Beiträge von Anonymous

Schmendrick, der Positon kommt doch bei diesen Schiffstaue gar nicht vom Boden weg:-D

Beides:-D

Björn,
was willst du mehr, dann kannst du ja schon das Entscheidende.

Das ist aber auch stark vo Wind abhängig. Je mehr Pust desto mehr Lauf.:-D

Je Weniger Pust, desto mehr Fual.:-D

Leider sind die 3 fehlenden Farben noch nicht gekommen. Bitte also noch Geduld haben! Derzeit habe ich fast alle Farben 'zerteilt', so daß die Briefe dann auch schnell auf die Reise gehen können. Danke nochmals an alle, die schon so viel vorher und oft mehr als gefordert bezahlt haben!

Bkörn,

Zitat

Vielleicht sollte ich mich etwas mehr bewegen, denn wenn ich direkt nach dem einleiten des Axels nach vorne gehe kommt er auch schon recht flach auch mit geraden Armen.

genau das ist der entscheidende Aspekt, die BEWEGUNG des Piloten.So ca. 2.435.678 mal habe ich den Satz gegelsen, Tricksen heisst Laufen.:-D
- Editiert von Mikeno am 26.04.2003, 13:37 -

kaum zu glauben, aber ich war da und von dem leeren flugfeld völlig überrascht :O

@steffen
ich hoffe, es ist nichts schlimmes. war es ein stabbruch?

hoffe, man sieht sich am 30.4. allerdings ist das die "krawallnacht". da dürften sehr viele leute in grünen kostümen herumstiefeln. :=-

bis die tage
der @ndré
- Editiert von blackout2 am 26.04.2003, 01:28 -

Hi ihr Lieben,

wir haben das ganze auch schon ausprobiert, wie ihr vielleicht sehen könnt.
Das sind jetzt 5 x Rev 2 (der erste mit Gaze-Fenstern) und hinten dran noch 3 x Rev 1.5 SLE. Haben 1.8m Verbindungsleinen benutzt. Die hinteren Abstände könnte man auch größer wählen, da der Letzte doch sehr am Kippen war.

Aber Vorsicht (!)(!)(!)
Das Ganze entwickelt selbst bei geringem Wind wahnsinnige Zugkräfte. Also ne vernünftige Schnur sollte man dann schon am Mann haben.
Im Gegensatz zum Gestänge - die kleinen haben alle nur Skyshark 7P drin und die haben der Belastung problemlos standgehalten. (haben die Verbindungsleinen an den Endkappen befestigt)

Ihr seht aber das hier kaum Grenzen gesetzt sind. Also probiert fleißig weiter.
Viel Spaß noch. :-O

Bye Nico.

@marty
Glaub mir, mit der korrekten Methode werden Deine Axel viel flacher und schöner. Die Übungszeit lohnt sich!

Hai...

Zitat

Viele sagen, die fortgeschrittenen Tricks seien dann spaeter schwieriger, wenn man sich einmal an das Armkreuzen gewoehnt hat. Darauf vertraue ich und ziehe gerade zurueck.

Dem ist auch so...eine Kaskade mit über kreuz "schlagenden" Armen soll schon zu Knoten und/oder Schlägen ins Gesicht geführt haben...:-D

Bender...

Ich würde mir gar nicht erst angewöhnen die Axelauslösung schräg gezogen einzuleiten...wenn diese "Unart" erst mal sitzt, brauchst Du wesentlich länger das wieder "raus zu bekommen" als es Dir eventuell erleichtern würde, die ersten Axels zu schaffen. Zieh die Hände einfach gerade an Deinem Körper vorbei...dann hast Du es später...egal bei welchem Trick...leichter.

Hi Björn,

kann Gerhard nur zustimmen - bin gerade selbst dabei, mir das Überkreuzen abzugewöhnen. Überkreuzt sieht der Axel zwar etwas runder aus (finde ich), aber dafür sind die Tricks wie Flic-Flac bzw. Axel to Fade mit überkreuzen schwer auszuführen und Du bist besser beraten, gerade zurückzuziehen.

Viel Spaß, Martin

War denn diesen Mi jemand dort?

Ich hab den Tag nicht auf der Wiese verbringen koennen, sondern im Krankenhaus. :-/

bis in zwo wochen vor dem RT

cu steffen

Zitat

Hallo Mike
Wenn du die Leinen um die Nockies machst und nich mit dem Gestänge verbindest, geht die Belastung nicht auf das Gestänge, das ist meine Erfahrung. Ich würde den EXP hinten anbringen. Bei meiner Speedserie(Supersonic, Shockwave und Blast) ist der Zug ab 3 bft sehr groß, dass es am besten ist, mit Geschirr zu fliegen. die Längen zwischen den Drachen ist ca. 2,5m, damit alle genügend Wind bekommen.
Gruß Bernd aus Dreden

Hab mal vor Längerer Zeit ein Gespann in Stölln gebaut:Rev II vor Rev 1.5 und Rev I dahinter,also die
Kleinen immer nach vorne(sozial waa),die Abstandsmaße sind mir leider entfallen,bemühe mich aber,
diese und ein Foto hier zu veröffentlichen.
Flying Chaots-Grüße von Jupp

Zitat

edino:

Schoen, dass es euch dort gefallen hat.
Dein Avatar sicht richtig schick aus. Den hat wirklich nicht jeder.

Denke wir fliegen uns oefters.

cu steffen

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Hoffe,daß ich auch mal Zeit hab Jupp Flying Chaots cu

doc

Zitat

Du weißt aber schon, daß Bochum fest in Aldi-Nord-Hand ist?

Leider ist das so, Aldi Süd fängt für mich erst hinter Essen an, wenn ich das Benzingeld von Dortmund rechne, lohnt es sich nicht mehr.
Der Preis von Aldi für das Ding ist aber echt gut, ich habe den gleichen schon in zwei Baumärkten gesehen, einmal für 14 und das andere Mal für 17 Euros.

Hallo Mike
Wenn du die Leinen um die Nockies machst und nich mit dem Gestänge verbindest, geht die Belastung nicht auf das Gestänge, das ist meine Erfahrung. Ich würde den EXP hinten anbringen. Bei meiner Speedserie(Supersonic, Shockwave und Blast) ist der Zug ab 3 bft sehr groß, dass es am besten ist, mit Geschirr zu fliegen. die Längen zwischen den Drachen ist ca. 2,5m, damit alle genügend Wind bekommen.
Gruß Bernd aus Dreden

HiFly + Florian

Zitat

Ich würde den SLE nach vorne packen, da an seinem Gestänge ja noch der hintere Rev zerrt.

...sind nicht nur die Schnüre miteinander verbunden ?

gruss, michael.

HiFly

...das Thema interessiert mich auch brennend. Wir haben hier auf unserer "Hauswiese" letztens auch mal drüber gesprochen, unsere revs zu stacken. Leider habe ich auch keine Erfahrung:-(,
noch nicht.;-)

GWTW bietet "factorymade stacklines" von Revolution an und die haben folgende Maße;

Zitat

Revolution Factory made Stack Lines
These are factory made stack lines, instructions included

These are the recommended lengths suggested by Revolution, you can experiment with longer or shorter lengths if you wish.

Rev 1 to Rev 1 - 5 ft. - $10.00
Rev 1.5 to Rev 1 - 5 ft. - $10.00
Rev 1.5 to Rev 1.5 - 5 ft. - $10.00
Rev 2 to Rev 1 - 6 ft. - $10.00
Rev 2 to Rev 1.5 - 4 ft. - $10.00
Rev 2 to Rev 2- 4 ft. - $10.00

Model Note
Rev 1 to Rev 1 - 5 ft.
Rev 1.5 to Rev 1 - 5 ft.
Rev 1.5 to Rev 1.5 - 5 ft.
Rev 2 to Rev 1 - 6 ft.
Rev 2 to Rev 1.5 - 4 ft.
Rev 2 to Rev 2- 4 ft.
.

Alles anzeigen

Ich weiss nicht, wie Dir das weiterhilft und ob überhaupt.
Den exp. würde ich nach vorne knoten, weil er schlechter fliegt.
Aber da kannst Du uns ja dann mehr drüber berichten, wenn Du im Feldversuch mal "umgespannt" hast.:-)

gruss, m.

Hi Forum,

der Jet an sich ist wohl auch eher der schnelle Klopper unter den Drachen, dass da mal was knattert oder eben nicht liegt einmal an den Windbedingungen (macht erst ab 4 1/2 bft) Spass:-) und an der Verarbeitung. Da Jet nicht unbedingt Jet ist können deutliche Unterschiede in der Verarbeitung und in den Materialien auftreten. Das macht sich auch im Sound und Flugeigenschaften bemerkbar. Allerdings kann auch der ansich typisch Jet-surrende alte klassische Jet knattern. 5 Bft in Boen und Spins drehen. Dann kam er ins Schwingen bis zu den Flügelspitzen und wurde extrem laut und fast nicht mehr steuerbar. Das Ende der Aktion war eine aufgranste 110 kp gelbe Okkert-Leine. Egal...:-D

Spass macht es schon....

:-)trickfun.....

Hey all!

@Dirk
Wenn du unter der Woche Zeit hast, kannst du auch auf meine (noch wenig bekannte) Wiese kommen. Ich wohne in 68542 Heddesheim und da gibt es am Sportzentrum eine große Gemeindewiese ohne Windverwirbelungen von Bäumen etc.
Für mehr Details, Mail...

Jens
Nicht soviel Werbung machen.. :-O

Zapplige Grüße
Stefan alias HeavensDevil
- Editiert von HeavensDevil am 20.04.2003, 20:40 -