Beiträge von Anonymous

wo soll es von der Flugtechnik her hingehen?
Messen der Kräfte mit dem Wind -> Powerkiting
noch exaktere Figuren -> Präzision
oder Trickflug ->Trickflug/Freestyle?

Auch wenn ich nur Chemiker bin...
Wenn man vor dem Wind (in der Richtung wohin der Wind pustet) segelt wird man ihn kaum überholen können. Quer zum Wind ist das aber anders. Die meisten Lenkdrachen bewegen sich beim Groundpass wesentlich schneller als der Wind. You got the idea?

Hallo Drachenleute,

ich hoffe mal ihr könnt mir helfen.
jaaaaaa, genau! ich suche einen drachen.
aber bitte bei dieser frage nicht direkt aufhören weiter so lesen *gg*

ich stelle mir so einen schönen 2m drachen vor, preis unter 100€ wäre nicht schlecht, ist aber nicht soooo wichtig.

wo will ich damit fliegen??
natürlich am strand im urlaub und hinterher zu hause, zB in Wuppertal oder Düsseldorf am Rhein.

dann: was kann ich denn schon alles?
ich würde mich als sehr guten anfänger bezeichnen, vllt schon fortgeschritten, habe bis jetzt so einen kleinen süßen drachen.
alles was mit figuren die aus kreisen zu tun haben kann ich aus dem ff...und landen und aus dem wind fliegen und wieder raus...

ok, also wenn ihr mir irgendetwas empfehlen könntet wäre ich sehr happy
falls noch fragen offen sind, einfach fragen...

grüße pysamox

Der Bauplan für die Legs wurde von Wolfgang Schimmelpfennig in "Phantastische Drachenwelt" mit der Erlaubnis von Martin Lester zum nichtkommerziellen Nachbau veröffentlicht. Beim Buch liegt auch ein Schnittmusterplan bei.

Ich habe das Gefühl, daß es hier mittlerweile etwas durcheinander geht.

Dieser Thread hat nichts mit "Verhältnis" Hersteller - Kunde zu tun. Es ist - glaube ich - völlig unstrittig, das ein Hersteller gute Produkte produzieren muß, um am Markt bestehen zu können und dass die Qualität dem Preis entsprechen muß. Auch ist es völlig abwegig, das man aus "Mitleid" mit einer "schwachen" Branche mangelnde Qualität tollerieren muß. Natürlich kauft man nur die Produkte von denen man überzeugt ist, daß sie auch etwas taugen.

Das Verhältnis Fachzeitschriften - Hersteller ist hier eher von Interesse.
Es ist doch etwas naiv zu fordern, dass die Fachzeitschriften an erster Stelle die Interessenvertretung der Verbraucher zu sein haben. Zunächst einmal muß die Fachpresse zusehen, daß auch sie wirtschaftlich überleben kann und das geht zur Zeit halt nicht ohne die Hilfe der Hersteller. Daher tritt man sich eben nicht unnötig gegenseitig auf die Füße (und die Fachzeitschriften haben da einen starken Hebel, mit dem sie verantwortungsvoll umgehen sollten) und man lebt in einer fruchtbaren Symbiose.
Der Umkehrschluß, daß daher alle Tests nur Makulatur sind, stimmt jedoch IMO nicht, denn die Fachzeitschrift benötigt auch eine treue Leserschaft. In diesem - nicht einfachen - Spannungsfeld bewegen sich die Autoren. Ich kann mich an keinen Test in der K&F erinnern, in dem ein Produkt "hochgelobt" wurde und Eigeschaften attestiert wurden, die absolut nicht vorhanden waren.
Eine eventuelle Streuung bei der Verarbeitungsqualität können die Tests nach dem momentanen Prozedere nicht aufdecken und das müssen die Leser im Hinterkopf behalten und selber für die "Qualitätssicherung" sorgen. Das man da im Versandhandel manchmal die Katze im Sack kauft ist IMO der Tribut für die günstigen Preise die man dort erzielen kann. Man kann nicht immer alle haben...

Die Alternative, daß es "unabhängige" Tests a la Stiftung Warentest - nach Möglichkeit noch mit meheren Stichproben - gibt und die Zeitung dann aber 20 € oder noch mehr kostet, jedoch keine weiteren Informationen wie Produktankündigungen der Hersteller enthält, finde ich dagegen wenig reizvoll.

Moin Leute.

Wenn ihr einen Drachen sucht, dann wisst ihr doch, was dieser jeweilige Drachen können sollte und wo seine Vorlieben liegen......
...und so lese ich auch die Tests:
In jedem Test von Paul (es geht ja um die Kite&Friends :-)) könnt ihr lesen, was diese Drachen gut bis sehr gut machen.
Bei einigen Fluglagen kann man davon ausgehen, dass sie sich in einem gewissen Maße widersprechen, wenn jedoch ein Drachen beide widersprüchlichen Fluglagen sehr gut meistert, wird dies von Paul im Allgemeinen erwähnt.
Paul erwähnt auch, wenn ein Drachen irgendwo Schwächen zeigt.....das hat er in letzter Zeit z.B. bei den beiden teuersten!!! Drachen (Airbow und Mamba) auch gemacht.

Im Fazit:
Wenn ihr selber wisst, was ihr überhaupt sucht und was der Drachen unterstützen soll, dann könnt ihr es aus den Tests durchaus herauslesen..........okay, auf der Suche nach der eierlegenden Wollmilchsau ist so ein Test natürlich nicht unbedingt brauchbar.
Naja, und wenn ein Tester schreibt, dass der Drachen einen Trick kann, dann heißt es auch nicht, dass er ihn für jeden Piloten macht, wenn er unwissend irgendwie an der Leine zieht

Muss ein Tests krampfhaft Schlechtes enthalten ?
Der Verarbeitungsstandart ist mittlerweile bei annähernd allen Herstellern sehr hoch........und dazu noch:
Die verarbeitungstechnischen Maßstäbe, die hier für alle so interessieren sind, (wie gerade die Nähte sind z.B. ) sind zum großen Teil sowieso ein Hohn.
In Zeiten der Segelmachernähte ist es annähhernd irrelevant, ob die Naht ansich jetzt gerade oder etwas wackelig ist.....
....bei einer Segelmachernaht zählt für die Qualität fast auschließlich, ob alle Teile möglichst millimetergenau vorgeklebt sind.
Nur das sieht man ja nicht....der Deutsche Kunde ist zufriedener mit einem unsymmetrisch vorgeklebten Drachen (und der allergrößte Teil hier bemerkt diese kleinen Verzüge nicht!!!), als mit einem Drachen, der perfekt und millimetergenau vorgeklebt wurde, aber wacklelige Nähte hat.....
...und ich denke nicht, dass man von den Testern verlangen sollte, dass sie jeden Drachen ausmessen, ob er auch völlig symmetrisch ist. Das ist ein sehr großer Aufwand und ohne die originalen Schablonen fast unmöglich.
Außerdem unterscheiden sich natürlich alle Drachen, denn sie werden in Handarbeit hergestellt.
...die Folge wäre eine leichte Frage:
Was wollt ihr in Zukunft für eure Zeitung zahlen?

Ja, im Prinzip sollte jeder Testdrachen anonym in irgendeinem Laden (wechselnd) gekauft werden.
Das DraMa hat das früher gemacht, aber sonst möchte ich zu diesem Thema nur eine Frage stellen:
Was wollt ihr in Zukunft für eure Zeitung zahlen ?

Ja, also:
In den Tests wird grundsätzlich gesagt, was der Drachen gut macht....also kann man sich danach richten.
Wenn etwas nicht erwähnt wird, wird es von annähernd allen Lesern irgendwie nicht registriert.
Dann holen sie sich den Drachen und sind in den meisten Fällen doch irgendwie glücklich....:-)

Sorry, aber was erarten hier einige von einem Drachentest, der für möglichst viele Drachenflieger gültig sein muss?
Wollen wir unsere Drachen nicht beim TÜV testen lassen, da können wir sicher sein, dass alles das, was der Deutsche in einem Test haben möchte, auch getestet wird, ich habe dann aber noch eine Frage:

Was wollen wir in Zukunft für unsere Drachen bezahlen ?

......und wenn man unsere Drachen mal mit anderen Sportgeräten, die einen ähnlichen finanziellen Aufwand und ähnlich teure Materialien erfordern, anschaut, dann ist selbst ein Nirvana SUL vom Preis noch völlig okay.

danke für die infos! ich werde mich nochmal melden wenn ich was neues habe :-O kann allerdings noch n bisschen dauern weil ich noch nicht weiss woher die kohle nehmen :L

Hai Michael...

Frühere "drachenzeitschriftenbezogene" Threads liefen auch unter den Sonderthemen...ich hatte mich, zugegebener Maßen, auch gewundert, warum News&Infos...
Ich verschiebe einfach mal.... :kirre:

Ja, du brauchst insgesamt sechs Bohrungen pro Achse. Mit den Eggshocks ists echt Geschmacksache. In der Board-Anleitung steht drin, dass die Federung am meisten durch das Versetzen der Federn von innen nach außen, am zweitmeisten durch das Austauschen von gelben durch orangene Eggshocks und am drittmeisten durch das Nachstellen der Federn beeinflußt werden kann. Die orangenen Eggshocks kriegt man für unter 10€. Wie gesagt, ist letztendlich Geschmackssache und auch vom individuellen Fahrstil abhängig (bin auch noch am austesten). Bei deinem Gewicht würd ich es erst mal mit den gelben probieren...

Gruss Lutz

also meine Tasche hat auch ein bischen zuwachs bekommen !!

Also monetan befindet sich ein Satz C21 (SUL/STD/VTD/SVTD), ein JTM std., ein Opium, drei Prototypen,Megateam Trammo,High Level,Nirvana das wars aber hoffe das bald der JTM extreme kommt und der VTD wird auch noch kommen !!! :-O :-O

ich glaube jetzt sehe ich was du meinst!

aber brauche ich dann nicht sogar sechs bohrungen im deck?

ach und meinst du für 76kg sind die gelben egg-shocks ausreichend?

Zitat

Original von StegMich

... klar, was wäre dein Vorschlag?

Sonderthemen wären passend, oder?

Da haben wir uns seinerzeit ja auch mal "unterhalten" über die SDD-Qualitäten

sorry, der letzte Satz stimmt nicht ganz. Du brauchst natürlich vier Bohrungen um beide Einstellungen ausprobieren zu können...

Gruss Lutz

Zitat

heisst das wenn ich sie weiter am rand des boards montiere werden sie härter?

Innerhalb der Trucks gibt zwei verschiedene Bohrungen, in die die Federn montiert werden. Die Federn können also weiter nach innen oder weiter nach außen geschoben werden, so dass das sich je nachdem eine weichere oder härtere Federung ergibt. Mit der Montage am Deck hat das nix zu tun...

Gelserol, WD40.. also irgendein Kriechöl und warten...evtl. reicht das schon.

Wenn nicht, dann evtl. das größere Teil erwärmen, während du um das Innenteil ein Coldpack wickelst.. danach nochmal einsprühen und hoffen.. mit leichtem gegenläufigen Drehen versehen könnte es dann klappen

Hallo Florian,

ich hab das mit Kriechoel (z.b. Balistol ) und nem Fön gemacht.
Verbindungsstelle einsprühen, mit dem Fön vorsichtig auf Temparatur bringen und dann versuchen die teile gegeneinander zu drehen. Im Idealfall macht das zu zweit. So das einer sprüht und heizt und der andere dreht.

Vielleicht hilft es ja auch bei dir.

danke für deine antwort!

ich hatte auch an die tri-spoke-felgen gedacht, habe schon gelesen das man dort 'alle' reifen montieren kann!

ich wiege nur 76kg, das mit dem durchhauen sollte also eher keine rolle spielen!

ich denke die bohrungen die jetzt an meinem deck sind werden wohl nicht passen, aber dann mache ich mir halt welche die passen :-O

Zitat

(innere Stellung=weich, äußere Stellung=hart)

heisst das wenn ich sie weiter am rand des boards montiere werden sie härter? das dürfte dann am winkel liegen in dem die federn angesprochen werden, weil das board ja dort nach oben gebogen ist, richtig?

Paule,

bei mir war die eine Turbo und die andere Dreipunkt. Ich nicht gewußt was es ist und LO angeschrieben. In prompter Antwort - hier noch mal ein Lob an den Service von LO - stand dann, dass man die Möglichkeit hat sie zur Turbow. umzufunktionieren. Da ich nicht gewußt habe, was ein TW ist und keine Ahnung mehr hatte, wies ursprünglich aussah dieser Thread :-O

Gruß

Jan

Erstmal ein herzliches Willkommen hier im Forum

Wende dich mal direkt an "Florian" hier aus dem Forum. Er hat wohl eine der größten Drachenbuch-Sammlungen, die mir bekannt sind. Vielleicht ist da was für dich dabei

@OliverK.:
OK.. wenn man aber nur hier im Board sucht, wirds eng, da vermutlich alle DraTa-Bauanfragen im Sonderthemen-Board waren :-O

BOT:
Drachenflieger:
Solls denn ne Multitasche sein, die auch für Lenkdrachen geeignet ist? Oder suchst du was spezielles für 1-Leiner? (wegen anderer Maße)