten später Regenschauer also schnell Kite zusammen damit das gute Stück nicht auch noch triefnass wird.Kite in Rucksack gepackt richtung Auto gegangen,Regen weg und in einer alten Linde hört man auf einmal den Wind rauschen.Kommando zurück,Kite wieder auspacken ,Helm auf und konnte dann letztendlich noch 1,5 Stunden super atb fahren ,dann war leider Schluß mit Wind.Trotz allem hatte es sich gelohnt.


    Gruß Ralf

    Hi,ich habe zwar die Ozone-Turbobar macht aber nur Sinn wenn man sich am Trapez einhängst.Bar anziehen Der Kite wird Angebremst,kann man auch noch separat Einstellen.Bar wegschieben der Kite wird wieder schneller.Standkiten geht natürlich auch.Ich habe die Bar am Anfang für das Boardfahren benutzt.Funktionieren tut sie auch gut aber.......Du kastrierst den Kite wirlich.Konnte ich zwar am Anfang auch nicht glauben ,ist aber so.Diejenigen die mich hier im Forum darauf hingewiesen haben (Ihr hattet recht), mir fehlte zu dem Zeitpunkt einfach die Erfahrung .Mit Handels fliegt der Kite einfach schneller,ist viel agieler.Wenn du vorhast dich einzuhängen dann benutzt du am besten einen Snatchblock,mach ich jedenlalls so.Ist aber alles Geschmackssache.


    Gruß Ralf

    Hi auch,ich fliege zwar seit einiger Zeit mit den Method und hab nun auch meine ,,Einsteiger" Flow und Magma durch durch Method"s ersetzt kann aber keine Vergleiche zu anden Intermediates ziehen.Was ich sagen kann ist, das sie im vergleich zu meinen ,,Einsteigern" bei gleicher qm wesentlich schneller sind und dazu noch viel mehr Dampf haben als diese.Ich benutze die Method zum Atb fahren und gelegentlich zum Standkiten.Von den Flugeigenschaften her kann ich sagen das sie weder ruppig ist oder sonst irgendwie unvorhersehbar ist.Würde sagen einfach wie Einsteiger Kites aber alles mit viel mehr Power und Speed.Ich für meinen Teil bin sehr zufrieden mit den Kites. :H:


    Gruß Ralf


    Kites:Imp-Quattro 2,5,3,5 Flow 4,0,Method in 3,4,5,6,5qm.Board MBS Core 95

    Zitat von Blacksmith

    Klingt fast so wie die jenigen, die sich aus geiz 4 leiner handles aus holz schnitzen.


    Ich habe noch original Holzhandles von Jürgen Diekmannshenke, gebogen und schichtverleimt in Ahorn-Mahagoni.
    Die sind gar nicht mal schlecht, über eine selbstklemmende Schlaufe am unteren Ende kann man die Bremsleinen stufenlos einstellen.
    Ich habe sie z.Zt. nur nicht in Betrieb weil ich noch kein neues geeignetes weiches Griffband gefunden habe.

    Ich hatte letztens ein Teelicht in meine Matte gestellt, wollte auch mal Nachts mit Beleuchtung fliegen. Hat ein riesiges Loch reingekokelt. Der Hersteller hat sich nix von meiner Beschwerde angenommen, obwohl das in der Gebrauchsanweisung nicht expliziet ausgenommen war.
    Naja, hat wenigstens schön hell aufgelodert im Nachthimmel, schade daß ich keine Hand zum fotografieren frei hatte, sah wunderschön aus.

    Zitat

    ...schau dir nochmal an um was es eigentlich geht bei den grips...


    ich habe schon geschnallt um was es bei den Grips geht, ich bin aber bei den Knoten (hängengeblieben)
    Und ob Du einen oder zwei fette Knoten hast ist egal, hängengeblieben bin ich mit der Bremsschnur an einem Knoten.
    Bei den Ozones ist mir das noch nicht passiert.
    Zum anderen verwende ich verschiedene Einstellungen an der Bremse, je nachdem ob ich boarde od. Buggy fahre.

    Zitat von PAW

    Ich fand den damaligen Shadow auch recht gut...zumindest letztes mal in Lommel.


    - Editiert von PAW am 08.07.2011, 12:37 -

    Hi,
    wollt mal nachfragen ob Priwall noch aktuell ist bzw. das fliegen dort noch erlaubt ist! Bin grad in der nähe im Urlaub und wollt mal bei passenden Wetter ein bißchen fliegen.