@Daniele..danke für die Hinweise
.....(siehe unten)
was sollte ich nur tun dachte ich mir heute Mittag, als mein Sohn mich bereits 2 mal in der Firma angerufen hatte und mich fragte ob ich einen 4 Leiner für Ihn habe..?
Also ab in die nächste Änderungsschneiderei. (den Schirm hatte ich bereits im Gepäck)
An der unteren Schleppkante paralell zu den Schlaufen der Zugwaage auf jeder Seite
jeweils Schlaufen zur Befestigung der Bremswaage annähen lassen.
Danach ein kurzer Anruf bei Eric (Funsport)..."Hilfe lass uns den Schirm trimmen..."
Gesagt getan.... ich war dann gegen 19:00 in Essen. Rann an die Bremswaage.....
Waageleinen geknüpft und es ist echt wahr , ab auf den Berliner Platz mitten in der City....
Erster Test ....war schon ganz gut....doch noch nicht perfekt...also Bremsleine weiter getrimmt....
und ich wag es nicht auszusprechen ....
.....unglaublich sie fliegt....als 4 Leiner. ! ! Sogar richtig gut....
Alle Flugmanöver wurden direkt am Schirm sichtbar...Wellenflug...Einmal durchs Windfenster an den Rand
kurz die Bremsleine gezogen und sofort wurde die Richtungsänderung am Schirm umgesetzt.
Danach auf in den Zenit, beide Bremsleinen gezogen, der Schirm ist erste Sahne zu Boden gegangen.
Nun auf zur Stufe 2: Loops wurden direkt eingeleitet. Als ob der Schirm am Angelpunkt angenagelt gewesen ist.
Loops --> optimal.
Wieder durch die Powerzone, beide Bremsleinen gezogen und der Schrim bleibt einfach stehen. Sofort.
Nun rechts wieder kommen lassen und zurück....kaum zu glauben....
Als letztes dann der Rückwärtsstart....auch hier tadellos... und das noch bei den Windbedingungen in der City...
Von mir an dieser Stelle ein rieseges Dankeschön an Eric.... :H:
Ohne Deine Hilfe hätte ich heute abend echt schlechte Karten gehabt zu hause.... :-o
Nun habe ich einen glücklichen Sohn und ich freue mich schon auf das kommende Wochenende.... 
Gruß
Thomas