Ich würde beim My-Kite lediglich die original Stäbe ersetzen. Avia ist ein Markenhersteller dessen Material in Ordnung ist. Es gibt natürlich hochwertigeres und damit auch teureres Material, aber das einzusetzen lohnt sich beim My Kite, der ja als Einsteiger Kite konzipiert ist, IMO nicht.
Beiträge von Anonymous
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also die widow ist mein liebster stabdrachen in der tasche.erstaunlich was die bei fast 2m spannweite an power bringt.also ab 4bft fliege ich die nur noch im sitzen und ich wiege 90kg.den start fand ich schon was schwierig,aber den dreh hat man schnell raus.
Zitatich persönlich mag die Bad auch. Ich finde sie nicht nur optisch sehr gelungen, sondern auch von der Verarbeitungsseite gibt es keine Probleme.
ganz meiner meinung -
Am äußeren Windfensterrand oder am Zenit gibts den Stall geschenkt. Der Zenit ist aber nicht die günstige Position zum Axelüben ;-). Wie Du schon erfahren hast ist das alles eine Frage des Timings. Je nach dem wieviel Wind ist und wo Du Dich im Windfenster befindest hast Du nach einem (Snap) Stall mehr oder weniger Zeit, den Axel auszulösen. Bei viel Wind bleibt eigentlich gar keine Zeit, geht aber trotzdem!
Meiner Meinung nach ist das Schwierige am Axel den Leinendurchhang richtig zu dosieren.
Mein Tip, mit der auslösenden Hand zuerst etwas Leine und dann den Impuls geben. Dadurch kommt man weniger in Verlegenheit, wenn der Impuls zu ausladend war. Anschließend bzw. fast gleichzeitig bewust mit der anderen Hand Leine geben, damit der Drachen sich auch drehen kann.
Der Leinendurchhang darf aber auch nicht uferlos sein, weil man ansonsten den Drachen nach dem Manöver nicht mehr eingefangen bekommt.Diese gleichzeitige und gefühlvolle Koordination beider Arme, ist eine Hürde, die es zu nehmen gilt...
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Und ich sach noch kauft Euch einen Bulli!!!! Da bekommt man alles rein - mit Dieselmotor ist der sehr sparsam und man kann da drin pennen. Kultig ist das Teil sowieso......!! :-O :-O
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Tach auch,
folgendes habe ich von der Herstellerseite:
lower leading edge upper leading edge spine lower spreader upper spreader
carbon AVIA.1960 carbon AVIA .1960 carbon AVIA .1960 carbon AVIA .1960 carbon AVIA .1960
2 pcs 2 pcs 1 pcs 2 pcs 1 pcs
24,2 inch 24,2 inch 29,5 inch 24,6 inch 16,7 inchDie Längenangaben in Inch krieg ich noch umgerechnet, aber was carbon AVIA.1960 ist
- det wees ik nich!!!?!?!
Ausserdem glaube ich das Gestänge taugt eh nichts. Ok robust isses, aber die eine untere Spreize ist an einem Ende "ausgefranst". Auch kein Wunder, das Rohr war nicht symmetrisch hergestellt worden. Lohnt es sich den Mykite zu tunen, oder sollte ich ihn besser nur reparieren mit sonem Avia von 1960 :-O ??Gruß
Jan
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Ok also noch mal. Wie komme ich denn am besten in den Stall. Also am Windfensterrand hab ich auch schon bemerkt, da isses wesentlich einfacher. Da kannste ganz langsam hineiern, dann fliegste ne Kurve, wartest bis die Nase nach oben schaut, ziehst an der anderen, der Kyte bremst ab und mit viel glück und evt. einem Schritt nach vorne bleibt das Ding stehen. So weit so gut, damit hab ich mal angefangen. Wenn ich dann das Gefühl habe, das Ding bleibt so richtig stehen, dann versuch ich den Axl auszulösen. Dann macht das Mistding leider aber nicht immer, was ich will :-). Der hat schon die tollsten Dinger gedreht: Dreht sich aufn Rücken, oder fliegt erst ne halbe oder viertel Umdrehung und dreht sich dann auf den Rücken, fängt an sich einzuwickeln und flattert sacht zu Boden, weil das meistens immer unerwartet kommt.
Wie komme ich denn aus sowas am besten raus --> natürlich ohne dann laufen zu müssen. Wann zieht man denn am besten die Kiste wieder hoch, bzw. den Karren ausm Dreck :O ? wenn die Nase von mir weg zeigt oder auf mich zu?Gruß
Jan
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Hi Leutz',
ich selbst habe einen UL. Obwohl ich noch nicht so exzessiv fliegen/testen konnte, bin ich vom Tsunami recht begeistert. Leider konnt ich ihn bisher nur von 2 - 4 bft. antesten, kenne also noch nicht die Leichtwind-Tauglichkeit. Daher hätt ich mal folgende Fragen:
Wie weit gehts mit dem UL windmässig runter bzw. ist ein SUL für den Bereich 0,5 - 2 bft. notwendig?
Und: Ab wann geht der SUL ordentlich?Besten Dank schon mal für Eure Infos!
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hallo Mojo,
chris hat schon recht, der drache sollte stallen! beim sunrise, der ja schon bei weniger wind fliegt kann es sein, dass du beim axelversuch immer noch druck im segel hast und dann verheddert sich der drache meistens weil er dann nicht um sich selbst rotiert sondern sich überschlägt.
versuche den axel anfangs eher am windfensterrand und achte darauf dass der drache vor dem setup auch wirklich schwebt, oder sogar leicht sinkt!
beim snapstall geht der axel sofort hinterher, da sonst der drache wieder in den wind kommt. mehr zeit zum üben hast du bei wenig wind wo der drache beim vorwärtsgehen schon stallt.
viel spaß beim üben
Brân -
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Zitat
jetzt sagt bloss nicht, dass die skymaexe ohne diese verstaerkung frueher oder spaeter an den standoff haltern durchreissen :-o
Keine Sorge Rainer...meine ältesteten Segel (UL und STD) haben nun 2 Jahre intensives Fliegen hinter sich...aber die Standoff-Halter sitzen immer noch da, wo sie hingehören...:-D
Man muß doch nicht gleich bei jeder "Evolution" meinen, dass das Davorige schlecht war/ist...das Neue ist halt nur noch besser...
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Makage:
merci!jetzt sagt bloss nicht, dass die skymaexe ohne diese verstaerkung frueher oder spaeter an den standoff haltern durchreissen :-o
rainer
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werd ich ganz sicherlich. von einem kollegen bekomme ich erst mal eine verkuerzte OQ (dauert aber noch bis naechste woche), derweil versuch ich's nochmal mit der von euch beschriebenen methode.
ich hab auf tommax' videos jetzt gesehen, wie das prinzipiell auszusehen hat (irgendwie erscheint mir der yoyo mit dem skymax wie in zeitlupe abzulaufen (nein, liegt nicht am video)), muss jetzt nur noch einen weg finden, wie ich yoyo stopper "zerstoerungsfrei" auf dem skymax plazieren kann...
rainer
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@Chrisq
Es ist ein Level2 Sunrise, mit meinem MyKite habe ich noch keine Tricks probiert. War fast immer unfliegbar, da zu wenig Wind!
Gruß
Jan
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Schmendrick:
Ich wär noch höher gegangen mit dem Preis
:L
@all
Jupp, es ist der, der bei eBay war. Und der Verkäufer heisst Michel, nicht Michael
Hatte zwischendurch Panik, dass die Post ihn verschlampt hat, Lieferung hat sage und schreibe 12 Tage gedauert (Deutschland->Deutschland)
Und ich sag ja gar nicht, dass es der schnellste is... :=( Ich sage: Mal abwarten, wie schnell er denn wirklich ist :-O
Vielleicht schaff ich's dieses Jahr nach SPO, da könnte man ja mal direkt vergleichen.
Vom Design her finde ich den Jaguar sogar noch schöner, nur wo bekommt man so einen her? Monatelang eBay zu beobachten ist doch etwas zermürbend *g*
Mit dem OT macht doch nix, solange es interesant ist 8-)Grüße,
Patrick -
Drachen auf den Ruecken mit (kraeftigem) Zug an einer Leine mache ich eigentlich nur aus dem "normalen" Flug. Daher vermute ich mal, dass der Drachen nicht richtig im Stall ist und du ausserdem zu stark ziehst.
Versuche einfach mal, den Drachen richtig zu stallen, dabei sollte er etwas von der Senkrechten abweichen. Wenn du den Axel mit rechts ausloest, sollte die Spitze etwa bei 1 Uhr stehen. Dann zuegig, aber mit Gefuehl ziehen, am besten nach unten hinten an der Seite vorbei.
Wichtig zu wissen ist noch, was das fuer ein Drachen ist. Da gibt es durchaus Unterschiede, wie viel "Gezerre" beim Axel moeglich ist. Manche Drachen wollen ganz sanft durch den Axel gefuehrt werden.
Schoene Gruesse,
Christian
