Beiträge von Anonymous

erst mal die schöne Wiese in Cuxhaven
da geht mir das Herz auf

und dann die Pollerwiese, da ist immer was los vor vor allem im Sommer
da kommen dann die ganzen Griller

Michael, Tobi und Florian...

Wenn Ihr die Fotos schon auf Eurem Web liegen habt, dann wäre es doch ein leichtes gewesen, diese in Eure Postings einzubinden, anstatt "nur" auf Eure Webseiten zu verweisen....

Revier = Oldenburg/Wüsting [261..] - 7 km von Oldenburg entfernt ...

Vorteile...
Wiese wird regelmäßig gemäht...
Wiese mit sehr ebenen und vor allem trockenen Untergrund...
Autos können direkt auf der Wiese abgestellt werden...
Ausschl. nette Leute dort...:-D

dass ist ein 8mm durchmesser des stabes den brauchst du dann auch für die Verbinder, aber ich meine die gibt es nicht so zu kaufen die musste dir meine ich aufzubohren !!

Zitat

ähhmm, vielleicht noch eine frage...

heisst hauptort: ballermann oder rämmidämmi ohne ende? wir mögens zwar rel. ruhig muss aber keine einöde sein und: wie weit ist denn wittdün von nächsten drachenstrand weg?

Nein...nix Rämmidämmi...Hauptort heißt im Fall von Wittdün etwas Verkehr...einige Läden zum Bummeln und ein paar Restaurants und Cafes...nicht zu vergessen Hafen und Promenade...oder, wie es auf Amrum heißt...Wandelbahn...:-D
Wobei ich dabei sagen muß, dass wir immer im Winter auf Amrum sind...da ist die Insel sowieso deutlich ruhiger...das eine Mal im Sommer war es schon etwas bewegter....aber das dann auch auf der ganzen Insel...

Auf dieser
Karte darfst Du etwa ab Planquadrat 5 und dann abwärts...also 4,3....fliegen...ab 5 aufwärts ist es verboten...auch wenn diese Regel nicht immer für alle Menschen zu gelten scheint.... :O
Ich fahre jedoch meistens mit dem Wagen nach Nebel (und parke dort beim Planquadrat E/1 auf dem Parkplatz...hier ist am Dünenübergang auch die Strandhalle, wo man mal pausieren kann) oder nach Norddorf (und parke dort Planquadrat A/2 auf dem Parkplatz...hier ist am Dünenübergang auch ein Kaffee...das schönste der Insel, wie wir meinen, wo man mal pausieren kann)....

Nina

Das ist ein Insider Gag vom We am ESee.
Erklärung erfolgt beim nächsten treffen. :-O

Gruß, Steffi. :kirre:

Carsten

wollten heute mal wieder o.... ü....., aber leider brauchen wir für unsere Wiese ein Buschmesser.
Der Regen hat uns dann auch noch einen Strich durch die Rechnung gemacht. :-/

Gruß, Peters Flugschüler.

Zitat

Original von Luzifer Balboa
Am günstigsten liegt für mich die Rheinbrücke in Uerdingen. Da war ich heute mal, Wind war da aber das Gras steht da noch vieeeel zu hoch. Hat was von einer Expedition :-O

Ich war heute da. Ist jetzt alles gemäht.

Hal... macht irgend wie keinen Spaß "Hallo" zu sagen, wenn man den Namen nicht kennt,

Zitat

und wäre denn ein 'gutes' silikon-spray? oder welches benutzt du denn dafür?

keine Ahnung ob es da Qualitätsunterschiede gibt und wie gravierend die sind. Ich verwende schon seit Jahren eines von Teroson (Henkel) aber ohne mir Gedanken darum zu machen, ob es vielleicht eine bessere Marke gäbe.

Zitat

ich habe hier gerade nur wd40 und das ist silikonfrei...

Schlimmer! WD40 ist säurehaltig. Nimm das für metallene Maschinenteile aber nie nie nie für Kunststoff! Gleiches gilt übringens auch für das legendäre Caramba Sprühöl.

Kunststoffe schmiert man ausschließlich mit säurefreien Silikonölen.
Falls Du ein WD40-Fan bist, die Firma stellt auch ein Silikonöl her - Caramba übrigens auch.

Zitat

sprühst du das auch auf den lappen und reibst es damit ein?

Zum Beispiel. Meistens wickle ich aber erst alles ab. Beim Wiederaufwickeln, sprühe ich nach ein Paar wicklung das Öl auf, wickle etwas weiter, sprühe auf...

Zitat

würdest du sagen das wenn alle fasern noch intakt sind, soll ich die schnur trotzdem auswechseln?

Selbst wenn noch alle Fasern intakt sind, ist die Leine an den Stellen nicht mehr sauber geflochten. Es können dadurch Quetschungen der Fasern entstehen die die Gesamtbruchlast der Leine in jedem Fall schwächen.

Zitat

ich würde mich (noch) nicht als power-kiter bezeichnen

Der C-quad auf deinem Avatar sieht mir irgendwie nicht nach'm Trickdrachen aus.

Bis dann

Oliver

Zitat

wo gibt es denn einen 4 tages kurs für 200 euronen??

Die gibts hier

vielen dank für die schnelle hilfe!!!

@ Drachenzüchter:

Zitat

Ist Sie durchtrennt worden,so sollte eigentlich das Ende der Faser sichtbar werden. Wenn Sie NICHT durchtrennt ist,müßte die Schnur sich auf beiden Seiten zusamen ziehen.

also bei mir passiert letzteres, also das sich die schnur zusammenzieht! ich werde es mal probieren wie du sagst (mit dem stauchen)!

da brauche ich aber erstmal platz für... werde ich machen wenn ich das nächste mal wieder auf dem berg bin! und dann checke ich alle schnüre nochmal durch und werde sie auch nochmal 'entdrehen' müssen...

@ Oliver K.:

das mit dem anständigen aufwickeln habe ich mir danach auch gedacht - hinterher ist man immer schlauer

und wäre denn ein 'gutes' silikon-spray? oder welches benutzt du denn dafür? ich habe hier gerade nur wd40 und das ist silikonfrei...

das mit dem wachs werde ich dann wohl vergessen... aber wie trägst du denn das silikon-spray auf? sprühst du das auch auf den lappen und reibst es damit ein?

ich würde mich (noch) nicht als power-kiter bezeichnen (dafür mache ich das noch nicht lange genug), aber das was ich da mache fällt wohl unter power-kiten... würdest du sagen das wenn alle fasern noch intakt sind, soll ich die schnur trotzdem auswechseln? ich habe die schlaufen halt beim entknoten (quasi ausversehen) reingezogen, weil die schnur teilweise so arg verheddert war... das kam nicht durchs kiten oder so, sonst hatte die leine auch nur kontakt mit wiese (und vielleicht dem ein oder anderen kunfladen...)!

Shadow,

look PM!!

Gruß

Jan

Moin Leutz

Wie sieht es aus, hat irgendjemand von euch schon den Nexus ausführlicher geflogen und kann fundierte Aussagen machen, wie sich der Vogel von der Grundtendenz verhält.
Mich interessiert die Länge der Lenkwege, BackFlip- bzw. Fadeposition, Tricktauglichkeit im Verhältniss zur Präzision, realer Windbereich etc.....solche grundlegenden Sachen halt.

Danke schonmal im Voraus!!!
Greetz
Kay René

Mir ist gestern auf der Wiese die Waage vom S-Kite 2.4 gerissen als ich mich ein bischen über die Wiese ziehen lassen wollte.
Weiß jemand von Euch welche Stärke die Waageleinen der S-Kite benötigt?
Und/oder wieviel mm Durchmesser müßen die haben?
Müßen es Kevlarkern Schnüre sein oder gehen auch andere?

Gruß Jan

Hi!
So ein Ruckeln kann sehr viele Gründe haben:
1.SEGEL: Das Segel ist neu und hat sich deshalb noch nicht ausreichend gedehnt; hat also noch nicht das bestmögliche Strömungsverhalten. Das Wackeln sollte sich aber spätestens nach 2h-3h abstellen.
2.WAAGE: Die Waage ist zu flach eingestellt(=wenig Druck) und der Drachen bekommt am Windrand, wo eh keine optimalen Windverhältnisse für den Strömungsverlauf sind, einen noch flacherenn Anstellwinkel und kippt leicht um und wieder zurück usw.
3.GESTÄNGE: Das Gestänge ist zu weich und durch die Vibration und den Druck im Segel fängt auch das Gestänge an zu Ruckeln.
4.STANDOFFS: Die Standoffs sind zu lang und das Tuch ist zu doll vorgespannt, was zur Folge hat, dass das Tuch zu wenig arbeiten kann und der Drachen zu empfindlich gegenüber Windveränderungen ist und daher ruckelt.
5.UNTERE SPREIZEN: Sie sind zu lang und dadurch wird das Segel zu sehr gespannt, siehe standoffs.
6.LEITKANTENSPANNUNG:Zu wenig Spannung der Leitkanten dürfte nicht der Fehler sein. Es gibt dem Drachen mehr Arbeitsbereich; siehe North Shore Radical, der Drachen mit dem besten Geradeausflug....und kaum gespannten Leitkanten...
Hoffentlich war das hilfreich...
Gregor Hartmann

Zitat

... Fanö ...

... wahrscheinlich ist sie da gefährdeter als im Hamburger Hafen ...

Ich denke rumliegende Handies, Autoradios und vor allem Airbag-lenkräder sind interessant. Wen interessieren denn schon olle Angeltaschen ...

Hi,

ich habe die beiden hinteren Waagen damals einfach abgemacht. Brauchste eh nicht mehr (ausser vllt als Ersatz).

Ich versuche mal die Verbindungen mit gemantelter Waageschnur zu erklären:
1. Mache 6* _gleichlange_ rel. kurze Schlaufen (~5cm), die du mit einer Bucht in die unteren Aluringe und in den oberen Schlüsselring mit einem Buchtknoten einhängst bzw einfach einschlaufst (in Richtung nächster Drachen nach hinten).
2. Länge 6 _gleichlange_ (~140cm) Stücke ab, an deren beiden Enden du wieder gut 5cm lange Schlaufen knotest. Diese wieder in die Ringe einbuchten, sodass das lange Stück nach _vorne_ geht.
3. Die vorderen Schlaufen (vom langen Stück) jetzt mit einem Buchtknoten um die Knoten der kurzen Schlaufen legen. Fertig.

Jetzt hat man die Möglichkeit durch lösen 3er Buchtknoten den letzten oder die letzten beiden Drachen in ein paar Sekunden abzuhängen.

Besser ist, wenn du nur 5 gleiche von den kurzen Schlaufen machst und die obere für den letzten Drachen länger machst (~mal 2) und mit einer Knotenleiter versiehst (zB 5 mal max 1cm Abstand). Dadurch hast du die Möglichkeit den letzten Drachen etwas steiler oder flacher zu stellen, wenn er nicht sauber fliegt.

Achja, was sich bei stärkerem Wind defintiv lohnt ist den vorderen Drachen mit einem 8mm CFK Querstab auszurüsten.

Viel Spass!

Achim:

Physiker?

Oliver, stimmt genau.
Vielleicht hilft der Aufkleber auch, dass NICHT ins Auto eingebrochen wird. Für den Nichtkenner sieht die Tasche (Prism-Rollbag zB.) aus, als wäre ein Gewehr drin, Drachen sind doch für die allermeisten draussen uninteressant.
Also, lasst die Diebe teilhaben, informiert sie, welch "unattraktiver Krams" in der Tasche ist.

Tasche öffnen also ...

Zitat

... ab und an lässts sich aber doch nicht vermeiden, dass die Tasche im Auto bleiben muss.

Eben. Wo soll man auch hin mit dem Krempel wenn man auf einer längeren Fahrt zum Drachenfest eine Rast macht?
Ich achte dann zumindest darauf, das Fahrzeug an möglichst belebten und hell beleuchteten Orten zu parken. Professionelle Autoknacker wird das zwar auch nicht unbedingt abhalten aber zumindest die Anfänger unter den Dieben werden aus Angst vor Entdeckung die Finger vom Wagen lassen.

Wichtig ist vor allem, daß man sich bewußt macht, daß ein Auto kein Tresor ist.

Ob ein Paar Aufkleber das Auto attraktiver für Diebe macht, wage ich zu bezweifeln. Der größte Anreiz zum Diebstahl ist die Gelegenheit. Autoknacker werden sich garantiert erstmal dafür interessieren, ob das Fahrzeug leicht zu öffnen und einsam geparkt ist und dann erst schauen, was drin ist.
Aber andererseits soll es natürlich auch schon Diebe gegeben haben, die einen Schlüsseldienst mit dem Einbruch beauftragt haben, da so auch an belebten Orten niemand Verdacht schöpft.
Absolute Sicherheit gibt es eben nicht.

Bis dann

Oliver